【摘 要】
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进入中国特色社会主义新时代,公交企业的思想政治工作面对新形势、新任务,必须拿出新思路、新举措,展现出新气象、新作为.习近平总书记指出,思想政治工作只能加强不能削弱,只能前进不能停滞,只能积极作为不能被动应对.新时代公交企业思想政治工作的创新要以思想政治工作的不足为导向,增强工作的针对性,改进工作的方式方法,以党组织为核心保障,不断增强政治敏感性,开启公交企业高质量发展新征程.
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进入中国特色社会主义新时代,公交企业的思想政治工作面对新形势、新任务,必须拿出新思路、新举措,展现出新气象、新作为.习近平总书记指出,思想政治工作只能加强不能削弱,只能前进不能停滞,只能积极作为不能被动应对.新时代公交企业思想政治工作的创新要以思想政治工作的不足为导向,增强工作的针对性,改进工作的方式方法,以党组织为核心保障,不断增强政治敏感性,开启公交企业高质量发展新征程.
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城市的发展带动了城市轨道交通的发展.中国城市轨道交通的起步比西方发达国家晚很多,但发展速度惊人,仅用了 20多年时间,就实现了运营总长度世界第一.截止2020年底,已经开通运营城市轨道交通线路的城市有44个.随着城市化进程的不断推进和城市轨道交通的不断发展,城市轨道交通除了通勤出行功能外,它的公共空间也有了更多的可能性.从而,公共空间艺术开始介入了进来.通俗来说,公共空间艺术是对城市、文化和人的价值的思考和表达.公共空间艺术进入到城市轨道交通,也就进入到了大众的日常生活中,在满足大众审美需求的同时,也影响
随着城市化建设的大力推进,我国城市轨道交通行业的发展也非常迅猛.在发展的同时,也要考虑出现的和即将出现的各类问题.从规模来看,城市轨道交通在客运量等方面都有了跨越式的增长;从技术层面来看,新兴技术推动了这个领域里信息和数字化的发展;从需求来看,对专业学生的岗位工作内容和技能要求越来越高、越来越精细.因此,从城市轨道交通行业的未来发展趋势可以看出,这个领域需要更多复合型的创新人才.在高职(专科)阶段,城市轨道交通类共有6种专业,其中包括城市轨道交通工程技术、城市轨道车辆应用技术等专业;在本科(职业教育)阶段
随着城市轨道交通公共设施的快速发展,很多人的出行方式发生了很大的变化,其中也包括老年人.根据第七次全国人口普查数据显示,我国60岁以上的老年人口为2.64亿,占比为18.4％,这意味着我国即将进入中度老龄化社会.新的社会形态必然对城市轨道交通行业也提出了新的要求和期待.如何提供各方面的服务保障,以确保老年人在乘坐城市轨道交通时更加安全和便利,这是检验一个城市是否对老年人友好和包容的要素之一.很多老年人在身体机能和精神认知等方面随着年龄的变化都会逐渐衰退,同时因为对新技术、新设施比较陌生,应用起来更是显得手
随着长沙磁浮快线的建成投入运营,我国己建成的城市轨道交通中又增加了一种新的技术制式.城市轨道交通有地铁、轻轨、有轨电车、市域轨道交通、跨坐式轨道交通、悬挂式轨道交通和磁浮轨道交通等多种技术制式,每种技术制式都有其适用条件.我国各城市都根据其经济发展和人口规模等情况选择了能够满足自身需求的城市轨道交通技术制式.长沙磁浮快线是我国首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮轨道交通,连接长沙南站和长沙黄花国际机场,于2016年5月6日开通运营.长沙磁浮快线全程高架敷设,途经长沙市雨花区和长沙县,其沿线景观设计充分体现
11月26日,中国土木工程学会城市公共交通分会2021年年度会议在上海召开,会议采用线上线下相结合的方式进行.出席会议的领导有:上海市科学技术协会党组书记、副主席马兴发、公交分会理事长、上海久事公共交通集团有限公司党委书记、执行董事张必伟、上海市道路运输管理局副局长蔡敬艳、上海市交通委科技信息处副处长王大军、武汉光谷交通建设有限公司董事长黄正新、上海奥威科技开发有限公司董事长华黎、公交分会秘书长顾达明、公交分会副秘书长蔡夏英、公交分会副秘书长马侨、《城市公共交通》杂志社副社长于道理、公交分会顾问王丰余、袁
很多国家在公共场所播放古典音乐已经司空见惯,这也成为了城市文化不可忽视的一部分.譬如英国在2003年尝试在伦敦地铁绿色线上的Elm Park站播放古典音乐,据有关数据显示,犯罪率得到了有效降低.在我国,地铁音乐文化的发展还有很长的路要走.2009年,北京地铁部分站点试播背景音乐,在非高峰时段开始试播与车站周边环境相适宜的背景音乐,其中包括古典、民族音乐.
各位理事、各位代表:rn大家上午好!rn2021年,是“十四五”规划开局之年,也是城市公共交通发展至关重要的一年.中国土木工程学会城市公共交通分会(以下简称“公交分会”)坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为引领,在中国科协、中国土木工程学会的指导下,在地方交通行业主管部门、地方公交协会、广大会员和科技工作者的热情参与和大力支持下,充分发挥公交分会桥梁纽带作用,构筑政府、公交企业、整车及零部件企业合作交流平台,积极推进城市公共交通事业高质量发展,紧紧围绕行业发展中的热点、难点问题,开展相关工作.
如把公交车视为移动的“生命体”,我们会发现,它们同样需要“衣食住行”的生存需求.改革开放四十年来,随着城镇化速度加快,特别是近年来城乡公交一体化的政策落实,城市公交车数量大增,基本覆盖了城乡居民的出行范围.根据国家统计局公告,2010-2020年,我国公共汽、电车运营数量增长很快,全国公共汽、电车运营数由37.5万辆增长至70.44万辆,增长幅度接近翻一番.
2020年大年初一,凌晨三点的上海,仍在黑夜中沉睡,方进——上海巴士第三公共交通有限公司中运量71路的一名党员驾驶员,已起床洗漱,戴上口罩,又开始了新一天中运量71路的驾驶工作.他戴上清洁手套,拎起消毒喷壶,走进车厢,不放过任何死角,确保全方位消毒.春节期间,疫情的威胁没有动摇方进坚守岗位的信念,他牢记党员的使命,始终奋战在营运一线,勇敢逆行.
地铁拥有着乘坐保险、准点率高和快速便捷等方面的独特优势,已经成为最受民众欢迎的交通方式.根据2020年的相关数据显示,北京、上海、广州、深圳、南京和成都等地的轨道交通的客运量已经达到公共交通出行比率一半以上,可以说地铁时代已经来临.现如今,地铁已经被很多地区作为考量城市综合实力或者城市核心竞争力的重要元素.地铁的快速发展,不仅加快了城市的发展进程,也牵动着千千万万的人的居住和生活方式的改变.由此可见,地铁已经不再是单一的通勤出行方式,而是深度融入到了城市居民的工作与生活之中.它不仅为人们工作减少了交通成本