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为检验铁路货车车体设计的合理性，并为车体结构优化提供可靠依据，应对车体结构进行静强度计算和模态分析。建立静强度试验台并对侧梁联接进行了实体几何建模，通过对弹性力学理论计算、有限元方法计算和静载试验等3种联接表面接触应力的研究方法进行比对，最终选择采用三维空间有限元方法对销孔的接触应力进行了计算，得到了销孔上接触应力沿环向及轴向的分布特点，最后给出了对接头进行表面淬火处理以达到提高表面接触强度的建议。