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摘 要：近年来回转窑及边缘传动管磨机的大、小齿轮在运行过程中都会出现一些啃齿及震动的情况，本文针对这种情况，结合现场实际案例，对啃齿及震动做出针对性的分析及调整方法。
关键词：安装；研磨跑和
一、安装
保证一台设备满足设计要求的正常的运转，可概括为 4 大环节。即设计、制造、安装和后期的正常合理的维护。设计完之后，就是加工制造和安装。即使再好的设计，加工制造和安装满足不了设计的要求，那么这台设备的质量也是难以保证的。现场服务人员不但要精通设备的安装步骤、要求与规范以及设备调试时的要求、步骤和运转时的注意事项，也要掌握加工工艺，还要了解简单的设计原理，这样才能遇到问题时作出正确的实施方案。
1.大齿圈的安装（径向圆跳动和端面圆跳动）
筒体就位后，进行大齿圈的安装，大齿圈的径向圆跳动和端面圆跳动对大小齿轮的运转情况具有举足轻重的影响，因此在安装时必须严格控制。目前国内的标准都偏大。
国内标准规定的大齿圈径向和端面跳动
由表中可以看到，标准中规定的除管磨机外，其他几种设备所规定的值与设备规格无关，这是不合理的。实际上大齿圈的径向和端面跳动值与大齿圈的直径大小有关。德国 H.布赫曼（Buchmann）在《磨机和回转窑的齿轮传动装置》一文中提出的大齿圈径向跳动和端面跳动与节圆直径的关系。
由此可见，对磨机在同样节圆直径的前提下，径向圆跳动值比端面圆跳动值约大 0.2，对端面圆跳动限制的更为严格。他们规定的标准值比我们所规定的值要严格的多，而且回转窑比磨机大 40%左右。国外对大齿圈的径向圆跳动和端面圆跳动的安装标准值不是随意规定的，而是计算出来的。加拿大 A—C 公司对磨机大齿圈的计算方法；
W= （dw * 0.001//+ 0.005// ）25.4
二者不同的是，德国对径向和端面圆跳动值不同，前者大于后者，而 A—C 公司是相同的，大小齿轮径向圆跳动和端面圆跳动偏差对齿轮副的运转质量有很大的影响，所以这两个指标在安装找正过程中必须严加控制。上面已经阐明了规定的范围，下面介绍具体的安装测量实例。将两半大齿圈的对口结合面连接螺栓全部按要求紧固好，螺栓扭到要求的扭矩值。在圆周方向分 8～12 个测量点，并标记好。用调整径向的螺钉初步调整大齿圈的径向位置（回转窑齿圈的找正有专用的调整工具），使大齿圈凸台内面与筒体法兰之间的间隙一致（回转窑齿圈要使齿顶部分与筒体一致），然后相见拧紧一半大齿圈法兰与筒体法兰连接螺栓（回转窑利用专用的工具进行弹簧板的固定）。用三块百分表来测量大齿圈的径向圆跳动和端面圆跳动偏差的大小，A 、B 两表的测头顶在大齿圈轮缘的侧面，C 表的侧头顶在大齿圈的齿顶上。架设百分表用强固的钢支架用膨胀螺栓固定在基础上。在测量大齿圈端面跳动时，因磨机、回转窑筒体带着大齿圈轴向窜动，考虑到这一因素，所以在大齿圈的端面用 A、B 两表进行端面跳动的测量。
2.小齿轮的安装
不论磨机还是窑大小齿轮的中心距在安装时是无法测量的，在安装时只能根据图纸上给出大小齿轮中心的水平投影值大致就位。安装时需要大小齿轮端面上加工的节圆线做参考，而目前节圆线的尺寸在加工时大部分不能符合图纸的要求，根本不能作为参考，希望在以后的齿轮加工中得到改进，达到图纸尺寸的要求（质控部门需检查这个名义尺寸），为现场安装提供参考。要想准确而符合要求的中心距只能靠调整齿侧间隙或齿顶间隙来满足。测量齿顶间隙，不足以反映大小齿轮的啮合指标，而必须保证齿侧间隙。这里应该特别指出，这里所谈的齿顶间隙均指理论齿顶间隙。因为当前水泥工业用的大小齿轮大部分是滚齿机加工，只有一小部分小齿轮采用指性铣刀加工，热处理后磨齿。当采用滚齿机加工时，为了保证设计齿厚，以便进而保证齿侧间隙，实际切深要比理论大，所以造成齿轮的实际齿高比理论大，这时如果光控制齿顶间隙而不顾其他，实际上是将中心距减小而不是加大，这就为后续的稳定运行埋下了隐患，我们正确的安装指导应该是控制齿轮副齿侧间隙，以齿顶间隙作为参考。这是比较合理的。
二、研磨跑合的方法（以国外项目现场操作实例讲解）
1.回转窑和磨机上的大小齿轮，一般可采用空载研磨跑合和重载研磨跑合两种方法。空载研磨跑合时间稍长，且齿面的接触不能代表工作状态，当时磨机内只有 30%钢球的装载量，这也是在后续的调试中振动值一直没有稳定的原因，说以不建议空载研磨跑合。研磨跑合用的研磨剂当时是采购的成品研磨膏，用了大概 50 桶，大概是 5Kg，市场上一时间买不到了，后来采用自制研磨膏。将安装公司使用过的旧砂轮砸碎，用筛子筛分，取出两种不同粒度的砂粒，与黄干油搅拌均匀后即可使用。研磨膏自己配置的既省钱又迅速。半天就可制成。
2.研磨跑合的注意事项：
（1）齿圈罩内不应灌油，如果齿圈罩内已经灌油，应将有放空以便再用；
（2）将制好的粗研磨膏均匀的涂抹到齿轮啮合的齿面上，然后开动辅传慢速驱动使齿轮旋转，边转边抹，待齿面上研磨膏不足时继续向齿面上涂抹研磨膏。连续运转，当发现齿面上颜色发生变化时，就可以停下来，检查齿面的研磨情况，然后根据齿面的研磨情况，再决定是否需要继续研磨跑合。如果发现齿面的接触已经有很大改善，表面粗糙度明显下降，达到沿齿长方向已达 95%，沿齿高方向已达 70%以上，这时就可以涂抹细的研磨膏了继续进行研磨跑合 3～4 小时即可。 所以我们不建议用主传动驱动作研磨跑合，因为线速度太快，实际操作起来危险有不容易观察与控制）；
（3）跑合后必须认真的清洗干净，这是十分重要的，千万不能大意。齿轮上的研磨膏比较容易清洗，最困难的是齿轮罩；
（4）晾干后重新檢查尤其是齿轮罩的接缝处、有死角的地方和密封毛毡上。检查确认彻底清洗干净后，就可以重新加注齿轮油了；
（5）目前国外有一种类似跑合的特制磨合油来跑合，像克虏伯公司生产的 Kluberfluid-BF-2、Kluberfluid-CF-3。倍可公司生产的 Berulit 443、Berulit EL420 等齿轮跑合用油，国内也有很多工厂在用。使用研磨跑合用油最大的好处是研磨后齿面不用清洗，非常方便。
参考文献：
[1]《水泥机械设备安装规范》. JCJ03—90
[2] 《水泥工业用回转窑》. JC/T333-2006
[3] 《水泥工业用管磨机》. JC/T334.1-2006
[4] 《水泥工业用回转烘干机》. JC/T335-2006
[5] 《磨机和回转窑的齿轮传动装置》. 德国 H.布赫曼（Buchmann）
关键词：安装；研磨跑和
一、安装
保证一台设备满足设计要求的正常的运转，可概括为 4 大环节。即设计、制造、安装和后期的正常合理的维护。设计完之后，就是加工制造和安装。即使再好的设计，加工制造和安装满足不了设计的要求，那么这台设备的质量也是难以保证的。现场服务人员不但要精通设备的安装步骤、要求与规范以及设备调试时的要求、步骤和运转时的注意事项，也要掌握加工工艺，还要了解简单的设计原理，这样才能遇到问题时作出正确的实施方案。
1.大齿圈的安装（径向圆跳动和端面圆跳动）
筒体就位后，进行大齿圈的安装，大齿圈的径向圆跳动和端面圆跳动对大小齿轮的运转情况具有举足轻重的影响，因此在安装时必须严格控制。目前国内的标准都偏大。
国内标准规定的大齿圈径向和端面跳动
由表中可以看到，标准中规定的除管磨机外，其他几种设备所规定的值与设备规格无关，这是不合理的。实际上大齿圈的径向和端面跳动值与大齿圈的直径大小有关。德国 H.布赫曼（Buchmann）在《磨机和回转窑的齿轮传动装置》一文中提出的大齿圈径向跳动和端面跳动与节圆直径的关系。
由此可见，对磨机在同样节圆直径的前提下，径向圆跳动值比端面圆跳动值约大 0.2，对端面圆跳动限制的更为严格。他们规定的标准值比我们所规定的值要严格的多，而且回转窑比磨机大 40%左右。国外对大齿圈的径向圆跳动和端面圆跳动的安装标准值不是随意规定的，而是计算出来的。加拿大 A—C 公司对磨机大齿圈的计算方法；
W= （dw * 0.001//+ 0.005// ）25.4
二者不同的是，德国对径向和端面圆跳动值不同，前者大于后者，而 A—C 公司是相同的，大小齿轮径向圆跳动和端面圆跳动偏差对齿轮副的运转质量有很大的影响，所以这两个指标在安装找正过程中必须严加控制。上面已经阐明了规定的范围，下面介绍具体的安装测量实例。将两半大齿圈的对口结合面连接螺栓全部按要求紧固好，螺栓扭到要求的扭矩值。在圆周方向分 8～12 个测量点，并标记好。用调整径向的螺钉初步调整大齿圈的径向位置（回转窑齿圈的找正有专用的调整工具），使大齿圈凸台内面与筒体法兰之间的间隙一致（回转窑齿圈要使齿顶部分与筒体一致），然后相见拧紧一半大齿圈法兰与筒体法兰连接螺栓（回转窑利用专用的工具进行弹簧板的固定）。用三块百分表来测量大齿圈的径向圆跳动和端面圆跳动偏差的大小，A 、B 两表的测头顶在大齿圈轮缘的侧面，C 表的侧头顶在大齿圈的齿顶上。架设百分表用强固的钢支架用膨胀螺栓固定在基础上。在测量大齿圈端面跳动时，因磨机、回转窑筒体带着大齿圈轴向窜动，考虑到这一因素，所以在大齿圈的端面用 A、B 两表进行端面跳动的测量。
2.小齿轮的安装
不论磨机还是窑大小齿轮的中心距在安装时是无法测量的，在安装时只能根据图纸上给出大小齿轮中心的水平投影值大致就位。安装时需要大小齿轮端面上加工的节圆线做参考，而目前节圆线的尺寸在加工时大部分不能符合图纸的要求，根本不能作为参考，希望在以后的齿轮加工中得到改进，达到图纸尺寸的要求（质控部门需检查这个名义尺寸），为现场安装提供参考。要想准确而符合要求的中心距只能靠调整齿侧间隙或齿顶间隙来满足。测量齿顶间隙，不足以反映大小齿轮的啮合指标，而必须保证齿侧间隙。这里应该特别指出，这里所谈的齿顶间隙均指理论齿顶间隙。因为当前水泥工业用的大小齿轮大部分是滚齿机加工，只有一小部分小齿轮采用指性铣刀加工，热处理后磨齿。当采用滚齿机加工时，为了保证设计齿厚，以便进而保证齿侧间隙，实际切深要比理论大，所以造成齿轮的实际齿高比理论大，这时如果光控制齿顶间隙而不顾其他，实际上是将中心距减小而不是加大，这就为后续的稳定运行埋下了隐患，我们正确的安装指导应该是控制齿轮副齿侧间隙，以齿顶间隙作为参考。这是比较合理的。
二、研磨跑合的方法（以国外项目现场操作实例讲解）
1.回转窑和磨机上的大小齿轮，一般可采用空载研磨跑合和重载研磨跑合两种方法。空载研磨跑合时间稍长，且齿面的接触不能代表工作状态，当时磨机内只有 30%钢球的装载量，这也是在后续的调试中振动值一直没有稳定的原因，说以不建议空载研磨跑合。研磨跑合用的研磨剂当时是采购的成品研磨膏，用了大概 50 桶，大概是 5Kg，市场上一时间买不到了，后来采用自制研磨膏。将安装公司使用过的旧砂轮砸碎，用筛子筛分，取出两种不同粒度的砂粒，与黄干油搅拌均匀后即可使用。研磨膏自己配置的既省钱又迅速。半天就可制成。
2.研磨跑合的注意事项：
（1）齿圈罩内不应灌油，如果齿圈罩内已经灌油，应将有放空以便再用；
（2）将制好的粗研磨膏均匀的涂抹到齿轮啮合的齿面上，然后开动辅传慢速驱动使齿轮旋转，边转边抹，待齿面上研磨膏不足时继续向齿面上涂抹研磨膏。连续运转，当发现齿面上颜色发生变化时，就可以停下来，检查齿面的研磨情况，然后根据齿面的研磨情况，再决定是否需要继续研磨跑合。如果发现齿面的接触已经有很大改善，表面粗糙度明显下降，达到沿齿长方向已达 95%，沿齿高方向已达 70%以上，这时就可以涂抹细的研磨膏了继续进行研磨跑合 3～4 小时即可。 所以我们不建议用主传动驱动作研磨跑合，因为线速度太快，实际操作起来危险有不容易观察与控制）；
（3）跑合后必须认真的清洗干净，这是十分重要的，千万不能大意。齿轮上的研磨膏比较容易清洗，最困难的是齿轮罩；
（4）晾干后重新檢查尤其是齿轮罩的接缝处、有死角的地方和密封毛毡上。检查确认彻底清洗干净后，就可以重新加注齿轮油了；
（5）目前国外有一种类似跑合的特制磨合油来跑合，像克虏伯公司生产的 Kluberfluid-BF-2、Kluberfluid-CF-3。倍可公司生产的 Berulit 443、Berulit EL420 等齿轮跑合用油，国内也有很多工厂在用。使用研磨跑合用油最大的好处是研磨后齿面不用清洗，非常方便。
参考文献：
[1]《水泥机械设备安装规范》. JCJ03—90
[2] 《水泥工业用回转窑》. JC/T333-2006
[3] 《水泥工业用管磨机》. JC/T334.1-2006
[4] 《水泥工业用回转烘干机》. JC/T335-2006
[5] 《磨机和回转窑的齿轮传动装置》. 德国 H.布赫曼（Buchmann）