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据国家统计局发布的今年前三个季度经济运行情况统计,国内固定资产投资和房地产开发投资自3月起连续7个月下降,工程机械作为基本建设和房地产建设的重要设备销售量随之下滑.
新发展格局中展现新作为
【摘 要】
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据国家统计局发布的今年前三个季度经济运行情况统计,国内固定资产投资和房地产开发投资自3月起连续7个月下降,工程机械作为基本建设和房地产建设的重要设备销售量随之下滑.
【出 处】
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建筑机械化
【发表日期】
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2021年11期
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硫磺回收装置在低负荷运行时,可对工艺设备和安全生产造成负面影响,出现主燃烧器燃烧效果差、装置能源消耗增加、影响硫磺产品质量、鼓风机损坏、燃烧器火嘴堵塞等问题,直接污染环境,威胁操作人员安全.以某油田400万m3/d天然气处理厂硫磺回收单元为例,结合装置特性,分析可能出现的问题,提出了适应性改造、加强设备维护、制定应急处置方案、完善安全管理体制等应对措施,可为避免该硫磺回收单元的调试投产期间出现人员伤害或设备损坏提供参考.
馈线分段开关分合位置不正确会引起线路拓扑结构改变,对集中式自愈的故障定位及隔离复电策略产生不利影响.结合不同场景,对集中式配网自愈动作失败的过程进行分析,如故障隔离范围扩大,非故障区域未进行复电等情况.提出了相应的管理闭环措施和技术支持措施,确保线路分段开关分合位置正确.实际应用验证了措施的有效性,提高了自愈动作正确性.
利用热模拟试验、热轧试验、金相分析等方法,研究了不同B含量高强钢的连续冷却相变规律和性能变化情况.结果表明:B元素可显著提高钢的淬透性,阻止准多边形铁素体形成,促进针状铁素体、粒状贝氏体和贝氏体铁素体等低温相变组织的形成;在相同轧制条件下,不含B试验钢的组织为粒状贝氏体+少量针状铁素体,含B试验钢的组织为板条状贝氏体铁素体+少量粒状贝氏体;B可显著提高试验钢的屈服强度和抗拉强度,但对伸长率和冲击韧性的影响不大.
以H13热作模具钢为载体,研究了不同Ti元素添加量对钢中一次碳化物的影响.通过对比试样中一次碳化物的二维和三维特征,得出了合适的Ti元素质量分数.结果表明:一次碳化物在凝固过程中析出,首先析出Ti-V-rich碳化物,随后以Ti-V-rich碳化物为形核核心析出V-rich碳化物.Ti元素质量分数的增加提高了一次碳化物的析出温度,进而使得一次碳化物的三维尺寸增加.一次碳化物的二维特征和三维特征之间存在显著的差别,二维观察将显著地高估一次碳化物的数量密度、低估一次碳化物的尺寸.三维观察更能真实地反映一次碳化
结合电梯现场检验案例,对副门锁本体制造质量及改变电梯控制线路潜在的安全隐患进行分析,给出了这2种经典门锁电气系统失效的形式及其原因,并提出预防门锁电气系统失效的一些有效措施,指出在监督检验与定期检验时的门锁电气部分的检验注意要点.列出检规TSG T7001-2009和电梯制造标准GB 7588—2003对门锁电气系统的主要相关规定并提出相关检验内容及方法,以便于广大电梯从业人员在平时电梯检验检测中能够更加熟练掌握门锁电气部分的检验,避免出现遗漏相关未检项目,为相关电梯研究工作者后续检验工作提供借鉴和参考.
基于薄片移动边界法建立200 mm×200 mm方坯凝固过程传热数学模型,通过商业软件ProCAST对方坯20CrMnTi的温度场进行数值模拟,计算出了热物性参数.将工业现场实测的铸坯表面温度与模拟结果进行比对分析,其误差在工程误差允许范围(5％)内,因此,本数学模型能够较准确地反映现场的实际生产情况.在此模型的基础上讨论了不同过热度、拉速、二冷水量对方坯表面温度、中心温度、中心固相率及液芯长度的影响,对连铸工艺参数的优化提供有效指导.
为了研究隔振器在气垫船振动冲击环境下抗振动冲击性能,提出舱内设备抗振动冲击优选方案,进行了振动冲击试验研究;首先分析了气垫船船用振动冲击环境,确定了试验条件,接着采用了弹簧隔振器和复合型隔振器两种不同结构形式的隔振器对模拟机柜进行了隔振处理,并在模拟机柜典型位置布置测点,采集振动响应;最后对采取两种不同隔振方案的模拟机柜分别进行振动、冲击、冲击后再振动等试验;试验获得冲击前后振动曲线及振动传递率并进行分析对比,结果表明,碟簧隔振器在冲击颠振后的隔振性能明显下降,不能在冲击环境下保持良好的隔振效果,复合型减
主要对50AZ弹链淬火硬度不均、局部硬度偏低的样品取样,进行了成分、金相、显微维氏硬度、电镜等分析.结果表明:50AZ弹链淬火硬度低的主要原因是弹链原料表面存在脱碳现象,且局部位置脱碳层较深.在同一淬火热处理条件下,表面脱碳处的奥氏体化不完全,淬火临界冷却速度增大,脱碳处获得的是以屈氏体为主、少量马氏体和未溶碳化物的混合组织,导致表面硬度低.通过严格控制热轧板坯加热时间与加热温度、退火炉炉内氧含量与密封性等措施,能有效避免弹链原料表面产生严重脱碳现象.
汽车用钢是卷板质量要求较高的钢种类型之一,钢中的夹杂物往往是导致产品降级和报废的主要原因,铸坯中70％的氧化物夹杂来源于连铸过程中的钢液二次氧化.结合现场连铸生产实际,围绕连铸全保护浇注技术展开了系列研究,不断完善优化连铸全保护浇注工艺,减少汽车钢中的夹杂物降级比例,取得了显著效果,经济效益明显提升.
马钢第一钢轧总厂通过对120 t转炉底吹工艺不断优化与改进,将供气强度逐步提高到0.09 m3/(t·min),瞬间高强度达0.15 m3/(t·min),保证了底吹的效果,促进终点碳氧反应,终点碳氧积从0.0040逐步降低至0.0025左右;降低了转炉冶炼渣中带铁,渣中TFe含量平均值为17.01％;Mn合金收得率明显高于2#和3#转炉,平均值为95.19％.脱磷率变化不明显,平均值为77.11％,脱磷效果满足要求,并未出现回磷情况,通过转炉底吹工艺的优化,降低转炉冶炼的成本,减少了钢液的过氧化.