隔音：全车大白鲨隔音
　　前声场：惠威C2000II 1套
　　后声场：惠威CF260II 1套
　　汽车给世界带来了现代物质文明，但同时也带来了环境噪声污染等社会问题。作为汽车乘坐舒适性的重要评价指标，汽车噪音也会在很大程度上反映出生产厂家的设计水平及工艺水平。因此，控制汽车噪音到最低水平也是汽车设计者追求的方向。
　　噪音，就是代表着不悦耳的声音，代表在车辆行驶过程之中有噪声源会发生振动，而振动的频率是在人耳可以听到的范围内，并传递进入了车室，产生一定强度不悦耳的声响，进而破坏了车室内的乘坐氛围。隔音是对汽车噪音减少最关键隔音工程，花最少的钱解决最多的噪音源，同时又可以对汽车音响的音质有明显的提升。
　　拆开车门饰板，惊现内层只用一层薄薄的胶纸包裹在车门中间，让车主目瞪口呆了不止一会儿，显然称为隔音设备都不够资格的。我们都知道汽车一分钱一分货，制造商把重点都放在驾驶方面，自然而然其他就得不到充分的照顾了。立马就把胶纸置换成大白鲨隔音，师傅分别在前后车门的内和外都贴上经过仔细裁剪的隔音，为惠威的喇叭单元做好一个密封的箱体，提供最好的工作环境之余，还能减少噪声的入侵。
　　给车门做的隔音主要还是服务音响，还是需要全车的隔音，那才是隔绝噪音进入车内最好的途径。在车辆高速行驶时，风噪、胎噪及机械噪声以上都是引起人烦躁的因素。但是选择做全车隔音工程之前，车主都会多次调查究竟哪一件改装店值得信赖，毕竟谁都不希望看着自己的爱车做完大手术后，不仅得不到自己想要的效果，还遗留一大堆的后遗症。本来一旁担心的车主监工了一会儿就扬手打车走了，即使元音要拆车门门板到整车内的内饰和座椅，如此浩大的工程。相比车门，车身的隔音还要加一道铺上隔音棉的工序，因为路况对车的影响往往就从车的底盘传入车内，现在在减震和吸音的严密监控之下，相信噪音是再难入内了。车主隔日取车开走的时候才能感觉到隔音之后的效果。
　　编辑点评：
　　经过隔音减振，吸音阻隔，密封强化等手段，使车厢外的噪音降低窜入可能，解决车厢内发生共振的可能，使得驾驶和乘坐舒适度成倍增加。具体来说，对于汽车不同部位进行隔音施工与处理，可以有效改善驾乘舒适度，从而提升座驾品味。