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摘 要：随着中国汽车保有量的不断增加，各种汽车零部件的生产受到关注。为了提高汽车的质量，保证汽车零部件产业的可持续发展，有必要了解汽车零部件产业的现状，并制定相应的对策。本文主要研究了汽车零部件行业的现状，并讨论分析了未来的发展战略。
关键词：汽车配件行业;零部件产业;现状分析;未来发展
引言
近年来，随着汽车工业的快速发展，中国的汽车零部件产业保持了快速增长，并已成为全球零部件产业中盈利水平最高的国家。汽车零部件是汽车工业的重要组成部分，也是汽车工业发展的最重要基础。在汽车工业的带动下，汽车零部件制造在产业规模，技术水平和产业链协调方面取得了显著成绩。但是，中国汽车零部件行业的利润率已达到世界最高水平，并不意味着中国汽车零部件行业拥有更多的专利和核心技术。实际上，除规模外，汽车零部件行业与国际先进水平之间还存在较大差距。
一.中国汽车零部件行业现状分析
近年来，国内汽车零部件行业规模迅速增长，但由于行业技术含量低以及外国制造商的挤压，它们陷入了“内部担忧和外部问题”，这已经成为制约中国汽车工业的因素。
1.核心技术的缺乏已成为中国汽车工业的软肋
中国的汽车零部件产业缺乏核心技术和具有自主知识产权的关键技术，主要产品仍处于供应链的低端。零部件的核心技术由外资企业垄断。零部件出口技术的附加值低，资源消耗大，缺乏品牌效应，极大地制约了汽车行业的自主创新和自主研发。由于缺乏核心技术，因此在汽车工业的三个关键零部件中，我们几乎落后于国际先进水平。许多高附加值的关键零部件几乎全部由进口来维护。尽管中国擁有世界上最大的零部件公司，并且大量产品出口到海外，但它们都是劳动密集型，技术含量低，低附加值的产品，例如车轮，车轮和转向节，仍然处于跨国采购链的末端。
2.零部件的高仿制和缺乏创新
中国大多数独立的零部件公司仍处于制图加工和样品制图阶段，面临着汽车制造商推出的日新月异的新车型，新品种和新技术。由于需求量很大，许多独立零部件公司只能处理研发任务，而没有时间提高其基本研发水平和支持能力。从模仿开始到自主创新能力需要很长的时间。由于中国汽车市场需求旺盛，且模仿投资小而有效，许多公司都以模仿为主要手段，他们对此感到满意，并错误地认为可以通过模仿来掌握产品的核心技术。因此，只专注于制造设备的引进，升级而没有对研发投资给予太多关注，因此，普遍存在一种高端设备生产廉价的低端产品的现象。同时，中国零部件企业获得国外先进技术的途径越来越狭窄。
3.高端人才短缺，整体环境不完善
面对只能长期被模仿的零部件产业，人才尤其是国际高端人才的短缺，已成为制约我国汽车零部件产业发展的主要因素之一。当前，科技型人才极度短缺，培训体系不健全，零部件企业的技术人才严重流失，行业中的高素质人才绝大部分是外资企业。
4.国际贸易形势日趋严峻
自加入世界贸易组织以来，汽车零部件已开始大量进入国际市场。尽管中国的汽车零部件产品在海外价格便宜，但缺乏核心竞争力，并且产品更换由于其强大的性质，它已被各种贸易保护主义方法一再拒绝。从紧固件到汽车轮胎和车轮，中国汽车零部件出口遇到的贸易摩擦从未停止。
5.相对单一的产业结构
尽管如此，中国的汽车零部件产业结构相对单一。随着汽车配件行业起步较晚，它仍处于起步阶段，其结构还不完善，集中程度还不够，相关的配套设施也不完善。在汽车零部件市场上，缺乏高科技产品，产品附加值低，技术含量有待提高，因此无法提高产品质量。许多汽车零部件公司的生产规模较小，实力不足，售后服务不足，也将影响其发展。总体而言，尽管中国的汽车零部件公司发展迅速，但它们仍存在技术不完善，专业性不足的问题，从而导致了相对简单的产业结构。
二.中国汽车零部件产业发展战略
1.加强产品开发和创新产品
尽管中国的汽车零部件行业面临许多机遇，但同时也将面临许多挑战。当前，中国汽车零部件产业的创新能力有待进一步提高，大公司要抓住机遇，加大创新力度。目前，全球零部件制造商和车辆制造商的匹配显示出系统，集成和模块化的趋势。为了实现可持续发展，中国的汽车零部件公司必须紧跟形势，增加自主研发和投资强度。有必要集中精力培训有潜力和有能力的企业，以便他们可以继续创新并制造出与世界其他公司的产品竞争的真实产品。
2.不断整合，建立合作关系
零部件产品的一部分生产可以与一些全方位的汽车企业分开，从而可以调整行业。必须整合相同类型的生产和不同等级的零部件公司，以使分工更加清晰。汽车零部件企业应加强与汽车制造企业的合作，实现互利共赢的合作。由于零部件公司和车辆公司具有共同利益，因此建立长期合作关系至关重要。OEM可以激发零部件公司的热情和主动性，以便他们可以积极地进行产品研发，从而尽早生产独立的研发产品。对于原始设备制造商和汽车零部件公司而言，稳定的合作可以促进彼此的增长，并提高整体利益。
3.加强人才培养，激发科研人员的积极性
要加强人才培养，树立以人为本的培训观念，促进汽车零部件产业的可持续发展。要加大人才培养力度，建立专门的人才培养基地，提高产品研发人员的综合素质，使他们能够重视零部件的开发。必须建立完善的竞争和激励机制，以提高研发人员的积极性和主动性。中国汽车零部件核心技术的掌握必须依靠创新人才。需要培养和发现人才。需要一个宽容的环境来鼓励创新，刺激创新和容忍失败。技术问题必须由了解技术的人解决，并且他们必须有多年的积累才能逐步发展。但是，在当今的汽车零部件公司中，缺少实用而孤独的工程师。此外，中国零部件公司的整体环境尚未建立起容忍失败的学术氛围。
三.结论
综上所述，为了促进汽车零部件产业的发展，必须弄清现阶段工业发展中存在的问题，企业必须善于利用现有优势，采取有效的改善措施。减少问题的发生，提高汽车零部件的质量，促进企业的长远发展。
参考文献
[1]陈琦.做强零部件产业 为汽车工业的发展打下根基[J].汽车与配件，2018（18）：79.
[2]周京.我国汽车零部件产业的宏观环境分析[J].商场现代化，2018（05）：184- 185.
关键词：汽车配件行业;零部件产业;现状分析;未来发展
引言
近年来，随着汽车工业的快速发展，中国的汽车零部件产业保持了快速增长，并已成为全球零部件产业中盈利水平最高的国家。汽车零部件是汽车工业的重要组成部分，也是汽车工业发展的最重要基础。在汽车工业的带动下，汽车零部件制造在产业规模，技术水平和产业链协调方面取得了显著成绩。但是，中国汽车零部件行业的利润率已达到世界最高水平，并不意味着中国汽车零部件行业拥有更多的专利和核心技术。实际上，除规模外，汽车零部件行业与国际先进水平之间还存在较大差距。
一.中国汽车零部件行业现状分析
近年来，国内汽车零部件行业规模迅速增长，但由于行业技术含量低以及外国制造商的挤压，它们陷入了“内部担忧和外部问题”，这已经成为制约中国汽车工业的因素。
1.核心技术的缺乏已成为中国汽车工业的软肋
中国的汽车零部件产业缺乏核心技术和具有自主知识产权的关键技术，主要产品仍处于供应链的低端。零部件的核心技术由外资企业垄断。零部件出口技术的附加值低，资源消耗大，缺乏品牌效应，极大地制约了汽车行业的自主创新和自主研发。由于缺乏核心技术，因此在汽车工业的三个关键零部件中，我们几乎落后于国际先进水平。许多高附加值的关键零部件几乎全部由进口来维护。尽管中国擁有世界上最大的零部件公司，并且大量产品出口到海外，但它们都是劳动密集型，技术含量低，低附加值的产品，例如车轮，车轮和转向节，仍然处于跨国采购链的末端。
2.零部件的高仿制和缺乏创新
中国大多数独立的零部件公司仍处于制图加工和样品制图阶段，面临着汽车制造商推出的日新月异的新车型，新品种和新技术。由于需求量很大，许多独立零部件公司只能处理研发任务，而没有时间提高其基本研发水平和支持能力。从模仿开始到自主创新能力需要很长的时间。由于中国汽车市场需求旺盛，且模仿投资小而有效，许多公司都以模仿为主要手段，他们对此感到满意，并错误地认为可以通过模仿来掌握产品的核心技术。因此，只专注于制造设备的引进，升级而没有对研发投资给予太多关注，因此，普遍存在一种高端设备生产廉价的低端产品的现象。同时，中国零部件企业获得国外先进技术的途径越来越狭窄。
3.高端人才短缺，整体环境不完善
面对只能长期被模仿的零部件产业，人才尤其是国际高端人才的短缺，已成为制约我国汽车零部件产业发展的主要因素之一。当前，科技型人才极度短缺，培训体系不健全，零部件企业的技术人才严重流失，行业中的高素质人才绝大部分是外资企业。
4.国际贸易形势日趋严峻
自加入世界贸易组织以来，汽车零部件已开始大量进入国际市场。尽管中国的汽车零部件产品在海外价格便宜，但缺乏核心竞争力，并且产品更换由于其强大的性质，它已被各种贸易保护主义方法一再拒绝。从紧固件到汽车轮胎和车轮，中国汽车零部件出口遇到的贸易摩擦从未停止。
5.相对单一的产业结构
尽管如此，中国的汽车零部件产业结构相对单一。随着汽车配件行业起步较晚，它仍处于起步阶段，其结构还不完善，集中程度还不够，相关的配套设施也不完善。在汽车零部件市场上，缺乏高科技产品，产品附加值低，技术含量有待提高，因此无法提高产品质量。许多汽车零部件公司的生产规模较小，实力不足，售后服务不足，也将影响其发展。总体而言，尽管中国的汽车零部件公司发展迅速，但它们仍存在技术不完善，专业性不足的问题，从而导致了相对简单的产业结构。
二.中国汽车零部件产业发展战略
1.加强产品开发和创新产品
尽管中国的汽车零部件行业面临许多机遇，但同时也将面临许多挑战。当前，中国汽车零部件产业的创新能力有待进一步提高，大公司要抓住机遇，加大创新力度。目前，全球零部件制造商和车辆制造商的匹配显示出系统，集成和模块化的趋势。为了实现可持续发展，中国的汽车零部件公司必须紧跟形势，增加自主研发和投资强度。有必要集中精力培训有潜力和有能力的企业，以便他们可以继续创新并制造出与世界其他公司的产品竞争的真实产品。
2.不断整合，建立合作关系
零部件产品的一部分生产可以与一些全方位的汽车企业分开，从而可以调整行业。必须整合相同类型的生产和不同等级的零部件公司，以使分工更加清晰。汽车零部件企业应加强与汽车制造企业的合作，实现互利共赢的合作。由于零部件公司和车辆公司具有共同利益，因此建立长期合作关系至关重要。OEM可以激发零部件公司的热情和主动性，以便他们可以积极地进行产品研发，从而尽早生产独立的研发产品。对于原始设备制造商和汽车零部件公司而言，稳定的合作可以促进彼此的增长，并提高整体利益。
3.加强人才培养，激发科研人员的积极性
要加强人才培养，树立以人为本的培训观念，促进汽车零部件产业的可持续发展。要加大人才培养力度，建立专门的人才培养基地，提高产品研发人员的综合素质，使他们能够重视零部件的开发。必须建立完善的竞争和激励机制，以提高研发人员的积极性和主动性。中国汽车零部件核心技术的掌握必须依靠创新人才。需要培养和发现人才。需要一个宽容的环境来鼓励创新，刺激创新和容忍失败。技术问题必须由了解技术的人解决，并且他们必须有多年的积累才能逐步发展。但是，在当今的汽车零部件公司中，缺少实用而孤独的工程师。此外，中国零部件公司的整体环境尚未建立起容忍失败的学术氛围。
三.结论
综上所述，为了促进汽车零部件产业的发展，必须弄清现阶段工业发展中存在的问题，企业必须善于利用现有优势，采取有效的改善措施。减少问题的发生，提高汽车零部件的质量，促进企业的长远发展。
参考文献
[1]陈琦.做强零部件产业 为汽车工业的发展打下根基[J].汽车与配件，2018（18）：79.
[2]周京.我国汽车零部件产业的宏观环境分析[J].商场现代化，2018（05）：184- 185.