【摘 要】
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近年来,以通勤、近郊型铁道车辆为中心,较多地采用了不锈钢制车体结构。日本川崎重工公司使用激光焊接工艺,制造了不锈钢车体且已实用化,其特点是利用激光焊接的低输入热,显
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近年来,以通勤、近郊型铁道车辆为中心,较多地采用了不锈钢制车体结构。日本川崎重工公司使用激光焊接工艺,制造了不锈钢车体且已实用化,其特点是利用激光焊接的低输入热,显著提高车体外观质量和车辆附加价值,而且还有其他诸多特点及优势。本文介绍激光焊接车体的开发理念及技术开发,实际车辆开发的概况。
In recent years, commuter, suburban railway vehicles as the center, more use of stainless steel body structure. Kawasaki Heavy Industries, Japan, manufactures stainless steel bodies using laser welding processes and has become practical. It features a low input heat of laser welding that significantly improves the appearance quality and vehicle added value of the bodywork, as well as many other features and benefits. This article introduces the concept of laser welding body development and technology development, the actual vehicle development overview.
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