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拉脱维亚成功地引入了一种铁路基础设施收费方案，在不需要任何形式国家补助的情况下，实现完全成本回收。拉脱维亚铁路（LDZ）成功自立的主要原因是从俄罗斯、独联体（CIS）流向其三大不冻港的巨大货运量。LDZ是一家国有合资铁路公司，掌握拉脱维亚55．8％的货运市场和10．8％的客运市场，路网长度2270km，303km为复线。LDZ取得的巨大成就在于始终本着以市场为中心的经营态度。