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在阐述高速铁路夕发朝至列车列车任务、热备任务、检修任务及停留或回送任务等日间运用任务的基础上,根据列车在日间担当任务的不同,将高速铁路夕发朝至列车运用模式分为独立运用、套跑运用和热备运用3种模式。通过对3种模式的优缺点、面临的主要问题及适用性进行分析,提出各模式在实际应用中的建议,为更好地协调车底运用计划编制提供参考。