【摘 要】
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为提高城市轨道车辆轮对关键参数的动态检测精度,提出一种在轮轨接触处开辟＂检测窗＂的轮对参数非接触动态检测新方法.建立轮对踏面图像采集几何映射模型及检测坐标系,利用坐标
【机 构】
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上海工程技术大学城市轨道交通学院,哈尔滨工业大学机械制造及自动化系
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为提高城市轨道车辆轮对关键参数的动态检测精度,提出一种在轮轨接触处开辟＂检测窗＂的轮对参数非接触动态检测新方法.建立轮对踏面图像采集几何映射模型及检测坐标系,利用坐标变换确立了轮对关键参数的计算方法.根据城市轨道车辆轮对现场实际应用规定,对光切面检测窗口关键参数进行选定.建立轮对参数动态检测实验平台,对轮对关键参数进行了检测试验.结果表明,相对于接触式检测,利用本文提出的方法所获取的轮对关键参数误差均低于1%,说明该方法具备良好的检测精度.在轮轨接触处开辟检测窗进行轮对参数动态检测,可使光源位置和摄像位置
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