单进气VVT汽油机性能优化分析仿真研究

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在概念设计阶段,应用GT-power和optimus软件联合对一款1.6L排量的汽油机进行热力学仿真计算,通过合理设计进、排气凸轮升程高度及包角、进气歧管长度和排气凸轮安装相位,进行了多参数与多目标任务分析。通过优化快速确定最佳性能的参数值,同时通过优化不同设计转速下的进气气门配气正时,使发动机整个转速范围内性能都得到最优。为制定性能开发指标提供支撑,为下一阶段热力学开发试验提供理论依据,减少试验的工作量和试验费用。
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