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作者简介：刘振清 1963年3月 男 江苏 沭阳 学历，大专 工程师 研究方向：水文水资源
摘要：依据沭阳县志和解放前的地图，结合水利专业知识和河流的水力特性对沭阳古城墙进行考证，现在所指的古城墙实际是沭河的石工护坡。
关键词：古城墙 石工护坡 老地图
Abstract: Based on the Shuyang county and the liberation front of the map, combined with professional knowledge and the river water hydraulic characteristics of ancient city wall in Shuyang to carry out research, now refers to the ancient city wall is the actual River masonry revetment.
Key words: the ancient city wall masonry slope protection of old maps
中图分类号：K928.77 文献标识码：A文章编号
天天漫步在沭阳城区的沭河边，我对沭河具有较深的认识和感情。近来沭阳修筑古城墙了，老城区沭河边,也就是人们常说的“石工”堆处已经竖起了一块石碑,碑上曰“沭阳古城墙遗址”，面对“沭阳古城墙遗址”我苦苦斯思索，沭河边的这段“石工”怎么一下子就变成古城墙了？有何依据。
沭河边被称着“古城墙”的一段石工护岸，它的轴线呈S状，不具有城墙特征，顶部砖垛是近年后加的。根据民国二年（公元1913年）沭阳城的老地图分析，我对沭阳 “古城墙”产生了怀疑，所谓的 “古城墙”确切地说是沭河护岸的“石工”。这张民国初年的老地图是利用现代测量手段和仪器测绘出的沭阳城地面构筑物和道路河流村庄，他区别于二十世纪初之前有关沭阳城一切地图，，其精确度和可信度很高。从这张图上能读出沭阳城区在建城后几百年中许多信息，城墙的基本结构和相对于城边河流的方位，街道具体走向和大小，城区的排水系统，还有城区的对外交通等。 据史料记载，明正德七年（公元1512年）为抵御土匪及外敌，知县易瓒主持修了一座土城，后因沭河洪灾土城崩塌，虽经过多次重修，一次次洪水之后都没了城形。明万历二十二年（公元1594年），知县徐可达主持修砖城后因黄河夺淮侵沭，沭阳治下土地大多被淹，筑城工作被迫作罢。直到万历四十四年（公元1616年）才得以复工，但却物是人非，这次主持修城的是知县杜从心。据相关资料推算，此次修城，城周长2800米(840丈)，城高5.77米（1丈7尺3寸）。到大清乾隆三十一年（公元1766年）经一个半世纪战火、洪水及风雨侵浊的沭阳城城墙已经破烂不堪了，这一年知县倪学洙把重修城池提到了议事日程。这次城墙修缮，扩大了城区范围，将南城墙向沭河的河边移了一些，修成后城墙周长增至2855米（855丈），城高6.7米（2丈），在城墙里侧堆土作为戗台，使城墙比以往坚固了许多。 1938年国民政府实行“焦土抗日”，县府动员民众拆除城墙，砖石归己，有几百年历史的沭阳城墙一夜间遭到了灭顶之灾，几天后它就荡然无存，在人们的视线中消失了。这或许就是如今的人们把石工误认为沭阳古城墙的主要原因。
我还看到民国初年的沭城老地图，这张图给我们透露出最重要的一个信息，就是人们现在看到的频临沭河边被“官家”一些人称为“古城墙”的石工，它并不是所谓的“古城墙”。在这张地图上，沭阳整过城市轮廓，特别是城墙很清晰。现在“官家”一些人认为是沭阳“古城墙”的，过去一直被老沭城人称为“石工”的那个构筑物，在这张地图上它和真正的沭阳官城的城墙还有一定的距离，在石工的肩上似乎还有一些建筑物，石工和城墙并不是一个物体，而且兩者互不相连。清乾隆三十一年（公元1766年）知县倪学洙重修城池，为扩大城内面积，采用的手段是把南城墙向沭河边移一些，但他永远也不会把南城墙建在河沿上，就是说建后的南城墙到河沿还有一段距离。但沭阳自古就是洪水走廊，洪水泛滥年年不绝，。在新沂河未开挖前（公元1949年），犯境的洪水都是经前、后沭河入海的，沭河又是天然河道，河床轴线每每都是随水流的走向和水势的大小而自由游弋。实际上，沭河的河床在沭阳城下过文峰桥（现在的赐富桥）不远后，就向北转了一个弯，使现在能看到的“石工”处的河堤变成了凹岸。而水历来有於凸冲凹的特性，每每夏秋之季，远水犯境，沭河水其势腾涌，浪泼堤岸。这样的水势给频临沭河边的沭阳城带来了灾难，石工处凹岸这一段城墙更是险情不断，为了使沭阳城免受洪水吞食，当时的主政者在城边河水侵浊的地方做护岸就成了一种必然。
综上所述，目前的上海路与城内大街（无锡路）交会处就是老沭阳城的“东城门口”不应该有砖石砌的城墙。如果这个结论成立，那现在的横跨沭河，连接上海路的新阳桥东侧的还尚有一段所谓的“古城墙”就站不住脚了。上海路西沿沭河河沿布置的这段所谓“古城墙”正处于沭河河道大转弯的中心位置，沭河在这里折了120度的大弯兀突地由东西走向改成了向南而去，此处石工正是沭河水流最湍急的所在。此段石工的存在最合理的解释，只能是护岸而不是所谓的“古城墙”。这段石工和已被拆除了的水码头(屎河埃)一起承担着抵御沭河上游洪水冲击河岸的重任。
从石工壁的刻石上还可以看出，石工最早的一段是清道光十八年（公元1838年），这比乾隆三十一年（公元1766年），就是知县倪学洙主持重修城池要晚70多年。正因为知县倪学洙把南城墙向沭河岸边移动这个不尽合理的做法，才给沭阳城的城墙留下被洪水浸浊的重大隐患。加上沭河在过文峰桥后，水流的方向直冲如今能看到的“石工”处的那段河岸，更加快了城墙险情的发生。沭河石工上最早的刻石记载，是清道光十八年（公元1838年），所刻“此段新工计八丈整，时任扬州府分府沭阳正堂王梦龄......道光十八年小春”等字样，像这样的刻石在石工壁上还有好多处，除了1987年沭阳县人民政府一块刻石有“修复”字样之外，其它刻石都以“此段新工......”开头。刻石上这些“新工”就是“新建石工”的意思，恐怕这样的解释谁也不可否认。这个“新”字的最大意义不仅说明某段石工不是修复的，还说明石工新建的年代晚于乾隆三十一年（公元1766年），也就是知县倪学洙把沭阳城南城墙向沭河岸边移的那一年。移南城墙的那一年过后，随着河岸渐遭洪水冲刷，河岸泥土被切割的量不断累计，或在某一天主政者发现洪水对城边堤岸的侵浊。经过无数次的汛期抢险之后，主政者在汛期水流直冲处建护岸石工就成了一种必然，这就是我们现在能看到的城区这段石工。沭河边的这段石工从结构上也可以证明它不是城墙，而是一种护岸工程。沭河边遗存下来的这段石工正是在沭河的大转弯处，所以我们才能看到它的轴线成S形在短距离内不断变化，成正弦曲线状的走向正是为乎此。它的这种结构形式和城墙的结构是有很大不同的，外形上差异更大，只是一些非专业人士看不出来而已。另外石工轴线以大S形布置，在满足护岸消能的要求后，为的是最大限度增加自身的刚度，保持自身的稳定，使在湍急凶涌的水流冲击下自身不遭破坏，轴线成S形布置是许多护岸石工常用的形式。
综上所述 沭阳古城墙遗址实际是沭河的石工护堤，笔者认为称为古城墙和历史不乎。
参考文献：
沭阳县志沭阳水利志
摘要：依据沭阳县志和解放前的地图，结合水利专业知识和河流的水力特性对沭阳古城墙进行考证，现在所指的古城墙实际是沭河的石工护坡。
关键词：古城墙 石工护坡 老地图
Abstract: Based on the Shuyang county and the liberation front of the map, combined with professional knowledge and the river water hydraulic characteristics of ancient city wall in Shuyang to carry out research, now refers to the ancient city wall is the actual River masonry revetment.
Key words: the ancient city wall masonry slope protection of old maps
中图分类号：K928.77 文献标识码：A文章编号
天天漫步在沭阳城区的沭河边，我对沭河具有较深的认识和感情。近来沭阳修筑古城墙了，老城区沭河边,也就是人们常说的“石工”堆处已经竖起了一块石碑,碑上曰“沭阳古城墙遗址”，面对“沭阳古城墙遗址”我苦苦斯思索，沭河边的这段“石工”怎么一下子就变成古城墙了？有何依据。
沭河边被称着“古城墙”的一段石工护岸，它的轴线呈S状，不具有城墙特征，顶部砖垛是近年后加的。根据民国二年（公元1913年）沭阳城的老地图分析，我对沭阳 “古城墙”产生了怀疑，所谓的 “古城墙”确切地说是沭河护岸的“石工”。这张民国初年的老地图是利用现代测量手段和仪器测绘出的沭阳城地面构筑物和道路河流村庄，他区别于二十世纪初之前有关沭阳城一切地图，，其精确度和可信度很高。从这张图上能读出沭阳城区在建城后几百年中许多信息，城墙的基本结构和相对于城边河流的方位，街道具体走向和大小，城区的排水系统，还有城区的对外交通等。 据史料记载，明正德七年（公元1512年）为抵御土匪及外敌，知县易瓒主持修了一座土城，后因沭河洪灾土城崩塌，虽经过多次重修，一次次洪水之后都没了城形。明万历二十二年（公元1594年），知县徐可达主持修砖城后因黄河夺淮侵沭，沭阳治下土地大多被淹，筑城工作被迫作罢。直到万历四十四年（公元1616年）才得以复工，但却物是人非，这次主持修城的是知县杜从心。据相关资料推算，此次修城，城周长2800米(840丈)，城高5.77米（1丈7尺3寸）。到大清乾隆三十一年（公元1766年）经一个半世纪战火、洪水及风雨侵浊的沭阳城城墙已经破烂不堪了，这一年知县倪学洙把重修城池提到了议事日程。这次城墙修缮，扩大了城区范围，将南城墙向沭河的河边移了一些，修成后城墙周长增至2855米（855丈），城高6.7米（2丈），在城墙里侧堆土作为戗台，使城墙比以往坚固了许多。 1938年国民政府实行“焦土抗日”，县府动员民众拆除城墙，砖石归己，有几百年历史的沭阳城墙一夜间遭到了灭顶之灾，几天后它就荡然无存，在人们的视线中消失了。这或许就是如今的人们把石工误认为沭阳古城墙的主要原因。
我还看到民国初年的沭城老地图，这张图给我们透露出最重要的一个信息，就是人们现在看到的频临沭河边被“官家”一些人称为“古城墙”的石工，它并不是所谓的“古城墙”。在这张地图上，沭阳整过城市轮廓，特别是城墙很清晰。现在“官家”一些人认为是沭阳“古城墙”的，过去一直被老沭城人称为“石工”的那个构筑物，在这张地图上它和真正的沭阳官城的城墙还有一定的距离，在石工的肩上似乎还有一些建筑物，石工和城墙并不是一个物体，而且兩者互不相连。清乾隆三十一年（公元1766年）知县倪学洙重修城池，为扩大城内面积，采用的手段是把南城墙向沭河边移一些，但他永远也不会把南城墙建在河沿上，就是说建后的南城墙到河沿还有一段距离。但沭阳自古就是洪水走廊，洪水泛滥年年不绝，。在新沂河未开挖前（公元1949年），犯境的洪水都是经前、后沭河入海的，沭河又是天然河道，河床轴线每每都是随水流的走向和水势的大小而自由游弋。实际上，沭河的河床在沭阳城下过文峰桥（现在的赐富桥）不远后，就向北转了一个弯，使现在能看到的“石工”处的河堤变成了凹岸。而水历来有於凸冲凹的特性，每每夏秋之季，远水犯境，沭河水其势腾涌，浪泼堤岸。这样的水势给频临沭河边的沭阳城带来了灾难，石工处凹岸这一段城墙更是险情不断，为了使沭阳城免受洪水吞食，当时的主政者在城边河水侵浊的地方做护岸就成了一种必然。
综上所述，目前的上海路与城内大街（无锡路）交会处就是老沭阳城的“东城门口”不应该有砖石砌的城墙。如果这个结论成立，那现在的横跨沭河，连接上海路的新阳桥东侧的还尚有一段所谓的“古城墙”就站不住脚了。上海路西沿沭河河沿布置的这段所谓“古城墙”正处于沭河河道大转弯的中心位置，沭河在这里折了120度的大弯兀突地由东西走向改成了向南而去，此处石工正是沭河水流最湍急的所在。此段石工的存在最合理的解释，只能是护岸而不是所谓的“古城墙”。这段石工和已被拆除了的水码头(屎河埃)一起承担着抵御沭河上游洪水冲击河岸的重任。
从石工壁的刻石上还可以看出，石工最早的一段是清道光十八年（公元1838年），这比乾隆三十一年（公元1766年），就是知县倪学洙主持重修城池要晚70多年。正因为知县倪学洙把南城墙向沭河岸边移动这个不尽合理的做法，才给沭阳城的城墙留下被洪水浸浊的重大隐患。加上沭河在过文峰桥后，水流的方向直冲如今能看到的“石工”处的那段河岸，更加快了城墙险情的发生。沭河石工上最早的刻石记载，是清道光十八年（公元1838年），所刻“此段新工计八丈整，时任扬州府分府沭阳正堂王梦龄......道光十八年小春”等字样，像这样的刻石在石工壁上还有好多处，除了1987年沭阳县人民政府一块刻石有“修复”字样之外，其它刻石都以“此段新工......”开头。刻石上这些“新工”就是“新建石工”的意思，恐怕这样的解释谁也不可否认。这个“新”字的最大意义不仅说明某段石工不是修复的，还说明石工新建的年代晚于乾隆三十一年（公元1766年），也就是知县倪学洙把沭阳城南城墙向沭河岸边移的那一年。移南城墙的那一年过后，随着河岸渐遭洪水冲刷，河岸泥土被切割的量不断累计，或在某一天主政者发现洪水对城边堤岸的侵浊。经过无数次的汛期抢险之后，主政者在汛期水流直冲处建护岸石工就成了一种必然，这就是我们现在能看到的城区这段石工。沭河边的这段石工从结构上也可以证明它不是城墙，而是一种护岸工程。沭河边遗存下来的这段石工正是在沭河的大转弯处，所以我们才能看到它的轴线成S形在短距离内不断变化，成正弦曲线状的走向正是为乎此。它的这种结构形式和城墙的结构是有很大不同的，外形上差异更大，只是一些非专业人士看不出来而已。另外石工轴线以大S形布置，在满足护岸消能的要求后，为的是最大限度增加自身的刚度，保持自身的稳定，使在湍急凶涌的水流冲击下自身不遭破坏，轴线成S形布置是许多护岸石工常用的形式。
综上所述 沭阳古城墙遗址实际是沭河的石工护堤，笔者认为称为古城墙和历史不乎。
参考文献：
沭阳县志沭阳水利志