论文部分内容阅读
对"海船船员适任考试和评估大纲"实施以来的7期全国船员适任考试主推进动力装置试卷中存在的一些问题进行评析.同时,对全国船员适任考试与船员及航海类本科生适任培训的关系和对策进行分析讨论.
船员适任证书主推进动力装置统考与适任培训
【摘 要】
：
对"海船船员适任考试和评估大纲"实施以来的7期全国船员适任考试主推进动力装置试卷中存在的一些问题进行评析.同时,对全国船员适任考试与船员及航海类本科生适任培训的关系
【机 构】
：
上海海运学院
【出 处】
：
中国航海
【发表日期】
：
2003年4期
其他文献
通过采用灰色系统理论中的关联分析原理,建立海事种类与导致海事原因、船舶尺度大小、海事发生地理位置及海事发生时间的灰色关联矩阵,并运用台湾海峡船舶海损事故统计资料,
给出了GPS卫星测量模型,分析误差源,并推导出差分值,以便提高GPS的精度。求解GPS载波相位整周模糊度是高精度定位和导航的关键。计算效率至关重要,因为它直接影响求解模糊度的时间,而且还影响模糊度求解过程的可靠性。分析了搜索空间中的独立变量,并推导出新的传递矩阵。该矩阵将所有的测量残差直接和最小求解搜索空间相关联。该技术不仅可以改善计算效率以及缩短模糊度求解时间,还能提高可靠性。通过仅选择那些与卫
运用层次分析法对杭甬运河集装箱港口布局进行规划研究,通过对港口腹地经济环境、集疏运网络、港口资源、港口服务管理水平、港口地理位置和投资等因素的权重分析,得到了以杭
智能交通系统 (ITS)是当前交通领域研究的热点 ,更是未来交通发展的方向。本文提出了海运智能交通系统的概念 ,分析了系统功能和构成。从海运交通的特点出发 ,以ECDIS为基础 ,对智能交通系统的重要组成部分———海运交通地理信息系统的处理模型、关键技术和发展方向进行了分析探讨。
在取消SA前后 ,对GPS、RBN DGPS的陆地静态定点定位进行实测、统计与分析 ,重点对RBN DGPS基准站的伪距改正量残差、经纬度残差等数据进行了大量的实测与统计 ,并在此基础上 ,统计了SV、HDOP、VDOP、PDOP、2DRMS的概率。采用回归分析的数学方法 ,建立了RBN DGPS用户定位精度随基准站距离变化的数学模型。对我国GPS、RBN DGPS系统的应用与开发 ,具有一定的参
在水轮发电机安装过程中，转子中心体热套不到位将直接影响机组的安装质量及运行性能，结合旁多水电站实践，深入介绍了转子中心体热套的施工过程和各项技术准备，重点对一系列关键环
提出在船舶轮机仿真器中引入虚拟现实技术。提出虚拟机舱，虚拟集控室，虚拟驾驶台，虚拟控制仪表板的新概念并讨论其可实现性。给出应用虚拟环境系统ＶＲＴ生成的可交互油船模型。作者认
上海国际航运中心的发展和黄浦江的开发为北外滩航运服务功能的拓展提供了契机.本文分析了北外滩航运服务功能历史发展概况和现状,阐述了北外滩航运服务功能开发的机遇和挑战
应用ＶｉｓｕａｌＢａｓｉｃ的网络动态数据交换（ＮｅｔＤＤＥ）、ＡｃｔｉｖｅＸ数据对象（ＡＤＯ）和ＡｃｉｔｖｅＸ控件技术实现综合船舶信息显示系统。电子海图信息显示系统（ＥＣＤＩＳ），各种航海传感器和船舶自动舵的数据通信接口板送到网络服务器的大型数据库中，机
通过对墨卡托海图上混合航线的几种制定方法的比较,提出一种快速计算法.该方法不但精度高,速度快, 而且方便易使.在航海实际中有着重要的实用意义,丰富了相应的教学内容.