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在现有的轮胎非稳态半经验模型和考虑胎体弹性的基础上，提出了一种轮胎非稳态转向特性关经验模型。经过试验验证，在与汽车平面运动有关的低频范围内，理论值与试验值符合较好。与已有的半经验模型相比，模型的物理意义更清楚，而且模型的精度得到了提高。它便于在车辆动力学仿真中应用。
考虑胎体弹性的轮胎动态转向特性半经验模型
【摘 要】
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在现有的轮胎非稳态半经验模型和考虑胎体弹性的基础上，提出了一种轮胎非稳态转向特性关经验模型。经过试验验证，在与汽车平面运动有关的低频范围内，理论值与试验值符合较好。与
【机 构】
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华中理工大学机械科学与工程学院,吉林工业大学
【出 处】
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华中理工大学学报
【发表日期】
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2000年8期
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