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[摘要]利用有限元方法对客车车身结构进行静力分析，根据计算的变形及应力分布情况对客车车身结构的布置、构件截面形状进行改进，在满足全承载式车身刚度和局部变形分布合理的基础上，同时达到降低车身质量的目的．静态载荷实验结果表明：改进后的客车车身骨架方案能满足车身骨架刚强度要求，车身骨架轻量化方案是可行的．