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利用实时测量的功角和转速，在原有调速系统速度反馈的基础上，提出了1种基于微分几何理论的非线性最优调速附加控制NOGAC算法。利用该算法设计的附加调速控制器进行了单机无穷大系统的低频振荡和三相短路动模实验，动模实验结果表明: NOGAC能够提高汽轮发电机的静态和暂态稳定性；在汽轮发电机发生失步故障后，投入NOGAC能够很快将发电机拉入同步；NOGAC是对调速汽门实施的1种连续平滑调节，具有优于汽门快关的调节特性。