柴油机雾化机理及雾化特性参数的研究

来源 :华中理工大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dennaxu
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柴油机雾化发生在最大波幅增长点,且含有多种不稳定模式,其中高阶模式会产生液柱分支。根据最大波幅增长点可以计算平均滴径、滴径分布、喷雾锥角等雾化特性参数,计算结果与广安实验数据基本一致。
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