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目前的全机静力和疲劳试验中大量使用拉压垫作为载荷施加末端,对飞机施加拉、压双向载荷。拉压垫与试验件通过胶粘剂粘接,影响拉压垫粘贴的多种因素互相耦合,为找到较为适合的粘贴方案,本文基于正交试验设计,采用矩阵分析方法,计算出各影响因素对拉压垫粘贴性能的影响,通过各因素权重大小确定出拉压垫粘贴最优方案。