【摘 要】
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随着航空运输业的快速发展,如何利用有限的机场设施资源是机场需要解决的主要问题。而停机位作为运输资源的核心,其高效合理的分配使用至关重要。基于网络流理论建立平衡旅客
【基金项目】
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国家自然科学基金青年科学基金(71802141),教育部人文社会科学研究青年基金(18YJC630219)
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随着航空运输业的快速发展,如何利用有限的机场设施资源是机场需要解决的主要问题。而停机位作为运输资源的核心,其高效合理的分配使用至关重要。基于网络流理论建立平衡旅客、航空公司和机场的多方利益的停机位分配多目标优化模型,并利用ILOG CPLEX优化器求解,采用线性加权法对多目标权重赋值,以得到综合效能最大化的停机位分配方案。以某国际机场为例予以验证,结果表明:在大规模停机位分配问题中,多商品网络流建模方法的平均求解速度相对于传统建模方法提高38.31%;相比贪婪启发式方法,该模型得到的分配方案使得旅客步行距
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