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基于非线性显式有限元程序LS-DYNA，对不同肋骨形式的圆柱壳体在冲头径向撞击下的碰撞过程进行数值仿真，比较分析了环肋圆柱壳结构的塑性变形能，碰撞损伤区域以及接触力等现象。研究结果表明：三种新型肋骨模型的碰撞性能较传统模型有所提高。
肋骨形式对环肋圆柱壳碰撞性能的影响
【摘 要】
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基于非线性显式有限元程序LS-DYNA，对不同肋骨形式的圆柱壳体在冲头径向撞击下的碰撞过程进行数值仿真，比较分析了环肋圆柱壳结构的塑性变形能，碰撞损伤区域以及接触力等现象。
【机 构】
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武汉第二船舶设计研究所
【出 处】
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船海工程
【发表日期】
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2010年1期
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