【摘 要】
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结合虹桥交通枢纽和上海中心大厦工程试桩资料,探讨上海地区超长桩试桩侧摩阻力随桩侧土体剪切位移的变化规律,并归纳为线弹性、理想弹塑性、加工硬化和加工软化四类荷载传递
【机 构】
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上海勘察设计研究院(集团)有限公司; 上海环境岩土工程技术研究中心;
【基金项目】
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上海市科学技术委员会工程技术研究中心建设专项(15DZ2251300)
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结合虹桥交通枢纽和上海中心大厦工程试桩资料,探讨上海地区超长桩试桩侧摩阻力随桩侧土体剪切位移的变化规律,并归纳为线弹性、理想弹塑性、加工硬化和加工软化四类荷载传递曲线。在此基础上,将实测荷载传递曲线概化为非加工软化型和加工软化型,分别建立相应的侧摩阻力荷载传递函数的理论表达式和参数经验值,同时与现场实测数据进行对比分析。利用矩阵位移法自编软件,基于实测荷载传递函数,对上海地区超长桩的荷载传递基本微分方程进行数值求解,可理想模拟单桩承载特性,但单桩刚度略高于实测成果。
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