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本文提出了一种通过改型设计提升涡桨运输机高温高原性能的多学科优化设计方法,其主要内容包括高原机场起降性能设计需求研究、大功率动力系统集成、起飞构型气动优化设计、刹车系统改进设计等。通过相应的改进设计以较小的设计改动量解决了飞机在高原条件下运力低、起降、爬升性能差等问题,加强飞机的高原适应性。