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针对轨道交通的制动再生电能，详述了制动能量的各种处理方法及其优缺点，指出了制动能量再生电能的意义；同时针对轨道交通供电的特点，指出了谐波对轨道交通供电系统和相连的电网系统的危害，提出利用有源电力滤波加以处理的方案。基于以上认识，利用瞬时无功控制算法理论，结合有源电力滤波设备，对二者进行综合控制策略研究，以实现谐波、无功补偿和制动再生电能的利用双重目的，并指出了这一系统的优点。