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降低摩擦是内燃机改善CO 2排放的重要手段。为了能准确评估降低摩擦措施,格拉茨技术大学与BMW公司柴油机开发部门合作开发了一种新的摩擦测量方法,尤其注重对工作状态下的曲柄连杆机构进行单独检测。采用弹性液体动力学(EHD)仿真,并进行详细分析,从而优化开发过程。
柴油机工作状态摩擦研究——全新的测量方法
【摘 要】
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降低摩擦是内燃机改善CO 2排放的重要手段。为了能准确评估降低摩擦措施,格拉茨技术大学与BMW公司柴油机开发部门合作开发了一种新的摩擦测量方法,尤其注重对工作状态下的曲
【机 构】
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不详
【出 处】
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汽车与新动力
【发表日期】
：
2019年2期
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