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汽车防抱制动系统广泛采用的是逻辑门限值控制，对于非线性系统是一种有效的控制方法。本文论了几种不同的控制逻辑，通过对制动过程的动态模拟，比较了其防抱性能优劣。
在防抱制动控制中比较量的选择
【摘 要】
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汽车防抱制动系统广泛采用的是逻辑门限值控制，对于非线性系统是一种有效的控制方法。本文论了几种不同的控制逻辑，通过对制动过程的动态模拟，比较了其防抱性能优劣。
【机 构】
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吉林工业大学
【出 处】
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汽车技术
【发表日期】
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1997年8期
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