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期刊论文
发动机配气机构优化设计
发动机配气机构优化设计
来源 :山东内燃机 | 被引量 : 0次 | 上传用户:loveme2001
【摘 要】
:
本文通过对配气机构凸轮—摇臂副的接触应力和油膜厚度的分析计算,阐明了如何用多重多项式法设计凸轮,并通过调整其中部分变量,使配气机构在适当的负载和润滑条件下,通气能力
【作 者】
:
缪秀祥
【机 构】
:
南京金城集团
【出 处】
:
山东内燃机
【发表日期】
:
1999年02期
【关键词】
:
丰满系数
多重多项式法
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本文通过对配气机构凸轮—摇臂副的接触应力和油膜厚度的分析计算,阐明了如何用多重多项式法设计凸轮,并通过调整其中部分变量,使配气机构在适当的负载和润滑条件下,通气能力最大。
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