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提出一种新型的主动控制节流气体润滑轴承，建立了该轴承的理论分析模型，并解决了数值计算中多重迭代与快速收敛问题。试验研究结果表明，该轴承通过主动控制节流器对轴承压力反馈控制，使轴承静态性能显著提高。
主动控制节流气体润滑轴承静态特性研究
【摘 要】
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提出一种新型的主动控制节流气体润滑轴承，建立了该轴承的理论分析模型，并解决了数值计算中多重迭代与快速收敛问题。试验研究结果表明，该轴承通过主动控制节流器对轴承压力反馈
【机 构】
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华中理工大学力学系
【出 处】
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华中理工大学学报
【发表日期】
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1999年2期
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