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采用最短距离模型,建立了基于运输距离的空间可达性模型,利用铁路和公路数据分别测度了浙江陆路交通的空间可达性。分析结果表明,浙江陆路交通空间可达性整体呈现以杭州、绍兴和金华组成的核心向外围扩张的圈层结构;公路交通可达性明显高于铁路,为浙江经济社会的发展提供了重要基础。浙江应促进铁路由枝状网络向环状网络发展,并加快陆路交通与沿海港口的衔接,为经济的外向型及内延型发展奠定基础。