转子-滚动轴承系统不对中-碰摩耦合故障动力学分析

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建立了转子-滚动轴承系统不对中-碰摩耦合故障动力学模型。在联轴器不对中力模型中,分析了不对中力产生的原因;在转子系统中,考虑了不对中、不平衡和转静碰摩耦合故障。运用数值积分方法获取了系统的非线性动力响应,对不对中力模型和滚动轴承模型进行了验证,分析了转子不对中和碰摩对系统响应的影响,并对提出的动力学模型进行了试验验证,二者符合较好。
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