【摘 要】
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地铁车站通常设置在人流、车流及周边建(构)筑物密集的城市主干道下方.岩石基坑爆破开挖的重难点在于控制爆破震速、减少炸药用量、形成光滑断面、杜绝爆破飞石、减少对环境
【机 构】
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中铁第六勘察设计院集团有限公司,九州职业技术学院
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地铁车站通常设置在人流、车流及周边建(构)筑物密集的城市主干道下方.岩石基坑爆破开挖的重难点在于控制爆破震速、减少炸药用量、形成光滑断面、杜绝爆破飞石、减少对环境的污染及对市民生活工作的影响.应力集中控制爆破的核心思想是,爆破施工前在炮孔两侧沿设计断裂面开凿一条应力集中缝,在炮孔内装入少量炸药,利用炸药引爆后产生的高压气体将岩石沿着设计断裂面胀裂的一种爆破施工方法.经试验研究,采用该施工方法爆破震速、装药量及炮孔数量均是常规爆破方法的1/3,断面的平整度非常好,爆破过程中超挖和欠挖得到有效控制,施工质量得
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