随着公路交通、城市道路的发展，梁桥成曲线形状日益广泛，现已在交通工程中是重要桥型。作为主要灾害的震灾和风灾对桥梁的破坏，近些年受到大家的重视。因此，学者们进行了很多研究，对于传统的结构设计和土木工程结构都是通过结构自身的塑性变形来吸收地震能量，但当工程结构所受的动力荷载超过一定程度后，此方法就难以达到效果。最近，结构振动控制成为控制领域的新抗震技术。以前，土木工程结构振动控制的形式以被动耗能减振控制为主，而半主动控制和主动控制虽然在理论上具有较好的减震效果，但是由于控制装置本身缺陷而受到限制；近年来具有出力大、能耗低的智能材料出现，可能让结构振动的半主动和主动控制得以实现；现在，采用基于磁流变阻尼器（MR阻尼器）的智能控制方法对土木工程结构振动问题解决已变成一种新途径。