【摘 要】
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船舶直流电网中通常存在大容量的电容,不仅占用空间,而且在直流侧短路故障时产生巨大的放电电流,不利于故障保护,针对此问题,本文提出了一种无电容器设计的船舶中压直流电网
【机 构】
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集美大学轮机工程学院船舶电气教研室,桂林理工大学机械与控制工程学院
【基金项目】
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福建省自然科学基金(2018J01497),福建省中青年教师教育科研项目(JAT170316),国家自然科学基金(51809114,51679106)
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船舶直流电网中通常存在大容量的电容,不仅占用空间,而且在直流侧短路故障时产生巨大的放电电流,不利于故障保护,针对此问题,本文提出了一种无电容器设计的船舶中压直流电网结构,以避免直流侧短路时的电容放电过程。与常规直流电网不同的是,该电网电压存在较大波动,为了避免其对负载及变换器调制的影响,所提出的直流电网采用模块化多电平变换器作为接口变换器,实现DC/DC,DC/AC等变换。本文针对直流侧无电容后,增大的电压谐波对变换器的影响进行了分析,对模块化多电平变换器直流侧电压控制提出两种解决方法,并针对所提出的电网
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