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在对路面早期破坏现象广泛调查的基础上，各国道路科研工作者发现，沥青路面的早期破坏现象或多或少，或直接或间接的都与水有关，即水的破坏作用是关键因素之一。正确认识水损害引起路面早期破坏方面的问题，可以有效改善我国高速公路沥青路面质量，延长路面使用寿命，降低路面维护成本，提高路面服务能力；同时也可以不断完善、发展现有的沥青混合料的设计、施工理论，使之适应现有的高速公路大交通量的交通特性和环境特性，以便更好地服务于我国的公路建设。