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【摘要】随着市政公路的发展，市政公路施工对周边环境产生很大的影响，施工中产生的污染等重要问题也逐渐凸显出来。因此，需要结合现阶段我国实际国情，全面的分析在进行市政公路施工中所产生的环境问题以及解决对策，以期对相关工作者有一定的参考价值。
【关键词】市政公路，施工，环境保护，问题
中图分类号：TU99 文献标识码：A
1.前言
我国社会经济发展所造成的必然趋势即是公路建设施工的发展，然而，公路的施工过程，对于周边环境必然会产生各种不利影响。因此，对于公路施工中的环境保护必然需要加强，也必须对施工中的环保宣传以及教育进行推广，以使得环保意识深入人心，并且对环保审批手续进行不断完善，这样才能在市政公路施工的环境保护问题中处理得更好。
2.市政道路建设生态环境保护的必要性
2.1.市政道路施工进行生态环境保护，可以防止原有坡面排水沟渠受到破坏和避免原土层、岩层出现面蚀、溅蚀、细沟侵蚀等土壤侵蚀的情况发生，同时能够通过及时有效处理施工弃渣、降雨泥沙、弃土等，防止水土的流失。市政道路施工生态环境保護掌握水土流失规律和原因之后，进行公路建设，才能避免水土流失带来的生态破坏。
2.2.市政道路施工诱发的地质灾害常见于平地、丘陵和山谷之间，在这些地带进行施工，必须通过夷平、填充、削切等手段改变坡面、断面，从而给道路施工提供穿行条件。但就在使用以上施工手段的同时，很容易破坏山体的稳定性，从而引起滑坡、崩塌等地质灾害，而道路施工注重生态环境保护，对降雨或者人为活动诱发的岩体斜坡崩塌、滑坡、泥石流突发性地质灾害成灾规律的监测预报，可提出合适的崩滑流地质灾害监测预测程序和标准，不但可以避免路基边坡由于施工重力作用出现松散，还能够通过保持水土和防止边坡在运行时的滑坡和坍塌，避免公路安全受到危害。最后是市政道路生态施工建设重视自然环境的调查，通常会对道路周边动植物资源的分布情况，尤其是珍惜濒危动植物的分布情况进行调查，搞清楚这些动植物的活动范围、生理习性、生态习性，以及掌握公路沿线自然灾害对自然神态环境的干扰和破坏程度，这样一来，就可以减低填方挖方对植被的破坏程度，还可以避免道路施工和运营阶段产生对人类与动植物具有危害性的空气、水源和噪音污染。
3.市政公路在施工的过程中对环境的影响
3.1.大气环境污染源和主要污染物
在公路施工环节，需要进行相关材料如水泥、泥土的搬运和堆放，对材料进行相关处理如混泥土拌、挖开和填满土方等等工序，这些工序中都涉及大量的粉尘物，在大气流动时，会给周边环境带来极大的破坏。整个公路施工环节的污染物主要涵盖悬浮颗粒（TSP）、沥青熔融状态挥发的TSP 和HC 等有毒气体，对大气环境造成了巨大污染。此外，在公路运行时，大量行使的车辆将产生含CO、NO2 等有害气体，这些有害气体将波及到道路周边50～100m 的区域。
3.2.噪声污染
公路施工中的主要噪音源头为运输汽车和大型施工器材，而公路通行阶段的主要噪音源为在道路上来往的诸多车辆，来自不同噪音源的高分贝噪音给周边居民的生活带来了一系列负面影响。
3.3.施工过程中引起水土流失的现象
市政公路施工中包含了土方填挖这道工序，此工序中施工人员需要开挖构建物，并将挖出的泥土对方在构建物四周，而且施工单位并不对开挖的路基进行维护，面临风雨气候时，构建物周边的土堆将会面临着倒塌和冲击的风险，一些松散的土壤将被雨水带走，引发水土流失，此外还会拖延施工周期和影响进度。而在公路施工完结后，路基将被填好，而且还有周边树木和其它保护措施的维护，使得公路路基的水土流失现象发生发生频率和严重程度显著降低。如左图所示
3.4.施工的过程中会对边坡造成一定的影响
随着公路施工技术的不断改进，已经具备在陡峭的山区中建设市政公路的能力，并在全国诸多省市已经开始实施。山区拥有大量起伏不定的山丘，而且地质风险也相对较高，在进行公路建设时，路基中构建物的回填土通常来自于他处，新填入的土质一般是裸露的，没有栽种植物，容易流失而引起水土流失现象的发生，此外，回填土无论在保水还是在水分排挤上都相对困难，当遭遇雨水天气时，非常容易引起土层塌方。
4.市政公路施工中的环境保护措施
市政的相关管理，施工人员需要定期的不断对环保知识以及相关法律法规进行学习，不断提高环保意识，制定出一套行之有效的详细的环保措施以及环保型施工指南。想要在施工的同时加强环境保护，我们通常可以从以下几个方面入手。
4.1.防止水源污染
(1)对施工过程中产生的生产以及生活污水进行严格排放管理，并且经过过滤，沉淀等处理措施，使得污水水质达到国家制定的排放标准才可排放，对于直接排放入水源者，需要严肃处理。第二，油料，沥青等话务物品不可在民用水源一级河流湖泊附近堆放，采取措施及时处理，以防被雨水冲刷入水体中。施工单位应为建筑工人创造一定的文明生活和工作条件，注意建筑工地的环境保护。工地食堂废水应先隔油后排入城市下水道，如有条件尽量使用工地附近相关建筑物内的厕所，若无条件要定期及时清运产生的垃圾和粪便，保证建筑工地的环境卫生。第三，在河道湖泊附近施工时，禁止将施工垃圾以及弃土随意堆放，更不可抛入水中，造成水道堵塞。禁止将有毒有害废弃物用作土方回填，以免污染地下水环境。
4.2.降低施工噪声
（1）加强对施工现场的管理。严格执行国家和地方标准，禁止推土机、挖掘机等高噪声设备在夜间22：00 ～凌晨6:00 施工，特别是在居民区、学校等敏感区域内要少用或不用这些设备。昼间施工应避免在午休时间使用大型机械，如果特殊需求，必须在夜间进行有噪声污染的作业，应事先填写申请报请环境保护行政主管部门审批，而且应该提前通知附近居民。（2）尽量选用低噪声级的设备机械。对于产生高声级的设备，应设法安装隔声装置，建立封闭的操作棚，减少噪声的扩散，尽可能把设备放在建筑工地的中心，以最大限度减轻施工机械对周围环境的影响。（3）设置隔声屏障。在施工场地周围设置简易隔声屏障，能有效地阻断声音的传播，减轻噪声对周围环境的影响。（4）用商品混凝浆代替水泥搅拌站，也可有效减轻建筑施工噪声的环境影响。（5）倡导文明施工，增强全体施工人员环境意识，防止噪声扰民。
4.3.防止大气污染
在施工过程中，产生大气污染主要的污染源则是器械运作时产生的扬尘，一些筑路材料，如粉煤灰，水泥，石灰以及沥青混凝土，灰土等搅拌工作时产生的可吸入烟尘等有害气体，可以从以下几个方面入手防治：
（1）对施工通道以及搅拌站进出口附近及时进行洒水降尘。（2）将粉煤灰，砂石，石灰等容易造成扬尘的材料，在运出过程中应采取加盖篷布，压实，密封的措施。（3）在进行二灰碎石以及沥青搅拌时，选择在除尘设备较好，规模较大的专业厂房中进行，以减弱沥青烟对公路施工沿线环境的影响，减低沥青烟排放时浓度。（4）搅拌站必须加有二级除尘身背，以及设备需要由较好的密封性。（5）粉煤灰需要进行含水量不少于百分之三十的加水处理，并且在施工过程中，始终保持着这样的含水量。而若是施工中一定时间内不适用粉煤灰，则需要加上土壤覆盖，以防止其扬尘以及失散。（6）搅拌站需要在居民区的下风向以及两百米内没有敏感单位，才可以设立。
4.4.进行环境保护
在进行公路施工环境保护时，需要从以下几个方面入手：第一，在雨水充沛地区进行施工时，需要优先对排水沟以及截水沟进行设置，以防边坡发生滑坡以及崩塌现象。第二，在进行施工取土作业时，需要保持计划取土，边平整边开挖，及时对破坏的景观进行恢复以及对破坏的土地进行还耕的政策。第三，对公路边上的土地及时进行植草植树的绿化。如右图所示：
第四，当公路无可避免的通过换届敏感地带时，施工需要尽量缩小范围，尽可能避免对底边进行切割，阻挡地下水源的排泄，减少肥料堆放以及对原有自然地貌进行破坏。而在施工结束后，需要对该区域进行植被恢复，保护其特殊生态功能。
4.5做好对施工现场的监督管理工作，严格执行制定好的各类施工程序
(1)首先应精细调配，在进行土方分步进行施工以前，需要对即将施工路段和其相邻施工路段的特点进行详细了解和分析，并有计划地进行材料调配。在施工时，需要充分发挥路堑切方性能，从而进行土方施工残余的土壤数量降至最低，同时将施工临时用地面积降至最低。此外，临时用地最好是洼地和荒地，洼地能够充分利用弃土进行造田，荒地能够填入大量废土，并在其周围进行浆砌等保护处理，从而使其能够种植植被，变废为宝。
(2)合理堆放施工材料。对于同时进行施工和运行的公路路段，需要合理进行材料堆放，对材料摆放位置进行有序安排，尽量避免堆放材料成为路段通行障碍。对公路表面进行沥青铺设时，相关油灶和搅拌站的设立位置应该与居民生活环境保持一定的距离，有利于减轻沥青引起的大气污染，在进行沥青拌合时，需要有序安排专业施工人员和设备，尽量将沥青的环境破坏力度降至最低。
(3)及时清理废弃物。公路沥青铺设工序中，注意对剩下的沥青混合料进行及时回收，避免随意倾倒，导致资源浪费和环境破坏。完成市政公路沥青铺设后，施工人员应该对公路表面进行一定的清扫，使得路面洁净，此外沥青铺设过的路面是不能够进行砂浆拌和处理的。
4.5.加强管理措施
将环保管理纳入施工全程管理中,做到前期审批、中期管理、后期验收,加强防治施工污染的管理力度。通过对施工现场的开工前期强制移种灌木或成年树木的早期绿化,改善了城市生态同时伴随着建筑垃圾再生技术的成熟、建筑废水回用的实施。
消除和减少施工中的污染, 是施工企业必须面对的问题。随着人们环保意识的增强, 基于施工污染而产生的事故和纠纷越来越多。因污染而造成的对施工单位的索赔屡见不鲜。实际上, 只需在生产中给予必要的重视和投入, 就会在施工中产生很好的效果。“可持續发展和环境保护”是2 1 世纪的主题, 施工人员必须明确这一点,从施工产生的污染源头开始, 消除和减少施工污染, 从而创造美好家园。
5.结束语
市政公路工程的建设和施工与我国国民经济的发展是密切相关的，施工单位在施工时必须制定合理的施工方案和修建的路线，绿化边坡、保护自然景观、减少污染、改善生态环境以及保持水土都是施工单位必须考虑的内容，施工单位还必须将环境保护的相关法律法规贯穿于工程的整个施工过程中，只有这样，市政公路工程的建设才能够既促进了经济的发展，又为环境保护工作做出了贡献。
参考文献：
[1]江丽莉.浅析市政道路施工的环境保护问题及保护措施[J].经营管理者，2012（04）.
[2]王勤.浅谈市政建设施工中环境保护的重要性[J].科技风，2012（08）.
[3]曾通明.浅谈市政道路施工的环境保护问题[J].实践与研究，2013.
[4]江丽莉.浅析市政道路施工的环境保护问题及保护措施[J].经营管理者，2012.
【关键词】市政公路，施工，环境保护，问题
中图分类号：TU99 文献标识码：A
1.前言
我国社会经济发展所造成的必然趋势即是公路建设施工的发展，然而，公路的施工过程，对于周边环境必然会产生各种不利影响。因此，对于公路施工中的环境保护必然需要加强，也必须对施工中的环保宣传以及教育进行推广，以使得环保意识深入人心，并且对环保审批手续进行不断完善，这样才能在市政公路施工的环境保护问题中处理得更好。
2.市政道路建设生态环境保护的必要性
2.1.市政道路施工进行生态环境保护，可以防止原有坡面排水沟渠受到破坏和避免原土层、岩层出现面蚀、溅蚀、细沟侵蚀等土壤侵蚀的情况发生，同时能够通过及时有效处理施工弃渣、降雨泥沙、弃土等，防止水土的流失。市政道路施工生态环境保護掌握水土流失规律和原因之后，进行公路建设，才能避免水土流失带来的生态破坏。
2.2.市政道路施工诱发的地质灾害常见于平地、丘陵和山谷之间，在这些地带进行施工，必须通过夷平、填充、削切等手段改变坡面、断面，从而给道路施工提供穿行条件。但就在使用以上施工手段的同时，很容易破坏山体的稳定性，从而引起滑坡、崩塌等地质灾害，而道路施工注重生态环境保护，对降雨或者人为活动诱发的岩体斜坡崩塌、滑坡、泥石流突发性地质灾害成灾规律的监测预报，可提出合适的崩滑流地质灾害监测预测程序和标准，不但可以避免路基边坡由于施工重力作用出现松散，还能够通过保持水土和防止边坡在运行时的滑坡和坍塌，避免公路安全受到危害。最后是市政道路生态施工建设重视自然环境的调查，通常会对道路周边动植物资源的分布情况，尤其是珍惜濒危动植物的分布情况进行调查，搞清楚这些动植物的活动范围、生理习性、生态习性，以及掌握公路沿线自然灾害对自然神态环境的干扰和破坏程度，这样一来，就可以减低填方挖方对植被的破坏程度，还可以避免道路施工和运营阶段产生对人类与动植物具有危害性的空气、水源和噪音污染。
3.市政公路在施工的过程中对环境的影响
3.1.大气环境污染源和主要污染物
在公路施工环节，需要进行相关材料如水泥、泥土的搬运和堆放，对材料进行相关处理如混泥土拌、挖开和填满土方等等工序，这些工序中都涉及大量的粉尘物，在大气流动时，会给周边环境带来极大的破坏。整个公路施工环节的污染物主要涵盖悬浮颗粒（TSP）、沥青熔融状态挥发的TSP 和HC 等有毒气体，对大气环境造成了巨大污染。此外，在公路运行时，大量行使的车辆将产生含CO、NO2 等有害气体，这些有害气体将波及到道路周边50～100m 的区域。
3.2.噪声污染
公路施工中的主要噪音源头为运输汽车和大型施工器材，而公路通行阶段的主要噪音源为在道路上来往的诸多车辆，来自不同噪音源的高分贝噪音给周边居民的生活带来了一系列负面影响。
3.3.施工过程中引起水土流失的现象
市政公路施工中包含了土方填挖这道工序，此工序中施工人员需要开挖构建物，并将挖出的泥土对方在构建物四周，而且施工单位并不对开挖的路基进行维护，面临风雨气候时，构建物周边的土堆将会面临着倒塌和冲击的风险，一些松散的土壤将被雨水带走，引发水土流失，此外还会拖延施工周期和影响进度。而在公路施工完结后，路基将被填好，而且还有周边树木和其它保护措施的维护，使得公路路基的水土流失现象发生发生频率和严重程度显著降低。如左图所示
3.4.施工的过程中会对边坡造成一定的影响
随着公路施工技术的不断改进，已经具备在陡峭的山区中建设市政公路的能力，并在全国诸多省市已经开始实施。山区拥有大量起伏不定的山丘，而且地质风险也相对较高，在进行公路建设时，路基中构建物的回填土通常来自于他处，新填入的土质一般是裸露的，没有栽种植物，容易流失而引起水土流失现象的发生，此外，回填土无论在保水还是在水分排挤上都相对困难，当遭遇雨水天气时，非常容易引起土层塌方。
4.市政公路施工中的环境保护措施
市政的相关管理，施工人员需要定期的不断对环保知识以及相关法律法规进行学习，不断提高环保意识，制定出一套行之有效的详细的环保措施以及环保型施工指南。想要在施工的同时加强环境保护，我们通常可以从以下几个方面入手。
4.1.防止水源污染
(1)对施工过程中产生的生产以及生活污水进行严格排放管理，并且经过过滤，沉淀等处理措施，使得污水水质达到国家制定的排放标准才可排放，对于直接排放入水源者，需要严肃处理。第二，油料，沥青等话务物品不可在民用水源一级河流湖泊附近堆放，采取措施及时处理，以防被雨水冲刷入水体中。施工单位应为建筑工人创造一定的文明生活和工作条件，注意建筑工地的环境保护。工地食堂废水应先隔油后排入城市下水道，如有条件尽量使用工地附近相关建筑物内的厕所，若无条件要定期及时清运产生的垃圾和粪便，保证建筑工地的环境卫生。第三，在河道湖泊附近施工时，禁止将施工垃圾以及弃土随意堆放，更不可抛入水中，造成水道堵塞。禁止将有毒有害废弃物用作土方回填，以免污染地下水环境。
4.2.降低施工噪声
（1）加强对施工现场的管理。严格执行国家和地方标准，禁止推土机、挖掘机等高噪声设备在夜间22：00 ～凌晨6:00 施工，特别是在居民区、学校等敏感区域内要少用或不用这些设备。昼间施工应避免在午休时间使用大型机械，如果特殊需求，必须在夜间进行有噪声污染的作业，应事先填写申请报请环境保护行政主管部门审批，而且应该提前通知附近居民。（2）尽量选用低噪声级的设备机械。对于产生高声级的设备，应设法安装隔声装置，建立封闭的操作棚，减少噪声的扩散，尽可能把设备放在建筑工地的中心，以最大限度减轻施工机械对周围环境的影响。（3）设置隔声屏障。在施工场地周围设置简易隔声屏障，能有效地阻断声音的传播，减轻噪声对周围环境的影响。（4）用商品混凝浆代替水泥搅拌站，也可有效减轻建筑施工噪声的环境影响。（5）倡导文明施工，增强全体施工人员环境意识，防止噪声扰民。
4.3.防止大气污染
在施工过程中，产生大气污染主要的污染源则是器械运作时产生的扬尘，一些筑路材料，如粉煤灰，水泥，石灰以及沥青混凝土，灰土等搅拌工作时产生的可吸入烟尘等有害气体，可以从以下几个方面入手防治：
（1）对施工通道以及搅拌站进出口附近及时进行洒水降尘。（2）将粉煤灰，砂石，石灰等容易造成扬尘的材料，在运出过程中应采取加盖篷布，压实，密封的措施。（3）在进行二灰碎石以及沥青搅拌时，选择在除尘设备较好，规模较大的专业厂房中进行，以减弱沥青烟对公路施工沿线环境的影响，减低沥青烟排放时浓度。（4）搅拌站必须加有二级除尘身背，以及设备需要由较好的密封性。（5）粉煤灰需要进行含水量不少于百分之三十的加水处理，并且在施工过程中，始终保持着这样的含水量。而若是施工中一定时间内不适用粉煤灰，则需要加上土壤覆盖，以防止其扬尘以及失散。（6）搅拌站需要在居民区的下风向以及两百米内没有敏感单位，才可以设立。
4.4.进行环境保护
在进行公路施工环境保护时，需要从以下几个方面入手：第一，在雨水充沛地区进行施工时，需要优先对排水沟以及截水沟进行设置，以防边坡发生滑坡以及崩塌现象。第二，在进行施工取土作业时，需要保持计划取土，边平整边开挖，及时对破坏的景观进行恢复以及对破坏的土地进行还耕的政策。第三，对公路边上的土地及时进行植草植树的绿化。如右图所示：
第四，当公路无可避免的通过换届敏感地带时，施工需要尽量缩小范围，尽可能避免对底边进行切割，阻挡地下水源的排泄，减少肥料堆放以及对原有自然地貌进行破坏。而在施工结束后，需要对该区域进行植被恢复，保护其特殊生态功能。
4.5做好对施工现场的监督管理工作，严格执行制定好的各类施工程序
(1)首先应精细调配，在进行土方分步进行施工以前，需要对即将施工路段和其相邻施工路段的特点进行详细了解和分析，并有计划地进行材料调配。在施工时，需要充分发挥路堑切方性能，从而进行土方施工残余的土壤数量降至最低，同时将施工临时用地面积降至最低。此外，临时用地最好是洼地和荒地，洼地能够充分利用弃土进行造田，荒地能够填入大量废土，并在其周围进行浆砌等保护处理，从而使其能够种植植被，变废为宝。
(2)合理堆放施工材料。对于同时进行施工和运行的公路路段，需要合理进行材料堆放，对材料摆放位置进行有序安排，尽量避免堆放材料成为路段通行障碍。对公路表面进行沥青铺设时，相关油灶和搅拌站的设立位置应该与居民生活环境保持一定的距离，有利于减轻沥青引起的大气污染，在进行沥青拌合时，需要有序安排专业施工人员和设备，尽量将沥青的环境破坏力度降至最低。
(3)及时清理废弃物。公路沥青铺设工序中，注意对剩下的沥青混合料进行及时回收，避免随意倾倒，导致资源浪费和环境破坏。完成市政公路沥青铺设后，施工人员应该对公路表面进行一定的清扫，使得路面洁净，此外沥青铺设过的路面是不能够进行砂浆拌和处理的。
4.5.加强管理措施
将环保管理纳入施工全程管理中,做到前期审批、中期管理、后期验收,加强防治施工污染的管理力度。通过对施工现场的开工前期强制移种灌木或成年树木的早期绿化,改善了城市生态同时伴随着建筑垃圾再生技术的成熟、建筑废水回用的实施。
消除和减少施工中的污染, 是施工企业必须面对的问题。随着人们环保意识的增强, 基于施工污染而产生的事故和纠纷越来越多。因污染而造成的对施工单位的索赔屡见不鲜。实际上, 只需在生产中给予必要的重视和投入, 就会在施工中产生很好的效果。“可持續发展和环境保护”是2 1 世纪的主题, 施工人员必须明确这一点,从施工产生的污染源头开始, 消除和减少施工污染, 从而创造美好家园。
5.结束语
市政公路工程的建设和施工与我国国民经济的发展是密切相关的，施工单位在施工时必须制定合理的施工方案和修建的路线，绿化边坡、保护自然景观、减少污染、改善生态环境以及保持水土都是施工单位必须考虑的内容，施工单位还必须将环境保护的相关法律法规贯穿于工程的整个施工过程中，只有这样，市政公路工程的建设才能够既促进了经济的发展，又为环境保护工作做出了贡献。
参考文献：
[1]江丽莉.浅析市政道路施工的环境保护问题及保护措施[J].经营管理者，2012（04）.
[2]王勤.浅谈市政建设施工中环境保护的重要性[J].科技风，2012（08）.
[3]曾通明.浅谈市政道路施工的环境保护问题[J].实践与研究，2013.
[4]江丽莉.浅析市政道路施工的环境保护问题及保护措施[J].经营管理者，2012.