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采用硝酸氧化法和涂层复合改性法分别对碳纤维（CF）进行表面改性，并制备CF改性聚酰亚胺（P1）复合材料。考察材料在不同滑动速度和载荷下的摩擦磨损行为，利用扫描电子显微镜观察詹损表面形貌。结果表明：CF与PI基体的界面结合强度对PI复合材料在不同滑动速度下的摩擦磨损性能影响较大，涂层复合处理法比硝酸处理法能更有效提高CF与基体的界面结合强度，提高复合材料在高滑动速度下的摩擦磨损性能。CF的强度是影响复合材料在不同载荷下摩擦磨损性能的主要因素，CF经过表面处理后强度出现不同程度的下降，导致在高载荷条件下复合材