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引文：“当你行驶在临海蜿蜒的公路，你可以以绝对的自信去驰骋。前提是你所驾控的是一台ABT RS5-R。” ABT 在RS5-R的车重优化和配重上花了很多的心思，结合上最佳的公路行驶状态，目的是让其拥有如同一辆赛车般的驾驭特性。ABT RS5-R的最高时速突破了300km/h，并且驾驶者还能在激烈驾驶中与其优雅的排气声浪相互缠绵。
小标：Volkswagen御用之手
ABT是一家由制造马车零部件起家的工厂，随着汽车工业的蓬勃发展而转入汽车行业。至今，ABT凭借长期致力于赛车及汽车改装市场的经验，已经是Volkswagen集团改装的第一大厂。目前在德国无论是Volkswagen集团车系的改装主流，或是在各项赛事中脱颖而出的Volkswagen集团竞技用车，几乎都与ABT有着直接的联系，ABT堪称拥有赛车的灵魂。正是有着如此的实力，ABT才敢于操刀Audi RS5，并声称其为“驾控王者”。显而易见，RS5-R中最末的R字符，就是想要比RS系列更胜一层的意思。
小标：最大程度的轻量化
这台RS5-R不论从外观，还是性能方面，ABT都是以赛车的水准去做的改装。外观上大量的碳纤维部件的使用，前唇、风刀、尾翼、后视镜等。黑色的碳纤维匹配原厂红色的车身，给人感觉很有性能范。在不觉意间，常常会误认为这是一台爆改的十代EVO。很难想象驾驶这样一台车在街上瞎转悠会得到怎样的反响，但可以肯定的是如此造型的RS5，在街上的可见度绝对不高。为了让性能尽可能地得到发挥，ABT为其定制了一套双五幅铝合金轮毂，搭配上邓禄普尺寸为275/30/R20的高性能轮胎，足以让RS5-R稳稳当当地吸附在地面。
小标：强化支架上身
RS5原车4.2L V8发动机450的极致马力，在经过ABT的调校后，这台发动机的最大输出马力达到了470马力，百公里加速时间被压缩至5秒内（4.3秒），最高时速达到303km/h。想要赛车更快，并非一味地增加发动机功率，换个角度或许会事半功倍。这台RS5-5的排气被ABT改成了侧置双出的形式，这意味着排气行程缩短后，车重将会得到降低。此外，RS5车上花瓶般的后排座椅也被ABT拆卸一空，换成了一般赛车中才可见的强化支架。可见，ABT对于这台RS5-R的操控设立了多高的目标。
小标：Volkswagen御用之手
ABT是一家由制造马车零部件起家的工厂，随着汽车工业的蓬勃发展而转入汽车行业。至今，ABT凭借长期致力于赛车及汽车改装市场的经验，已经是Volkswagen集团改装的第一大厂。目前在德国无论是Volkswagen集团车系的改装主流，或是在各项赛事中脱颖而出的Volkswagen集团竞技用车，几乎都与ABT有着直接的联系，ABT堪称拥有赛车的灵魂。正是有着如此的实力，ABT才敢于操刀Audi RS5，并声称其为“驾控王者”。显而易见，RS5-R中最末的R字符，就是想要比RS系列更胜一层的意思。
小标：最大程度的轻量化
这台RS5-R不论从外观，还是性能方面，ABT都是以赛车的水准去做的改装。外观上大量的碳纤维部件的使用，前唇、风刀、尾翼、后视镜等。黑色的碳纤维匹配原厂红色的车身，给人感觉很有性能范。在不觉意间，常常会误认为这是一台爆改的十代EVO。很难想象驾驶这样一台车在街上瞎转悠会得到怎样的反响，但可以肯定的是如此造型的RS5，在街上的可见度绝对不高。为了让性能尽可能地得到发挥，ABT为其定制了一套双五幅铝合金轮毂，搭配上邓禄普尺寸为275/30/R20的高性能轮胎，足以让RS5-R稳稳当当地吸附在地面。
小标：强化支架上身
RS5原车4.2L V8发动机450的极致马力，在经过ABT的调校后，这台发动机的最大输出马力达到了470马力，百公里加速时间被压缩至5秒内（4.3秒），最高时速达到303km/h。想要赛车更快，并非一味地增加发动机功率，换个角度或许会事半功倍。这台RS5-5的排气被ABT改成了侧置双出的形式，这意味着排气行程缩短后，车重将会得到降低。此外，RS5车上花瓶般的后排座椅也被ABT拆卸一空，换成了一般赛车中才可见的强化支架。可见，ABT对于这台RS5-R的操控设立了多高的目标。