机车尾气余热加热燃油系统的定量分析优化

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对利用机车尾气进行燃油系统加热进行定量分析,提出加热系统不影响增压器工作的一个保守判据,并对加热系统进行效能优化。结果表明:加热系统具有广泛的实用性,通过增加用能终端,适当扩展系统的用途以及优化设计参数,可显著提高加热系统性能。 The quantitative analysis of fuel system heating using locomotive tail gas is proposed. A conservative criterion that the heating system does not affect the operation of turbocharger is proposed, and the efficiency of the heating system is optimized. The results show that the heating system has a wide range of practicability. The performance of the heating system can be significantly improved by increasing the energy consumption terminal, appropriately expanding the use of the system and optimizing the design parameters.
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