无人机对于大家来说并不陌生，但如果告诉你无人机也有属于自己的竞速比赛，赛事中还能诞生职业选手，是不是会感到有些震惊？
　　25岁的广东小伙子赖竞豪就是这个群体中的一员。
　　2019年他与DRL无人机竞速联盟签约，成为了联盟旗下首位中国选手。按照他自己的说法，自己是年薪制，参加比赛还能获得额外的奖金，这些收入不但满足了个人的生活所需，还能让自己根据兴趣从事无人机领域的其他活动……
　　一不小心，赖竞豪把一个最初的爱好玩成了职业，而背后我们看到的是一项新兴运动的迅速崛起。

刺激的空中“F1”

　　无人机竞速，顾名思义，是以无人机为载体进行的速度竞赛，俗称“飞手”的操控者则通过远距离遥控来指挥无人机。
　　这项运动虽然诞生时间不长（始于2015年），但过去几年发展迅猛，其中作为世界第一的无人机竞速组织DRL每年举办赛事多达数十场，赛事登陆了全球超过50个国家的直播平台，吸引到数以千万计的粉丝观赛、
　　赛事在中国同样拥有大量拥趸，以2020年DRL安联世界锦标赛为例，微博的直播播放量就突破了500万。
　　为什么无人机竞速如此受欢迎？赖竞豪做了解答，“很多人把无人机竞速称为‘空中F1’，以我们赛事的数据来看，从0加速到145公里/时速只需要1秒。以飞行高度来看，最低可以离地一米，最高可以攀升到50、60层楼的高度，比赛过程中还要穿越各种预先设置的障碍……”
　　简而言之，无人机竞速就一个词——刺激。
　　当然，能够让无人机不断突破速度极限，同时还能在空中完成诸如掉头、翻转、极速拉升下降等高难度动作，无法回避其中的科技含量。
　　DRL主席瑞查？雅各布森透露，“每一架参赛机都由手工打造，运用了当下无人机竞速领域最前沿的技术。一定程度上，我们在用体育比赛的方式去推进这个领域新技术的突破。打个比方，DRL RacerAI就是由顶级工程师研发的智能化飞行器，目标是未来打败所有的人类顶级飞手。”
　　听上去，这是一项集体育与科技为一体的崭新运动，DRL对其受众群体的画像也显示与“科技迷”群体高度重合。
　　目前全球“科技迷”潜在人群近8亿，年龄介入16-34岁之间，这个群体对富有科技元素的沉浸式运动情有独钟，被认为是尚未挖掘的新一类型体育受众，以“科技圈粉”的无人机竞速恰好满足了他们的刚需。
　　赖竞豪也表示这项运动的很多参赛者乃至粉丝都是科技迷、技术控，“以我和我身边人来说吧，不少人最初都是玩航模的，差不多4年前这项运动传入中国，通过佩戴 FPV眼镜你可以实现第一人称视角，加上实时高清摄像头的画面捕捉，这种技术升级带来的体验很快就征服了我们。”

真正喜欢，就一定能坚持

　　赖竞豪之所以选择无人机，起初是为了体验直观的操纵感。他表示，与传统竞速运动的平面赛道不同，无人机竞速因多了垂直方向这条维度被称为3D竞速，也被称为空中F1。比赛中，因为需要佩戴VR目镜，通过图像传输技术，可以第一时间感受到无人机在障碍物中高速穿梭的刺激观感。
　　除了无人机竞速所具有的娛乐性外，赖竞豪更看重他在参与比赛时所锻炼到的社交能力，这也是在课堂中所学不到的知识。在外参加比赛时，因为考虑到经费支持等因素，选手往往需要和商家洽谈赞助的事宜，在这个过程中要抛去书生气，和社会人士打交道。有时因为是团队参赛，还需要主动去寻找队员，组成团队参加比赛。这就需要让自己具有一定的沟通能力和协调能力。

　　由于一开始没有赞助商的支持，要维持日常的无人机训练是比较困难的。因为无人机竞速在国内还是起步阶段，许多配件比较昂贵。如果要维持高强度的训练，硬件更换频率快是免不了的。但碍于没有稳定的经济来源，很多时候赖竞豪的无人机即使损坏了，也不能及时进行维修。
　　就跟许多电子竞技选手一样，最初家人的态度也是不支持的。父母都认为无人机竞速就是在玩，只会耽误自身学业。另一方面也因为制作航模是需要充裕的经济来源，只是学生的赖竞豪也很难有稳定的收入来维持这项兴趣爱好。幸好后来通过不断练习，在参加比赛中屡次获奖，再加上能保证学业正常进行，家人才支持赖竞豪继续参加无人机竞速的比赛。
　　赖竞豪始终觉得，只要自己对一件事是真正喜欢的话，就一定能坚持下去。而无人机竞速就是自己最喜欢的事，他希望日后也能作为自己的一项事业坚持下去。

中国第一人

　　尽管无人机竞速在国内依然属于小众运动，但成长迅速，在赖竞豪的描述中，最早他所知道的飞手，全国不过几十人，但很快就扩展到几百、几千，现在这个群体已经有上万人。
　　“头两年我们比赛时看到的都是老面孔，现在很多新手都不认识了。”
　　不过从一个业余玩家晋升到职业选手并不容易——以赖竞豪为例，他每天训练7个小时，2016年开始从一个个地区赛打起，一直打到全国乃至国际性的大型赛事。
　　2019年在DRL中国邀请赛中夺冠后，他终于获得了DRL的签约资格，也是中国唯一的一人。 　　“那一刻我才真正成为职业飞手，这项运动看起来门槛不高，如果是普通玩票，练习一个月就可以了，但要靠这个吃饭，你得付出超乎寻常的努力。”
　　从国内飞手的基数来看，说赖竞豪是万里挑一并不为过，而DRL签约的职业飞手总共也只有12位——这个数字长年保持不变，如果更有实力的选手涌现出来，那么就意味着有人要从这里离开，这一点和F1固定的车手席位颇为相似。

5G 科技，这项运动的未来在中国

　　值得一提的是，在这项过去以欧美、韩国为主流的赛事运动中，中国飞手能够脱颖而出一定程度得益于DRL对中国的重视。
　　2019年DRL就曾参展ChinaJoy，也一直准备将世界锦标赛搬到中国。
　　究其缘由，雅各布森表示：“中国目前是DRL在全球的第二大市场，在微博平台上，就有超过150万的粉丝；中国还是全球最大的体育迷和科技迷市场之一，代表了我们最想要的人群。此外，在中国5G、人工智能、虚拟等新技术的发展环境良好，能够进一步挖掘这项运动的潜力。”
　　很显然，中国的受众土壤、技术平台等优势都让无人机竞速这项新兴运动嗅到了进一步发展壮大的空间。
　　目前DRL正在开发的全球首款5G驱动竞速无人机，可以将FPV主视角下的镜头实时传输到观众的移动设备上，考虑到当下中国领先的移动互联网和5G技术，落地显得水到渠成。
　　在无人机竞速运动的发展进程中，科技始终扮演着最重要的角色。疫情期间，DRL依托于技术驱动和线上传播的优势，也推出了旗下的电竞锦标赛——DRL SIM选拔赛。
　　选手可以通过PlayStation、Steam和Xbox下载DRL模拟器参加线上选拔，同样有机会晋级联盟，成为职业飞手。
　　据官方介绍，所有电竞比赛的地图完全复刻了线下的场地，通过模拟器比赛的效果与线下比赛异常接近，“一位线上比赛的冠军在之后的线下比赛获得了亚军，我们愿意把无人机竞速比作现实中的电竞。”
　　在雅各布森看来，体育竞赛正在进入一个多元发展的新时代，年轻人渴望通过科技获得沉浸式的体验，而无人机竞速能够将数字和现实无缝融合，呈现当下最具代表性的新體育形态。