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在单机场受限地面等待策略问题的基础上，研究了确定容量条件下的多元受限地面等待策略问题，建立了数学模型，提出了一个启发式和专家系统相结合的流量管理新算法。通过对广州区域空中交通流量的仿真计算，验证了该算法实际应用的可行性。
空中交通流量管理中的多元受限地面等待策略问题研究
【摘 要】
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在单机场受限地面等待策略问题的基础上，研究了确定容量条件下的多元受限地面等待策略问题，建立了数学模型，提出了一个启发式和专家系统相结合的流量管理新算法。通过对广州区域
【机 构】
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南京航空航天大学民航学院
【出 处】
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航空学报
【发表日期】
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1998年1期
【基金项目】
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国家自然科学基金,航空科学基金
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