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看点一
阵容强大的
全球首发新车
本届车展依旧阵容强大，在这118辆全球首发车型中，你可以看到专为中国市场量身打造如福特福睿斯、大众NMC，日产蓝鸟.印象，也可以看到展示最新设计风格或环保技术如路虎发现Vision概念车、宾利慕尚混动概念车，当然还有紧凑SUV这一类当前最受消费者追捧的主流车型如现代ix25，雷克萨斯NX。
在去年的上海车展，福特就带来了福睿斯的概念版，而今年则是量产版。福睿斯采用简洁、和谐、大气的设计风格。外观上，前部采用福特标志性垂直倒梯形大幅格栅为整车的设计确定了基调。同时，醒目的前大灯设计也强化了车身的宽度，让整个车身的比例看上去更加协调。整车轴距达到2687毫米，拥有宽敞的内部空间。动力方面，新车搭载1.5升Ti-VCT四缸发动机，拥有出色的燃油经济性。此外，为了更好地发挥这款发动机的优势，福特还为福睿斯增加了包括电池管理系统和电子助力专线系统等一系列的先进技术来更好地降低燃油消耗。
在本届北京车展北京现代旗下全新小型SUV概念车型全球亮相，并正式命名为ix25。现场乘坐橙色ix25现身展台的都教授（金秀贤）引爆发布会现场，与造型惊艳的ix25一同组成了车展现场最抢眼的热点事件。同时，北京现代也传递出了ix25目标消费人群的特征，就是时尚、自信而又有责任感的“潮流个性青春族”。ix25的车身尺寸为4270 × 1780 × 1630mm，轴距为2590mm，共有1.6升、2.0升两套动力总成。其概念车型上配备了全景天窗、7英寸彩色大屏、Bluelink、LED日间行车灯等科技配置，专为都市中年轻有活力的新生需求人群量身打造。
发现Vision采用了独特塔克拉玛干橙的配色，让人们看到了路虎设计师对于发现家族的构想。它外观的诸多细节都继承了发现家族的精髓；优化的车身体积与细节也实现了大胆创新。实用性与多功能性被提升到新的高度。Vision概念车还装备了全球首创的透明引擎盖平视显示系统，通过格栅下方摄像头持续监测，将引擎盖下方的地形状况投射至平视显示屏上，极大拓展了驾驶者的可见视野。它的首款量产车型预计于2015年上市销售。
专访Mark Butler 路虎内饰设计创意专家
Phil Simmons 路虎外观设计工作室总监
AF：路虎也要实现揽胜、发现、卫士的三大家族产品线结构，请您解释一下您对产品线家族化的理解。
Phil：事实上，我们的第一个家族来自卫士，第一台卫士出现后，为满足不同需求又推出了众多的版本。但这不等于先有一个平台，然后再推出些变形车款，重要的是把合适的部件组合起来做合适的事，比如这次展出的混动版的揽胜。
AF：如今路虎内饰在向简洁化发展，按钮越来越少，但如今也有豪华品牌坚持多按钮，每个按钮完成一个功能的路线，您如何看待这种不同？
Mark：在内饰设计上，我们的原则就是尽量不干扰驾驶者的注意力。但未来更重要的是，我们会让汽车智能的学习，比如它会记住你开锁之后会打开空调和音响的习惯，以后这些它都会自动为你完成。
2014北京国际车展上，法国超豪华传奇汽车品牌布加迪向全球首发威速16.4 Grand Sport Vitesse “Black Bess”传奇限量版车型。1913年9月18日，布加迪将一辆车辆识别号为474的Type 18两座车型交付给加洛斯先生。后来，这辆Type 18被以英国赛马“Black Bess”的名字命名，是七辆Type 18中现存的三台之一。与其他传奇限量版车型一样，“Black Bess”传奇限量版车型基于布加迪威速16.4 Grand Sport Vitesse车型打造而成。
它以宾利旗舰车型慕尚为蓝本，插电式混合动力系统的应用使车辆动力性能提升25%，二氧化碳排放量降低70%；该车型在纯电力驱动模式下，行驶里程可超过50公里。
专访宾利汽车董事会成员，罗凯文（Mr. Kevin Rose）
宾利汽车中国执行总经理，郑友添（Mr. Ricky Tay）
AF：能否透露一些宾利SUV的开发进程？
罗：宾利SUV将会在2015年年底投产，在2016年初向全球市场发布。在动力方面，我们首先会为SUV配备W12缸引擎，随后可能还会考虑配置其他的引擎。宾利的SUV一定是在SUV这个市场金字塔的塔尖。
AF：未来宾利汽车的销量会越来越多，作为一个超豪华品牌，尊贵、独享是宾利的核心竞争力之一，宾利如何在销量越来越多的情况下保持其尊贵、独享性？
罗：可以从两个方面做到这样的平衡。首先，宾利车型家族不断拓展，每一款车型都有衍生产品，每一款车型都会有更多的选择提给宾利车主，每一款车型在各自的品类中都是顶级奢华、独一无二的。其次是宾利提供的个性化定制服务，用户可以通过个性化定制让自己的宾利车独一无二，所以虽然宾利的销量在扩大、更多人拥有宾利，但每一辆宾利都不一样，都是尊贵私享的。
郑：在个性化定制方面，中国用户和西方用户也有所不同，许多中国用户希望能在交钱后尽早提车。在中国，五、六年前80%的宾利用户是第一次购买宾利，现在这个数字是60%左右，随着二次购车比例的上升，这个情况会逐渐改变。
这款概念车被命名为“蓝鸟.印象”，意味着日产Bluebird蓝鸟这款尽享美誉的传奇车型如今又将重生。随着蓝鸟.印象概念车的诞生，日产汽车在中国的产品线将更加丰富。未来，蓝鸟.印象将同已在中国大获成功的C级轿车轩逸一起，助力日产汽车在中国市场的进一步增长。
专访日产汽车公司首席规划官 安迪·帕尔默
日产汽车公司高级副总裁、东风汽车有限公司总裁关润
AF：从去年的Friend-ME开始，日产就宣布在为中国的“80后”设计汽车。这种做法，是基于怎样的消费者调研得到的？现在中国已经成为了全球最大的汽车市场，那么，这群80后的年轻消费者是有可能像美国60年代出现的婴儿潮一样，对未来汽车工业、汽车市场产生很深远的影响，特别是在设计方面？ 安：在开发概念车之前，我们曾针对“80后”这个群体进行了详尽的市场调研，根据调研结果来设计出了最新的概念车。无论是Friend-ME还是Lannia，它们的设计灵感来源不是日本消费者，而是针对中国80后消费者产生的，因为这群人的观点和想法与世界流行的趋势是相吻合的。这样一款起源中国的产品，我们却致力于将它推向世界，也是因为日产汽车公司本身具有多样性。在我们的管理层中，有来自14个国家的人。并且，我们尊重中国的想法，并把中国的管理者调任至美国。我们希望中国的高层可以将中国消费者的观点、想法带到其他市场，并想依靠中国人才来帮助日产去更好地应对未来，规划未来的发展与战略。不仅是在中国，日产也在其他的市场有过类似的做法，这种做法也是日产全球人才管理的一个战略。
AF：中国有二三线城市的消费者，他们已经进入第二辆车的消费时代，在您看来对于第二辆车的消费，它对于功能性的需求与日本当年很多消费者在购买第二辆车的需求是否类似，具体有什么不一样？
关：每个地区都存在内在差异化。比如欧洲，由许多个小国组成，再比如中国，它的每个区域也存在差异性。所以我们现在把中国这个市场分成东部、西部、北部和南部，但是就算如此也还是不够，我们一定要更加的下沉去看到这些区域内部的差异。有一个有趣的现象，很多二三线、甚至四线城市的中心城区，和一线城市是有共同点的。我们希望能够更加彻底地了解每一个省份、城市之间的异同，并因地制宜地制定发展战略，这也是我们拓展经销商网络的一个策略。至于二次购车，这的确是很重要的问题，这个群体在逐渐壮大。你说得对，二次购车消费者的关注点的确因为地区不同而会有所不同，关于这个方面，我们也将进行更为深入的研究。
奥迪TT offroad概念车基于第三代奥迪TT轿跑车的运动基因打造，同时融入了紧凑型SUV的设计和功能。TT offroad 采用了插电式混合动力系统，这套系统既可实现零排放行驶，也可拥有长达880公里的综合续航里程。同时，这款车还实现了无线充电。
雷诺Initiale Paris概念车是新一代Espace的雏形。Initiale Paris车长4850mm，展现了一辆MPV的柔美和力量感，同时22英寸的车轮又突出了它拥有SUV基因的跨界身份。车内，每个成员都能分配到合理的空间，同时前卫而又温馨的设计也展现着雷诺的法式设计魅力。动力系统为一台1.6升dCi 130柴油机，变速器为6速双离合自动挡，在油耗和环保方面能建立新的标准。
上海大众全新概念轿跑NMC在本届车展全球首发亮相。这款概念车高度为1422mm，宽度达1838mm，车身视觉重心极低；同时，车身肩部和侧面造型极富肌肉感，明显后倾的C柱堪称该车型的标志性设计，超短的行李箱盖和超长的发动机舱盖也形成了鲜明对比。动力上NMC概念车轿跑采用高效涡轮增压发动机，从静止加速到100km/h只需6.5秒，最高时速可达244km/h。由于拥有更轻的车身重量以及更低的风阻系数，NMC概念车轿跑大幅提高了燃油效率，其百公里油耗仅为6.4升。NMC的设计理念将有望在上海大众VW品牌后续推出的全新车型中得以体现，为消费者带来更为多样化的车型选择。
雪铁龙DS 6WR是DS品牌打造的首款SUV车型，拥有丰富创新技术内涵。外形设计风格吸收了概念车Wild Rubis（野性红宝石）的设计元素，体现了野性与优雅的完美结合，并传承了DS品牌原创设计、精湛工艺、人性科技、高端品质的品牌DNA。这款车长宽高分别为4553mm、1858mm、1610mm，轴距为2732mm。DS 6WR将搭载两款不同调校的1.6T发动机，最大功率分别为120kW和147kW（200PS），与发动机匹配的是6速自动变速器。
起亚K4概念车定位介于K3与K5之间，是一款专为中国消费者研发的新车型。外观上，K4概念车传承K系列的设计基因，大气时尚。这款车的车型尺寸为4720mm/1815mm/1465mm，轴距达到2770mm，令K4拥有宽敞充裕的车内空间。动力总成上，K4将会有三款发动机与三款变速器的选择，发动机将包括排量为1.8升、2.0升以及全新的1.6T增压机；变速器则分别匹配6挡手动、6挡自动以及7挡双离合变速器。
新一代科鲁兹车型在北京国际车展上全球首发；新车的前脸造型来源于Tru 140S概念车设计。相比老款车型，新科鲁兹在外观造型设计以及内饰方面都有很大提升，长、宽、高分别为4567mm、1786mm、1458mm，轴距为2662mm。并且动力系统使用了1.4升涡轮增压发动机并配有缸内直喷技术，全新研发的DCG 7速双离合变速箱也将使用在新一代科鲁兹车型上。新车型预计年内上市。
EXALT概念车体现了未来标致的设计语言，该车型突破性地采用了多种材料：铸铁感的金属车身部分与仿鲨鱼皮材质的车身后部相得益彰；由舒适的丝织品、做旧的皮革、天然钢材以及乌木构成的内饰更像是一件致雅的工艺品。且中国传统文化元素——木雕花纹，更将东方的缜密和西方的优雅做了完美融合。
专访标致EXALT概念车设计师维达尔G.VIDAL
AF：EXALT概念车的设计核心是什么？
维：EXALT概念车的设计核心是彰显标致“严谨，激情，致雅”的品牌理念延，同时延续了Onyx概念车的设计理念，EXALT概念车的外形更加锋利流畅，刀锋般的线条完美诠释了力量与速度。
AF：动力系统有哪些先进科技？
维：在动力上，EXALT概念车搭载254kWHYbrid4柴油混合动力系统，这套混动系统由1.6 THP 201kW发动机、以及位于后轴可实现四轮驱动的50kW电动机组成。这一当下最先进的混合动力技术，能够随时通过在“电动、柴油或油电混合”模式之间转换满足不同需求的驾驶者。
DS 5LS R是DS品牌的最新概念车，是DS 5LS的性能加强版。该车搭载功率高达224kW的1.6T发动机，扭矩达到400Nm。强悍的动力性能、更具科技感以及展现精湛工艺的豪华内饰设计，展示了DS 5LS的魅力。 车展上亮相的NX是LEXUS雷克萨斯首次在中国全球首发的车型。全新NX突破了SUV的传统定义，展现出LEXUS雷克萨斯对于都市运动SUV的独到见解。
英国顶级超豪华品牌劳斯莱斯汽车携旗下三款精选车型闪耀亮相北京车展，其中最引人瞩目的当属全球首发的“巅峰之旅”幻影典藏版。其灵感来源于对于旅行真谛的探索，借此次全球首秀的机会，特别献礼给拥有源远流长的旅行历史、文化和热忱的中国市场。它采用的酒红色搭配银砂色双色车身倍显精致华美，内饰的配色和复杂精妙的镶嵌细工同样令人赞叹。
全新长轴距C级车转为中国市场推出，轴距达到了2920mm，较上代车型增加160mm。该车拥有轿车和运动轿车两种车型，不同的设计风格各有千秋。全新长轴距C级车外观设计大胆，内饰做工出色，后排乘坐空间有着明显提升。诸多的技术创新和内饰细节，进一步提升了C级车的舒适性和运动感。新颖触摸板，支持中文手写输入，提升了使用的便捷性和直观性；全 LED大灯带有智能照明系统以及自适应远光辅助系统增强版，使其成为科技先锋。
专访劳斯莱斯首席执行官 托斯顿·穆勒·乌特弗斯
AF：定制服务在劳斯莱斯产品和服务中占据怎样的地位？中国发展情况如何？
托：劳斯莱斯一贯非常重视定制服务，为客户提供独一无二的产品，目前幻影售出的车型基本上全部有定制服务的内容，而古斯特的比例是80%以上。中国市场的发展趋势与全球的情况相同，有所区别的是，中国的一些客户希望减少等待的时间，感谢我们的经销商，他们对客户的需求非常了解，对于一些新的款式和风格，他们心中已经有了明确的潜在客户。
AF：劳斯莱斯对于未来的产品和技术应用有什么规划？是否会考虑量产电动车？
托：劳斯莱斯会一直坚持高端的定位和顶级的品牌风范，不会去做大众奢侈品牌，不单纯追求销量的增长，所以我们不会推出定位低于古斯特的车型。在技术方面，我们会坚持V12发动机，它的效率和排放非常出色，未来我们的探索方向是混合动力；我们的用户会很在意续行里程，所以电动车不是我们关注的重点。
作为Gallardo的接班人，兰博基尼在本次北京车展上宣布全新超跑Huracán正式进入中国市场。Huracán不论在造型设计、制造技术还是动力方面，都较Gallardo进行了大幅度的升级。它搭载一台全新5.2升V10发动机，这台新机器最大功率449kW，最大扭矩560Nm，并且有近75%的扭矩在1000rpm时就可以爆发。在7速双离合变速器和四驱系统带动下，0-100km/h加速为3.2秒，0-200kn/h为9.9秒，极速325km/h。
自由侠青蜂版设计概念车的配色灵感源自北京国家大剧院，车身主体为暖色调的巧克力灰色，整体形象优雅大气、充满质感，内饰方面则从腕表与建筑设计中汲取灵感，整体展现了自由侠特质中更加成熟洗练的一面。
作为代表Acura（讴歌）产品和技术方向的旗舰轿车，RLX SH-AWD版率先搭载Acura（讴歌）全球首创Sport Hybrid SH-AWD（多动力超控四驱系统），这是这种革新技术在量产车型上的首次应用。
法拉利携旗下全新California T敞篷跑车亮相2014年北京国际车展。California T搭载中前置8缸发动机，归功于可折叠硬顶敞篷设计（RHT）和成功的“2 ”座位设计理念，其座舱空间拥有更多组合变化，提供更好的实用性与便利性。California T兼具不凡的运动性能与优雅的设计，3855cc直喷式V8涡轮增压发动机在7500rpm时爆发出412kW的最大功率，升功率达到107kW，位居同类发动机前列，而且最大扭矩高达755Nm。这些强大数据赋予California T非凡的加速能力，0-100km/h加速仅需3.6秒，即使在高挡位也能提供强劲加速能力，同时具备较高的燃油经济性。
日内瓦车展上，雪铁龙全球首发的量产车型C4 CACTUS，其原型概念车正是这台2013年问世的仙人掌概念车CACTUS。CACTUS在设计上最为引人注目的一点，便是由诸多柔软的热塑性聚氨酯材质制成的空气胶囊所组成的Airbumps车身空气防护装置。
专访雪铁龙全球设计总监马瓦尔
AF：对于消费者的需求，设计师是一味迎合还是引领？
马：我认为应该是迎合消费者的需求，但是要给他们一点惊喜。我们首先要预测他们的需求，深入了解市场，预测出市场的进展和趋势，同时也需要给市场带来一些新鲜的东西。
AF：您认为现在的汽车造型设计是否太过于注重风格而忽视了实用性？
马：我认为就雪铁龙而言过度设计绝对不是品牌的设计理念，我们始终强调实用性的设计理念，同时必须考虑到舒适性和经济性。这些一定要提供给消费者，否则就没有人买你的车。现在不同品牌的风格差异化越来越强，这是一个明显的趋势。
玛莎拉蒂最新Alfieri 2 2概念跑车于北京车展亚洲首发，它揭示了未来玛莎拉蒂车型的设计DNA。Alfieri沿用GranTurismo MC Stradale的底盘，但轴距短24厘米，赋予这款概念车真正的超级跑车比例。
捷豹款XF Sportbrake运动休旅车除了一如既往充满设计感的外观和内饰外，空间是它最大的看点，有着最大1635升的装载空间。车内采用全新设计的后排座椅，可提供五人乘坐的宽敞空间，同时可通过远程折叠手柄轻松实现60：40比例折叠。此次引入国内的XF Sportbrake搭载2.0升i4汽油发动机，匹配8速自动变速箱，能实现最大达176kW的动力输出及340Nm的扭矩输出。
此次北京车展上， Vanquish Volante的中国首秀无疑是阿斯顿展台的第一大亮点。Vanquish Volante敞篷车称得上是同类别产品中最美丽的车型之一，更关键的是，它原汁原味地保留了其Coupe车型上的动态表现与运动性能。Vanquish Volante搭载了同样的AM11 6.0L V12 发动机，拥有同样的极速表现，这意味着这款敞篷车型同样可在4.1秒内完成0-100km/h的加速，最高时速可达295km/h。 全新福特Mustang设计风格，不仅成功保留了Mustang最经典的设计元素，如更具立体感的发动机盖和经典的鲨鱼嘴前脸设计，并且让车身设计更具现代感。在车内布局中，设计师为驾驶者营造了一种如同置身于飞机驾驶舱的感觉。这也让驾驶者所需的各种车辆信息一览无余，操控触手可及。动力上新车将为中国消费者提供2.3升增压发动机与5.0升 V8发动机两种选择。
Captur是雷诺在小型SUV市场的新作，而这款车也将是雷诺国产的首选车型，Captur与全新Clio共享平台，长宽高为4120/1770/1570mm，采用雷诺最新家族前脸和双色车身。外观部分的设计相对以前的雷诺车更容易接受，这款小型SUV可选16或17英寸轮圈。动力系统为0.9升三缸和1.2升四缸两款涡轮增压汽油机，此外还有一款1.5升柴油机供选择。我们期待国产时，两款涡轮增压机器能同步引进。
科尼赛克Agera One：1，这款理论时速超过450km/h的最新车型不仅标志着地球最快车速的记录即将再度被刷新，同时诠释出科尼赛克品牌以追求速度表现为全部诉求的品牌基因。有关这款终极机器，它是这样诞生的：凭借资深顶级超跑驾驶经验和知识积累，FFF-Automobile董事长付嵩洋先生在One：1项目筹划之初就将其先进理念植入One：1的设计图纸当中，并不断参与讨论和改良。正是在FFF-Automobile的全力支持下，这款纯手工打造、代表超跑领域领先科技水平的利器才应运而生。功率达到1000kW的One：1势必将成为本年度世界超跑领域最让人匪夷所思的作品。
专访FFF-Automobile董事长
付嵩洋先生
科尼赛克全球销售总监Andreas Petre
AF： 付先生亲自参与了One：1研发设计工作，在这个过程中，您具体扮演了一个怎样的角色？
付：其实从外观到动力指标的要求都是我提出的，我的感觉更像是代表资深用户跟厂方较劲，我告诉他们用户更想要什么。之后在项目执行阶段跟工程师“打架”，我们各自有自己的坚持。本来一开始提出的想法是1400PS对1200kg，功率质量比是低于1：1的，但通过多次论证，证明这个想法有些过于激进了。于是我勉强接受了One：1，好在这个名字还挺好听的。
AF： 您能从个人角度客观评价一下Christian von Koenigsegg这个人吗？
Petre：我们认识确实已经很长时间了，从生活上来说，我觉得他是个比较低调的人，不会刻意吸引他人注意。他认定的事情是很难被改变的，即使遇到很大挫折，他也不会放弃；他喜欢和其他人竞争，在他看来这是促进自己进步的最好方式。
AF： 在您的工作层面，有什么压力吗？
Petre：有，只不过我的压力不是来自于产品如何销售出去，而是给客户解释为什么这批货又没有他的，或者为什么这款车他又没赶上。
新一代MINI整体尺寸明显更大，采用了梯形格栅，前大灯面积更大，加装了圆形LED灯。内饰方面，标志性的中置速度表将被置于左侧，原速度表的位置将被一块大面积显示屏占据，动力方面，MINI ONE搭载1.2T发动机，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
备受瞩目的新飞驰V8在北京车展上完成了中国首秀，很明显，它将吸引那些本来把视线集中在豪华品牌高配车型的用户群上。新飞驰V8最大功率373kW，0-100km/h加速仅需5.2秒，在带来超凡极致驾乘体验的同时，单箱油的续航里程超过800公里。
宝马全新跨界SUV——X4量产版在国内首次亮相，新车有望年内在国内上市。X4内饰采用了与X3相同的设计风格，三辐式多功能方向盘，全黑色的内饰颜色搭配经典的家族式中控台造型，整体效果更显质感。将搭载2.0T和3.0T发动机，传动方面匹配8速的自动变速箱，并配备了xDrive四驱系统。
Concept ALIVIO是把在去年的上海车展中亮相的概念车型“AUTHENTICS”面向量产的具体化车型。Concept ALIVIO拥有2650mm的轴距，搭载G-INNOTEC 1.6L发动机，与发动机匹配的是一款全新的6速自动变速箱。铃木计划于年内在长安铃木开始生产销售这款车型。
PGO作为一家法国个性汽车生产商，这次北京车展为用户带来了首次在中国现身的Speedster 2。这款车线条朴实精巧，无处不散发着自由自在的情怀。双座中横置发动机带来很特殊的驾驶感受，能让人拥有瞬间找回自己的感觉。1.6L涡轮增压发动机能提供最大135kW的最大功率和240Nm的扭矩，全车仅重997公斤，0-100km/h加速可在5.9内轻松完成，最高车速为225km/h。
作为本土作战的自主厂商此次车展着实下了不少功夫且看点颇多，如奇瑞Conceptα
阵容强大的
全球首发新车
本届车展依旧阵容强大，在这118辆全球首发车型中，你可以看到专为中国市场量身打造如福特福睿斯、大众NMC，日产蓝鸟.印象，也可以看到展示最新设计风格或环保技术如路虎发现Vision概念车、宾利慕尚混动概念车，当然还有紧凑SUV这一类当前最受消费者追捧的主流车型如现代ix25，雷克萨斯NX。
在去年的上海车展，福特就带来了福睿斯的概念版，而今年则是量产版。福睿斯采用简洁、和谐、大气的设计风格。外观上，前部采用福特标志性垂直倒梯形大幅格栅为整车的设计确定了基调。同时，醒目的前大灯设计也强化了车身的宽度，让整个车身的比例看上去更加协调。整车轴距达到2687毫米，拥有宽敞的内部空间。动力方面，新车搭载1.5升Ti-VCT四缸发动机，拥有出色的燃油经济性。此外，为了更好地发挥这款发动机的优势，福特还为福睿斯增加了包括电池管理系统和电子助力专线系统等一系列的先进技术来更好地降低燃油消耗。
在本届北京车展北京现代旗下全新小型SUV概念车型全球亮相，并正式命名为ix25。现场乘坐橙色ix25现身展台的都教授（金秀贤）引爆发布会现场，与造型惊艳的ix25一同组成了车展现场最抢眼的热点事件。同时，北京现代也传递出了ix25目标消费人群的特征，就是时尚、自信而又有责任感的“潮流个性青春族”。ix25的车身尺寸为4270 × 1780 × 1630mm，轴距为2590mm，共有1.6升、2.0升两套动力总成。其概念车型上配备了全景天窗、7英寸彩色大屏、Bluelink、LED日间行车灯等科技配置，专为都市中年轻有活力的新生需求人群量身打造。
发现Vision采用了独特塔克拉玛干橙的配色，让人们看到了路虎设计师对于发现家族的构想。它外观的诸多细节都继承了发现家族的精髓；优化的车身体积与细节也实现了大胆创新。实用性与多功能性被提升到新的高度。Vision概念车还装备了全球首创的透明引擎盖平视显示系统，通过格栅下方摄像头持续监测，将引擎盖下方的地形状况投射至平视显示屏上，极大拓展了驾驶者的可见视野。它的首款量产车型预计于2015年上市销售。
专访Mark Butler 路虎内饰设计创意专家
Phil Simmons 路虎外观设计工作室总监
AF：路虎也要实现揽胜、发现、卫士的三大家族产品线结构，请您解释一下您对产品线家族化的理解。
Phil：事实上，我们的第一个家族来自卫士，第一台卫士出现后，为满足不同需求又推出了众多的版本。但这不等于先有一个平台，然后再推出些变形车款，重要的是把合适的部件组合起来做合适的事，比如这次展出的混动版的揽胜。
AF：如今路虎内饰在向简洁化发展，按钮越来越少，但如今也有豪华品牌坚持多按钮，每个按钮完成一个功能的路线，您如何看待这种不同？
Mark：在内饰设计上，我们的原则就是尽量不干扰驾驶者的注意力。但未来更重要的是，我们会让汽车智能的学习，比如它会记住你开锁之后会打开空调和音响的习惯，以后这些它都会自动为你完成。
2014北京国际车展上，法国超豪华传奇汽车品牌布加迪向全球首发威速16.4 Grand Sport Vitesse “Black Bess”传奇限量版车型。1913年9月18日，布加迪将一辆车辆识别号为474的Type 18两座车型交付给加洛斯先生。后来，这辆Type 18被以英国赛马“Black Bess”的名字命名，是七辆Type 18中现存的三台之一。与其他传奇限量版车型一样，“Black Bess”传奇限量版车型基于布加迪威速16.4 Grand Sport Vitesse车型打造而成。
它以宾利旗舰车型慕尚为蓝本，插电式混合动力系统的应用使车辆动力性能提升25%，二氧化碳排放量降低70%；该车型在纯电力驱动模式下，行驶里程可超过50公里。
专访宾利汽车董事会成员，罗凯文（Mr. Kevin Rose）
宾利汽车中国执行总经理，郑友添（Mr. Ricky Tay）
AF：能否透露一些宾利SUV的开发进程？
罗：宾利SUV将会在2015年年底投产，在2016年初向全球市场发布。在动力方面，我们首先会为SUV配备W12缸引擎，随后可能还会考虑配置其他的引擎。宾利的SUV一定是在SUV这个市场金字塔的塔尖。
AF：未来宾利汽车的销量会越来越多，作为一个超豪华品牌，尊贵、独享是宾利的核心竞争力之一，宾利如何在销量越来越多的情况下保持其尊贵、独享性？
罗：可以从两个方面做到这样的平衡。首先，宾利车型家族不断拓展，每一款车型都有衍生产品，每一款车型都会有更多的选择提给宾利车主，每一款车型在各自的品类中都是顶级奢华、独一无二的。其次是宾利提供的个性化定制服务，用户可以通过个性化定制让自己的宾利车独一无二，所以虽然宾利的销量在扩大、更多人拥有宾利，但每一辆宾利都不一样，都是尊贵私享的。
郑：在个性化定制方面，中国用户和西方用户也有所不同，许多中国用户希望能在交钱后尽早提车。在中国，五、六年前80%的宾利用户是第一次购买宾利，现在这个数字是60%左右，随着二次购车比例的上升，这个情况会逐渐改变。
这款概念车被命名为“蓝鸟.印象”，意味着日产Bluebird蓝鸟这款尽享美誉的传奇车型如今又将重生。随着蓝鸟.印象概念车的诞生，日产汽车在中国的产品线将更加丰富。未来，蓝鸟.印象将同已在中国大获成功的C级轿车轩逸一起，助力日产汽车在中国市场的进一步增长。
专访日产汽车公司首席规划官 安迪·帕尔默
日产汽车公司高级副总裁、东风汽车有限公司总裁关润
AF：从去年的Friend-ME开始，日产就宣布在为中国的“80后”设计汽车。这种做法，是基于怎样的消费者调研得到的？现在中国已经成为了全球最大的汽车市场，那么，这群80后的年轻消费者是有可能像美国60年代出现的婴儿潮一样，对未来汽车工业、汽车市场产生很深远的影响，特别是在设计方面？ 安：在开发概念车之前，我们曾针对“80后”这个群体进行了详尽的市场调研，根据调研结果来设计出了最新的概念车。无论是Friend-ME还是Lannia，它们的设计灵感来源不是日本消费者，而是针对中国80后消费者产生的，因为这群人的观点和想法与世界流行的趋势是相吻合的。这样一款起源中国的产品，我们却致力于将它推向世界，也是因为日产汽车公司本身具有多样性。在我们的管理层中，有来自14个国家的人。并且，我们尊重中国的想法，并把中国的管理者调任至美国。我们希望中国的高层可以将中国消费者的观点、想法带到其他市场，并想依靠中国人才来帮助日产去更好地应对未来，规划未来的发展与战略。不仅是在中国，日产也在其他的市场有过类似的做法，这种做法也是日产全球人才管理的一个战略。
AF：中国有二三线城市的消费者，他们已经进入第二辆车的消费时代，在您看来对于第二辆车的消费，它对于功能性的需求与日本当年很多消费者在购买第二辆车的需求是否类似，具体有什么不一样？
关：每个地区都存在内在差异化。比如欧洲，由许多个小国组成，再比如中国，它的每个区域也存在差异性。所以我们现在把中国这个市场分成东部、西部、北部和南部，但是就算如此也还是不够，我们一定要更加的下沉去看到这些区域内部的差异。有一个有趣的现象，很多二三线、甚至四线城市的中心城区，和一线城市是有共同点的。我们希望能够更加彻底地了解每一个省份、城市之间的异同，并因地制宜地制定发展战略，这也是我们拓展经销商网络的一个策略。至于二次购车，这的确是很重要的问题，这个群体在逐渐壮大。你说得对，二次购车消费者的关注点的确因为地区不同而会有所不同，关于这个方面，我们也将进行更为深入的研究。
奥迪TT offroad概念车基于第三代奥迪TT轿跑车的运动基因打造，同时融入了紧凑型SUV的设计和功能。TT offroad 采用了插电式混合动力系统，这套系统既可实现零排放行驶，也可拥有长达880公里的综合续航里程。同时，这款车还实现了无线充电。
雷诺Initiale Paris概念车是新一代Espace的雏形。Initiale Paris车长4850mm，展现了一辆MPV的柔美和力量感，同时22英寸的车轮又突出了它拥有SUV基因的跨界身份。车内，每个成员都能分配到合理的空间，同时前卫而又温馨的设计也展现着雷诺的法式设计魅力。动力系统为一台1.6升dCi 130柴油机，变速器为6速双离合自动挡，在油耗和环保方面能建立新的标准。
上海大众全新概念轿跑NMC在本届车展全球首发亮相。这款概念车高度为1422mm，宽度达1838mm，车身视觉重心极低；同时，车身肩部和侧面造型极富肌肉感，明显后倾的C柱堪称该车型的标志性设计，超短的行李箱盖和超长的发动机舱盖也形成了鲜明对比。动力上NMC概念车轿跑采用高效涡轮增压发动机，从静止加速到100km/h只需6.5秒，最高时速可达244km/h。由于拥有更轻的车身重量以及更低的风阻系数，NMC概念车轿跑大幅提高了燃油效率，其百公里油耗仅为6.4升。NMC的设计理念将有望在上海大众VW品牌后续推出的全新车型中得以体现，为消费者带来更为多样化的车型选择。
雪铁龙DS 6WR是DS品牌打造的首款SUV车型，拥有丰富创新技术内涵。外形设计风格吸收了概念车Wild Rubis（野性红宝石）的设计元素，体现了野性与优雅的完美结合，并传承了DS品牌原创设计、精湛工艺、人性科技、高端品质的品牌DNA。这款车长宽高分别为4553mm、1858mm、1610mm，轴距为2732mm。DS 6WR将搭载两款不同调校的1.6T发动机，最大功率分别为120kW和147kW（200PS），与发动机匹配的是6速自动变速器。
起亚K4概念车定位介于K3与K5之间，是一款专为中国消费者研发的新车型。外观上，K4概念车传承K系列的设计基因，大气时尚。这款车的车型尺寸为4720mm/1815mm/1465mm，轴距达到2770mm，令K4拥有宽敞充裕的车内空间。动力总成上，K4将会有三款发动机与三款变速器的选择，发动机将包括排量为1.8升、2.0升以及全新的1.6T增压机；变速器则分别匹配6挡手动、6挡自动以及7挡双离合变速器。
新一代科鲁兹车型在北京国际车展上全球首发；新车的前脸造型来源于Tru 140S概念车设计。相比老款车型，新科鲁兹在外观造型设计以及内饰方面都有很大提升，长、宽、高分别为4567mm、1786mm、1458mm，轴距为2662mm。并且动力系统使用了1.4升涡轮增压发动机并配有缸内直喷技术，全新研发的DCG 7速双离合变速箱也将使用在新一代科鲁兹车型上。新车型预计年内上市。
EXALT概念车体现了未来标致的设计语言，该车型突破性地采用了多种材料：铸铁感的金属车身部分与仿鲨鱼皮材质的车身后部相得益彰；由舒适的丝织品、做旧的皮革、天然钢材以及乌木构成的内饰更像是一件致雅的工艺品。且中国传统文化元素——木雕花纹，更将东方的缜密和西方的优雅做了完美融合。
专访标致EXALT概念车设计师维达尔G.VIDAL
AF：EXALT概念车的设计核心是什么？
维：EXALT概念车的设计核心是彰显标致“严谨，激情，致雅”的品牌理念延，同时延续了Onyx概念车的设计理念，EXALT概念车的外形更加锋利流畅，刀锋般的线条完美诠释了力量与速度。
AF：动力系统有哪些先进科技？
维：在动力上，EXALT概念车搭载254kWHYbrid4柴油混合动力系统，这套混动系统由1.6 THP 201kW发动机、以及位于后轴可实现四轮驱动的50kW电动机组成。这一当下最先进的混合动力技术，能够随时通过在“电动、柴油或油电混合”模式之间转换满足不同需求的驾驶者。
DS 5LS R是DS品牌的最新概念车，是DS 5LS的性能加强版。该车搭载功率高达224kW的1.6T发动机，扭矩达到400Nm。强悍的动力性能、更具科技感以及展现精湛工艺的豪华内饰设计，展示了DS 5LS的魅力。 车展上亮相的NX是LEXUS雷克萨斯首次在中国全球首发的车型。全新NX突破了SUV的传统定义，展现出LEXUS雷克萨斯对于都市运动SUV的独到见解。
英国顶级超豪华品牌劳斯莱斯汽车携旗下三款精选车型闪耀亮相北京车展，其中最引人瞩目的当属全球首发的“巅峰之旅”幻影典藏版。其灵感来源于对于旅行真谛的探索，借此次全球首秀的机会，特别献礼给拥有源远流长的旅行历史、文化和热忱的中国市场。它采用的酒红色搭配银砂色双色车身倍显精致华美，内饰的配色和复杂精妙的镶嵌细工同样令人赞叹。
全新长轴距C级车转为中国市场推出，轴距达到了2920mm，较上代车型增加160mm。该车拥有轿车和运动轿车两种车型，不同的设计风格各有千秋。全新长轴距C级车外观设计大胆，内饰做工出色，后排乘坐空间有着明显提升。诸多的技术创新和内饰细节，进一步提升了C级车的舒适性和运动感。新颖触摸板，支持中文手写输入，提升了使用的便捷性和直观性；全 LED大灯带有智能照明系统以及自适应远光辅助系统增强版，使其成为科技先锋。
专访劳斯莱斯首席执行官 托斯顿·穆勒·乌特弗斯
AF：定制服务在劳斯莱斯产品和服务中占据怎样的地位？中国发展情况如何？
托：劳斯莱斯一贯非常重视定制服务，为客户提供独一无二的产品，目前幻影售出的车型基本上全部有定制服务的内容，而古斯特的比例是80%以上。中国市场的发展趋势与全球的情况相同，有所区别的是，中国的一些客户希望减少等待的时间，感谢我们的经销商，他们对客户的需求非常了解，对于一些新的款式和风格，他们心中已经有了明确的潜在客户。
AF：劳斯莱斯对于未来的产品和技术应用有什么规划？是否会考虑量产电动车？
托：劳斯莱斯会一直坚持高端的定位和顶级的品牌风范，不会去做大众奢侈品牌，不单纯追求销量的增长，所以我们不会推出定位低于古斯特的车型。在技术方面，我们会坚持V12发动机，它的效率和排放非常出色，未来我们的探索方向是混合动力；我们的用户会很在意续行里程，所以电动车不是我们关注的重点。
作为Gallardo的接班人，兰博基尼在本次北京车展上宣布全新超跑Huracán正式进入中国市场。Huracán不论在造型设计、制造技术还是动力方面，都较Gallardo进行了大幅度的升级。它搭载一台全新5.2升V10发动机，这台新机器最大功率449kW，最大扭矩560Nm，并且有近75%的扭矩在1000rpm时就可以爆发。在7速双离合变速器和四驱系统带动下，0-100km/h加速为3.2秒，0-200kn/h为9.9秒，极速325km/h。
自由侠青蜂版设计概念车的配色灵感源自北京国家大剧院，车身主体为暖色调的巧克力灰色，整体形象优雅大气、充满质感，内饰方面则从腕表与建筑设计中汲取灵感，整体展现了自由侠特质中更加成熟洗练的一面。
作为代表Acura（讴歌）产品和技术方向的旗舰轿车，RLX SH-AWD版率先搭载Acura（讴歌）全球首创Sport Hybrid SH-AWD（多动力超控四驱系统），这是这种革新技术在量产车型上的首次应用。
法拉利携旗下全新California T敞篷跑车亮相2014年北京国际车展。California T搭载中前置8缸发动机，归功于可折叠硬顶敞篷设计（RHT）和成功的“2 ”座位设计理念，其座舱空间拥有更多组合变化，提供更好的实用性与便利性。California T兼具不凡的运动性能与优雅的设计，3855cc直喷式V8涡轮增压发动机在7500rpm时爆发出412kW的最大功率，升功率达到107kW，位居同类发动机前列，而且最大扭矩高达755Nm。这些强大数据赋予California T非凡的加速能力，0-100km/h加速仅需3.6秒，即使在高挡位也能提供强劲加速能力，同时具备较高的燃油经济性。
日内瓦车展上，雪铁龙全球首发的量产车型C4 CACTUS，其原型概念车正是这台2013年问世的仙人掌概念车CACTUS。CACTUS在设计上最为引人注目的一点，便是由诸多柔软的热塑性聚氨酯材质制成的空气胶囊所组成的Airbumps车身空气防护装置。
专访雪铁龙全球设计总监马瓦尔
AF：对于消费者的需求，设计师是一味迎合还是引领？
马：我认为应该是迎合消费者的需求，但是要给他们一点惊喜。我们首先要预测他们的需求，深入了解市场，预测出市场的进展和趋势，同时也需要给市场带来一些新鲜的东西。
AF：您认为现在的汽车造型设计是否太过于注重风格而忽视了实用性？
马：我认为就雪铁龙而言过度设计绝对不是品牌的设计理念，我们始终强调实用性的设计理念，同时必须考虑到舒适性和经济性。这些一定要提供给消费者，否则就没有人买你的车。现在不同品牌的风格差异化越来越强，这是一个明显的趋势。
玛莎拉蒂最新Alfieri 2 2概念跑车于北京车展亚洲首发，它揭示了未来玛莎拉蒂车型的设计DNA。Alfieri沿用GranTurismo MC Stradale的底盘，但轴距短24厘米，赋予这款概念车真正的超级跑车比例。
捷豹款XF Sportbrake运动休旅车除了一如既往充满设计感的外观和内饰外，空间是它最大的看点，有着最大1635升的装载空间。车内采用全新设计的后排座椅，可提供五人乘坐的宽敞空间，同时可通过远程折叠手柄轻松实现60：40比例折叠。此次引入国内的XF Sportbrake搭载2.0升i4汽油发动机，匹配8速自动变速箱，能实现最大达176kW的动力输出及340Nm的扭矩输出。
此次北京车展上， Vanquish Volante的中国首秀无疑是阿斯顿展台的第一大亮点。Vanquish Volante敞篷车称得上是同类别产品中最美丽的车型之一，更关键的是，它原汁原味地保留了其Coupe车型上的动态表现与运动性能。Vanquish Volante搭载了同样的AM11 6.0L V12 发动机，拥有同样的极速表现，这意味着这款敞篷车型同样可在4.1秒内完成0-100km/h的加速，最高时速可达295km/h。 全新福特Mustang设计风格，不仅成功保留了Mustang最经典的设计元素，如更具立体感的发动机盖和经典的鲨鱼嘴前脸设计，并且让车身设计更具现代感。在车内布局中，设计师为驾驶者营造了一种如同置身于飞机驾驶舱的感觉。这也让驾驶者所需的各种车辆信息一览无余，操控触手可及。动力上新车将为中国消费者提供2.3升增压发动机与5.0升 V8发动机两种选择。
Captur是雷诺在小型SUV市场的新作，而这款车也将是雷诺国产的首选车型，Captur与全新Clio共享平台，长宽高为4120/1770/1570mm，采用雷诺最新家族前脸和双色车身。外观部分的设计相对以前的雷诺车更容易接受，这款小型SUV可选16或17英寸轮圈。动力系统为0.9升三缸和1.2升四缸两款涡轮增压汽油机，此外还有一款1.5升柴油机供选择。我们期待国产时，两款涡轮增压机器能同步引进。
科尼赛克Agera One：1，这款理论时速超过450km/h的最新车型不仅标志着地球最快车速的记录即将再度被刷新，同时诠释出科尼赛克品牌以追求速度表现为全部诉求的品牌基因。有关这款终极机器，它是这样诞生的：凭借资深顶级超跑驾驶经验和知识积累，FFF-Automobile董事长付嵩洋先生在One：1项目筹划之初就将其先进理念植入One：1的设计图纸当中，并不断参与讨论和改良。正是在FFF-Automobile的全力支持下，这款纯手工打造、代表超跑领域领先科技水平的利器才应运而生。功率达到1000kW的One：1势必将成为本年度世界超跑领域最让人匪夷所思的作品。
专访FFF-Automobile董事长
付嵩洋先生
科尼赛克全球销售总监Andreas Petre
AF： 付先生亲自参与了One：1研发设计工作，在这个过程中，您具体扮演了一个怎样的角色？
付：其实从外观到动力指标的要求都是我提出的，我的感觉更像是代表资深用户跟厂方较劲，我告诉他们用户更想要什么。之后在项目执行阶段跟工程师“打架”，我们各自有自己的坚持。本来一开始提出的想法是1400PS对1200kg，功率质量比是低于1：1的，但通过多次论证，证明这个想法有些过于激进了。于是我勉强接受了One：1，好在这个名字还挺好听的。
AF： 您能从个人角度客观评价一下Christian von Koenigsegg这个人吗？
Petre：我们认识确实已经很长时间了，从生活上来说，我觉得他是个比较低调的人，不会刻意吸引他人注意。他认定的事情是很难被改变的，即使遇到很大挫折，他也不会放弃；他喜欢和其他人竞争，在他看来这是促进自己进步的最好方式。
AF： 在您的工作层面，有什么压力吗？
Petre：有，只不过我的压力不是来自于产品如何销售出去，而是给客户解释为什么这批货又没有他的，或者为什么这款车他又没赶上。
新一代MINI整体尺寸明显更大，采用了梯形格栅，前大灯面积更大，加装了圆形LED灯。内饰方面，标志性的中置速度表将被置于左侧，原速度表的位置将被一块大面积显示屏占据，动力方面，MINI ONE搭载1.2T发动机，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
备受瞩目的新飞驰V8在北京车展上完成了中国首秀，很明显，它将吸引那些本来把视线集中在豪华品牌高配车型的用户群上。新飞驰V8最大功率373kW，0-100km/h加速仅需5.2秒，在带来超凡极致驾乘体验的同时，单箱油的续航里程超过800公里。
宝马全新跨界SUV——X4量产版在国内首次亮相，新车有望年内在国内上市。X4内饰采用了与X3相同的设计风格，三辐式多功能方向盘，全黑色的内饰颜色搭配经典的家族式中控台造型，整体效果更显质感。将搭载2.0T和3.0T发动机，传动方面匹配8速的自动变速箱，并配备了xDrive四驱系统。
Concept ALIVIO是把在去年的上海车展中亮相的概念车型“AUTHENTICS”面向量产的具体化车型。Concept ALIVIO拥有2650mm的轴距，搭载G-INNOTEC 1.6L发动机，与发动机匹配的是一款全新的6速自动变速箱。铃木计划于年内在长安铃木开始生产销售这款车型。
PGO作为一家法国个性汽车生产商，这次北京车展为用户带来了首次在中国现身的Speedster 2。这款车线条朴实精巧，无处不散发着自由自在的情怀。双座中横置发动机带来很特殊的驾驶感受，能让人拥有瞬间找回自己的感觉。1.6L涡轮增压发动机能提供最大135kW的最大功率和240Nm的扭矩，全车仅重997公斤，0-100km/h加速可在5.9内轻松完成，最高车速为225km/h。
作为本土作战的自主厂商此次车展着实下了不少功夫且看点颇多，如奇瑞Conceptα