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摘要：本文先分析了地铁车站装修材料采购招标的重点和难点，然后重点提出了几点完善策略，主要包括集中招标部分种类的装修材料、标段划分需求量大的装修材料、合理设置评标规则、注重合同执行过程中的样品等，通过相关分析希望进一步促进采购招标项目的顺利进行，仅供参考。
关键词：地铁车站;装修材料;采购招标;重点;难点
地铁车站由站台层、站厅层、设备层以及出入口组成，按照线路分布情况，又可以分为：岛式站台、侧式站台以及混合式站台。地铁车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物，它是供乘客乘降、换乘和候车的场所，应保证乘客使用方便、安全、迅速地进出车站，并有良好的通风照明、卫生、防火设备等，给乘客提供舒适，清洁的环境。
车站应容纳主要的技术设备和运营管理系统，从而保证城市轨道交通的安全运行。车站又是城市建筑艺术整体的一个有机部分，一条线上各车站在结构和建筑艺术上，应既要有共性，又要有各自的个性。
按车站所处位置划分为：地下站、地面站和高架站。
地下站：线路、主体建筑和设备设施设置在地下隧道的车站。
地面站：线路、主体建筑和设备设施设置在地面的车站。
高架站：线路、主体建筑和设备设施设置在高架桥上的车站。
1.地铁车站装修材料采购招标中的重难点分析
地铁车站建筑装修标准是根据国家经济情况、建设期的方针政策、城市具体条件来制定。具体来说，主要根据车站规模来定，一般根据车站规模将车站分为一级站（大站）、二级站（中等站）、三级站（小站），级别不同，装修档次应有所区别。前期装修设计主要应坚持以下原则：坚持总体筹划，突出重点;方便乘客安全乘车，要满足消防抗灾要求，装修材料要用阻燃、防腐、耐用、易清洁的环保材料;便于施工，方便运营维护，经济、耐用、就近取材原则。
1.1采购招标的装修材料种类多
在美化工程中，地铁车站装饰装修不容忽视，在装饰设计过程中，要提高对艺术效果的高度重视，所以这对于装饰施工过程中装修材料使用的多样性具有决定性作用，而不同的地铁车站，对于装修效果也是不相同的，所以在多车站装饰装修过程中，对所使用的装修材料种类比较多的要求比较严格。
在多种类装修材料的影响下，一定程度上加剧了招标的难度性。在招标过程中，如果结合单一种类装修材料来进行，会导致招标次数的增加，所浪费的人力和物力会明显增多，一定程度上很难与地铁工程的工期要求相符合，不利于充分与招标成本的控制要求相符合。如果一批次招标所有种类的装修材料【1】，会加剧招标的工作量，甚至造成混乱化现象的出现，也无法确保各个材料可以对最优化的采购合同予以选择。
1.2结合不同特点确定不同的招标规则
一些装修材料具有较高的技术性，不同的生产工艺和生产流程等，严重影响着材料的最终质量，此外，一些装修材料的技术性严重缺失，产品质量也尚未出现差距，但是产品价格属于其中一大明显的差别。
基于此，在采购招标过程中，不同种类的装修材料，要确保招标规则设置的合理性，而且选择出最为适宜的供货商和采购合同。所以在设置招标规则中，一大难点也包括不同种类装修材料的特点这一方面。
1.3不同种类的装修材料供货量比较大
对于地铁车站装修工程而言，由于一条地铁线数与诸多车站的装修有着紧密的联系，众所周知，一些装修材料的使用量比较大，而且地铁工程的工期具有高度的紧张性，所以如果装修材料使用量比较大，仅仅借助单个供货商的供货能力，很难与工期、材料使用量要求相符合。
地铁车站装修材料采购，体现在招标工作的难度性主要包括：首先，装修材料的需求量比较大，必须要确保标段划分的合理性，但是合理划分的难度性明显。其次，在潜在投标人通过资格审查以后，要进行实地考察，深入分析其规模和供货能力，但是要想顺利完成考察工作，具有一定的难度性。
2.装修材料采购招标难点的优化措施
2.1集中招标部分种类的装修材料
众所周知，地铁车站装修涉及到较多的种类，其中，单个种类的招标方式并不适用。因此，必须要加强装修材料的集中招标，防止浪费不必要的人力、物力以及财力，满足招标成本的节约化需求，并防止一批次招標所有种类装修材料，导致工作量的过渡增加。
2.2标段划分需求量大的装修材料
在地铁车站装修材料采购过程中，石材和顶面材料有着较高的需求量，如果在一个标段招标过程中，纳入需求量的材料，则各种材料最后的中标企业，在供货能力方面，无法与工程的正常需求相符合，从而对装修工程的工期造成影响。
因此，在实际招标过程中，对于项目业主来说，要合理标段划分具有需求量的装修材料。在确定划分几个标段时，要对该货物的总体需求量进行分析，并注重投标商供货能力的合理选择。
在同种材料被分为数个标段以后，可以使诸多供货商由此形成。基于此，不仅可以将工程实际需求量体现出来，确保与工程实际工期具有较高的相符性，而且在诸多供货商共同供货的影响下，可以给予工程正常进行强有力的保证，比如某供货商出现断供现象，但是其他供货商可以实施应急性供应。
2.3合理设置评标规则
在装修材料采购过程中，要将采购成本保持在合理范围内，贯彻落实好采购材料的质量原则，从不同种类装修材料的特点出发，对不同的评标规则进行灵活运用，比如合理低价评标法、综合评标法等【2】，此外，在确定评标方法以后，要对一些特殊规则进行改善，不断提高评标方法的完善性，确保招标目标的顺利达成。合理低价评标法如表1所示：
2.4注重合同执行过程中的样品
在评标过程中，材料样品，是评委评审的重中之重，通过供货商的合理选择，对于样品的确定具有很大的确定性作用。因此，在合同执行过程中，对于材料验收人员而言，要提高对封样工作的高度重视，保证最终的采购材料能够顺利通过评标。合同执行过程如表2所示：
因此，对于业主而言，在材料到现场签收工作中，要实施两次签收方式，在第一次签收环节中，仅仅可以对货物到场时间及送交数量予以证明，而在第二次签收环节中，要结合样品质量标准，将货物验收工作落实到位，在材料到达现场以后，验收人员要进行拍照对比，甚至必要情况下实施化学试验，如果与样品并不相符合，第二次签收不需开展，将这批货物退还给业主。
3.结束语
总之，在地铁车站装修材料方面，必须要对其采购招标的重点和难点进行深入分析，避免浪费不必要的招标成本，满足采购招标节约化需求，从而将采购材料的质量提升上来。
参考文献：
[1]刘星，何金，王德兵，张应盛.影响地铁施工项目成本管理主要因素分析及控制[J].水利水电施工，2016（05）：120-122.
[2].工程造价咨询业务推介案例（建行北京市分行） 抓重点客户，争取可持续发展——服务北京地铁案例[J].工程经济，2013（08）：23-27.
关键词：地铁车站;装修材料;采购招标;重点;难点
地铁车站由站台层、站厅层、设备层以及出入口组成，按照线路分布情况，又可以分为：岛式站台、侧式站台以及混合式站台。地铁车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物，它是供乘客乘降、换乘和候车的场所，应保证乘客使用方便、安全、迅速地进出车站，并有良好的通风照明、卫生、防火设备等，给乘客提供舒适，清洁的环境。
车站应容纳主要的技术设备和运营管理系统，从而保证城市轨道交通的安全运行。车站又是城市建筑艺术整体的一个有机部分，一条线上各车站在结构和建筑艺术上，应既要有共性，又要有各自的个性。
按车站所处位置划分为：地下站、地面站和高架站。
地下站：线路、主体建筑和设备设施设置在地下隧道的车站。
地面站：线路、主体建筑和设备设施设置在地面的车站。
高架站：线路、主体建筑和设备设施设置在高架桥上的车站。
1.地铁车站装修材料采购招标中的重难点分析
地铁车站建筑装修标准是根据国家经济情况、建设期的方针政策、城市具体条件来制定。具体来说，主要根据车站规模来定，一般根据车站规模将车站分为一级站（大站）、二级站（中等站）、三级站（小站），级别不同，装修档次应有所区别。前期装修设计主要应坚持以下原则：坚持总体筹划，突出重点;方便乘客安全乘车，要满足消防抗灾要求，装修材料要用阻燃、防腐、耐用、易清洁的环保材料;便于施工，方便运营维护，经济、耐用、就近取材原则。
1.1采购招标的装修材料种类多
在美化工程中，地铁车站装饰装修不容忽视，在装饰设计过程中，要提高对艺术效果的高度重视，所以这对于装饰施工过程中装修材料使用的多样性具有决定性作用，而不同的地铁车站，对于装修效果也是不相同的，所以在多车站装饰装修过程中，对所使用的装修材料种类比较多的要求比较严格。
在多种类装修材料的影响下，一定程度上加剧了招标的难度性。在招标过程中，如果结合单一种类装修材料来进行，会导致招标次数的增加，所浪费的人力和物力会明显增多，一定程度上很难与地铁工程的工期要求相符合，不利于充分与招标成本的控制要求相符合。如果一批次招标所有种类的装修材料【1】，会加剧招标的工作量，甚至造成混乱化现象的出现，也无法确保各个材料可以对最优化的采购合同予以选择。
1.2结合不同特点确定不同的招标规则
一些装修材料具有较高的技术性，不同的生产工艺和生产流程等，严重影响着材料的最终质量，此外，一些装修材料的技术性严重缺失，产品质量也尚未出现差距，但是产品价格属于其中一大明显的差别。
基于此，在采购招标过程中，不同种类的装修材料，要确保招标规则设置的合理性，而且选择出最为适宜的供货商和采购合同。所以在设置招标规则中，一大难点也包括不同种类装修材料的特点这一方面。
1.3不同种类的装修材料供货量比较大
对于地铁车站装修工程而言，由于一条地铁线数与诸多车站的装修有着紧密的联系，众所周知，一些装修材料的使用量比较大，而且地铁工程的工期具有高度的紧张性，所以如果装修材料使用量比较大，仅仅借助单个供货商的供货能力，很难与工期、材料使用量要求相符合。
地铁车站装修材料采购，体现在招标工作的难度性主要包括：首先，装修材料的需求量比较大，必须要确保标段划分的合理性，但是合理划分的难度性明显。其次，在潜在投标人通过资格审查以后，要进行实地考察，深入分析其规模和供货能力，但是要想顺利完成考察工作，具有一定的难度性。
2.装修材料采购招标难点的优化措施
2.1集中招标部分种类的装修材料
众所周知，地铁车站装修涉及到较多的种类，其中，单个种类的招标方式并不适用。因此，必须要加强装修材料的集中招标，防止浪费不必要的人力、物力以及财力，满足招标成本的节约化需求，并防止一批次招標所有种类装修材料，导致工作量的过渡增加。
2.2标段划分需求量大的装修材料
在地铁车站装修材料采购过程中，石材和顶面材料有着较高的需求量，如果在一个标段招标过程中，纳入需求量的材料，则各种材料最后的中标企业，在供货能力方面，无法与工程的正常需求相符合，从而对装修工程的工期造成影响。
因此，在实际招标过程中，对于项目业主来说，要合理标段划分具有需求量的装修材料。在确定划分几个标段时，要对该货物的总体需求量进行分析，并注重投标商供货能力的合理选择。
在同种材料被分为数个标段以后，可以使诸多供货商由此形成。基于此，不仅可以将工程实际需求量体现出来，确保与工程实际工期具有较高的相符性，而且在诸多供货商共同供货的影响下，可以给予工程正常进行强有力的保证，比如某供货商出现断供现象，但是其他供货商可以实施应急性供应。
2.3合理设置评标规则
在装修材料采购过程中，要将采购成本保持在合理范围内，贯彻落实好采购材料的质量原则，从不同种类装修材料的特点出发，对不同的评标规则进行灵活运用，比如合理低价评标法、综合评标法等【2】，此外，在确定评标方法以后，要对一些特殊规则进行改善，不断提高评标方法的完善性，确保招标目标的顺利达成。合理低价评标法如表1所示：
2.4注重合同执行过程中的样品
在评标过程中，材料样品，是评委评审的重中之重，通过供货商的合理选择，对于样品的确定具有很大的确定性作用。因此，在合同执行过程中，对于材料验收人员而言，要提高对封样工作的高度重视，保证最终的采购材料能够顺利通过评标。合同执行过程如表2所示：
因此，对于业主而言，在材料到现场签收工作中，要实施两次签收方式，在第一次签收环节中，仅仅可以对货物到场时间及送交数量予以证明，而在第二次签收环节中，要结合样品质量标准，将货物验收工作落实到位，在材料到达现场以后，验收人员要进行拍照对比，甚至必要情况下实施化学试验，如果与样品并不相符合，第二次签收不需开展，将这批货物退还给业主。
3.结束语
总之，在地铁车站装修材料方面，必须要对其采购招标的重点和难点进行深入分析，避免浪费不必要的招标成本，满足采购招标节约化需求，从而将采购材料的质量提升上来。
参考文献：
[1]刘星，何金，王德兵，张应盛.影响地铁施工项目成本管理主要因素分析及控制[J].水利水电施工，2016（05）：120-122.
[2].工程造价咨询业务推介案例（建行北京市分行） 抓重点客户，争取可持续发展——服务北京地铁案例[J].工程经济，2013（08）：23-27.