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【摘要】随着经济和社会的发展和国家制定的“世界工厂”战略政策，机械生产越来越多,人们对各种机械的需求也越来越大,工人们利用车床加工各种零件,车床的发展也越来越快,新的技术和新的车床设备不断被研发出来。但是,我们必须看到技工学校在车床加工中还存在着一些问题,本文章将对模块化教学法在培养适应市场需要的车工进行探讨。
【关键词】 车工；模块化；实习；教学
培养大批量的不同层次、适应现代生产发展和技术要求的新型高素质专业技术人才是摆在我国职业教育面前的一个重要任务。但技校开办机加工专业投入大，耗材高，许多学校望而生畏；由于车床设备有限，操作工位少学生多，环境差、工种苦，三分钟热度过后学生学习会消极、散漫，较难激发学生学习的积极性。如何利用有限资源培养综合素质高、有敬业精神、技能优秀的技术工人，模块化教学模式是行之有效的教学方法。
一、车工实习教学模块的建立与实施
教学模块的建立过程，技工学校实习教学模式的创新既是一个理论问题，也是一个现实问题，更是一个在实践中不断探索的过程。只有更新概念，勇于实践，坚持创新，才能不断地探索出“低耗，高效，优质”的实习教学途径来，车工实习模块打破传统的课程体系，遵循“实用为主，够用为度”的原则，根据培养目标的职业标准要求，以技能训练为核心，确定该项技能所需要的知识内容（包括专业基础知识、专业知识和相关工艺知识），按照技能的特点和分类，建立若干个教学功能模块。
1. 确定模块。把不同的焊接实习课题分成一个个大的模块，在大模块的基础上再设立小模块。
2．设置模块教学内容。把每个模块相关的理论知识和技能知识有机地结合起来，确立模块教学目标，强调知识的实用性和系统性。如车螺纹→工艺知识（包括车床设备、加工材料、螺纹参数、工艺指标等）→工艺分析→工艺过程→操作提示及要领→知识链接→技术指导→作业测评。
3. 每个模块能力目标的设立要根据大多数学生的情况设置，不能太高也不能太低。
4．注意模块的更新，要及时淘汰旧的不实用的模块，创建新的模块。
二、教学模块的实施
1．学生进入模块学习必须由浅到深，如由车外圆到车螺纹。
2．老师分工要明确，每个老师负责一个或几个模块的实习教学，学生必须按时间安排通过选定的一个模块的考核，才能进入另一个模块的学习，通不过可选择重修。
3．动手能力差的同学，通过每个模块学习花的时间相对较多，允许他利用课余时间补修；动手能力强的同学如提前完成选定模块学习可提前进入另一模块学习 。
三、焊接实习模块式教学的特点
理论教学与技能训练相结合，在一体化模块式教学中，理论和实践有机地融合在一起，理论教学与技能训练同步进行，强调理论指导实践，通过实践验证理论知识，手脑并用，注重知识应用能力的培养。教学中既可以先讲授理论内容，用以指导实践操作；也可以从生产实习开始，先接受感性认识，再从理论上加以分析、归纳、总结，提高学生的认知程度；还可以在实习教学中，就现场遇到的实际技术问题从理论上进行辅导，达到解决问题的目的，进而提高学生独立解决问题的能力。
学生学习有针对性。每位学生对每个课题的操作水平参差不齐，有的学生车床操作水平高，而铣床操作水平差。“模块式”教学给学生提供了更自由的选择空间。车床操作好的，可多练气铣床操作，为车工实训开创了节能、节时、有效的新路子。
学生容易管理。纪律散漫、学不好的同学因为需重修会有紧迫感，而且同时开设的课题有几个，同学们在工位观察学习的机会多，避免单一的课题枯燥，导致学生精力不集中。
为培养拔尖人才开创了新路子，节约了教育成本，为操作能力强、领悟较快的学生提供施展的舞台。学得快的同学在完成中级工课题后，即可选修高级工课题 ，也可帮助学得慢的同学共同进步。
所以，采用“模块”式教学优势突出，大大提高了教师的教学水平和教学质量，激发了学生的学习积极性，避免懒散逃避学习的态度；充分利用了教学资源，用最少的消耗培养优秀的高技能人才。
四、模块化教学中的几个问题及处理
缺乏实用性的教材，实施模块化教学的关键是编写课题化的教材，根据不同课题模块的不同需要，以课题为单位进行编写，把专业基础课知识与专业知识做必要的整合。完善的教学手段，先进的教学模式应该配合较好的教学措施，才能更好地保证教学质量，完成教学任务。可以使用诸如行为引导法、定质定量法、成果展示法、综合素质辅导、职业素质渗透等方法，但多媒体教学手段在车工实习教学中还很少用，如果实训过程能使用多媒体课件，把操作要领一一分解，同学们对照分解动作进行训练，能起到事半功倍的作用。
师资队伍的培训，实施一体化模块式教学必须拥有一支过硬的“双师型”教师队伍和一套贴近教学实际的教材。“双师型”教师就是具有扎实的专业理论基础，较高的操作技能水平和丰富的实际教学经验的一专多能人才，他们既能讲授理论课，又能传授操作技能，还能解决现场技术问题。
以上是笔者对模块化车工实习教学中的设想，还需经实践证明和企业的反馈。希望能对车工专业教学的改革起到很好的促进作用，为培养掌握专业技术，具有健康的体魄和良好的职业道德、敬业精神与创业精神的优秀车工人才尽自己微薄之力。
【关键词】 车工；模块化；实习；教学
培养大批量的不同层次、适应现代生产发展和技术要求的新型高素质专业技术人才是摆在我国职业教育面前的一个重要任务。但技校开办机加工专业投入大，耗材高，许多学校望而生畏；由于车床设备有限，操作工位少学生多，环境差、工种苦，三分钟热度过后学生学习会消极、散漫，较难激发学生学习的积极性。如何利用有限资源培养综合素质高、有敬业精神、技能优秀的技术工人，模块化教学模式是行之有效的教学方法。
一、车工实习教学模块的建立与实施
教学模块的建立过程，技工学校实习教学模式的创新既是一个理论问题，也是一个现实问题，更是一个在实践中不断探索的过程。只有更新概念，勇于实践，坚持创新，才能不断地探索出“低耗，高效，优质”的实习教学途径来，车工实习模块打破传统的课程体系，遵循“实用为主，够用为度”的原则，根据培养目标的职业标准要求，以技能训练为核心，确定该项技能所需要的知识内容（包括专业基础知识、专业知识和相关工艺知识），按照技能的特点和分类，建立若干个教学功能模块。
1. 确定模块。把不同的焊接实习课题分成一个个大的模块，在大模块的基础上再设立小模块。
2．设置模块教学内容。把每个模块相关的理论知识和技能知识有机地结合起来，确立模块教学目标，强调知识的实用性和系统性。如车螺纹→工艺知识（包括车床设备、加工材料、螺纹参数、工艺指标等）→工艺分析→工艺过程→操作提示及要领→知识链接→技术指导→作业测评。
3. 每个模块能力目标的设立要根据大多数学生的情况设置，不能太高也不能太低。
4．注意模块的更新，要及时淘汰旧的不实用的模块，创建新的模块。
二、教学模块的实施
1．学生进入模块学习必须由浅到深，如由车外圆到车螺纹。
2．老师分工要明确，每个老师负责一个或几个模块的实习教学，学生必须按时间安排通过选定的一个模块的考核，才能进入另一个模块的学习，通不过可选择重修。
3．动手能力差的同学，通过每个模块学习花的时间相对较多，允许他利用课余时间补修；动手能力强的同学如提前完成选定模块学习可提前进入另一模块学习 。
三、焊接实习模块式教学的特点
理论教学与技能训练相结合，在一体化模块式教学中，理论和实践有机地融合在一起，理论教学与技能训练同步进行，强调理论指导实践，通过实践验证理论知识，手脑并用，注重知识应用能力的培养。教学中既可以先讲授理论内容，用以指导实践操作；也可以从生产实习开始，先接受感性认识，再从理论上加以分析、归纳、总结，提高学生的认知程度；还可以在实习教学中，就现场遇到的实际技术问题从理论上进行辅导，达到解决问题的目的，进而提高学生独立解决问题的能力。
学生学习有针对性。每位学生对每个课题的操作水平参差不齐，有的学生车床操作水平高，而铣床操作水平差。“模块式”教学给学生提供了更自由的选择空间。车床操作好的，可多练气铣床操作，为车工实训开创了节能、节时、有效的新路子。
学生容易管理。纪律散漫、学不好的同学因为需重修会有紧迫感，而且同时开设的课题有几个，同学们在工位观察学习的机会多，避免单一的课题枯燥，导致学生精力不集中。
为培养拔尖人才开创了新路子，节约了教育成本，为操作能力强、领悟较快的学生提供施展的舞台。学得快的同学在完成中级工课题后，即可选修高级工课题 ，也可帮助学得慢的同学共同进步。
所以，采用“模块”式教学优势突出，大大提高了教师的教学水平和教学质量，激发了学生的学习积极性，避免懒散逃避学习的态度；充分利用了教学资源，用最少的消耗培养优秀的高技能人才。
四、模块化教学中的几个问题及处理
缺乏实用性的教材，实施模块化教学的关键是编写课题化的教材，根据不同课题模块的不同需要，以课题为单位进行编写，把专业基础课知识与专业知识做必要的整合。完善的教学手段，先进的教学模式应该配合较好的教学措施，才能更好地保证教学质量，完成教学任务。可以使用诸如行为引导法、定质定量法、成果展示法、综合素质辅导、职业素质渗透等方法，但多媒体教学手段在车工实习教学中还很少用，如果实训过程能使用多媒体课件，把操作要领一一分解，同学们对照分解动作进行训练，能起到事半功倍的作用。
师资队伍的培训，实施一体化模块式教学必须拥有一支过硬的“双师型”教师队伍和一套贴近教学实际的教材。“双师型”教师就是具有扎实的专业理论基础，较高的操作技能水平和丰富的实际教学经验的一专多能人才，他们既能讲授理论课，又能传授操作技能，还能解决现场技术问题。
以上是笔者对模块化车工实习教学中的设想，还需经实践证明和企业的反馈。希望能对车工专业教学的改革起到很好的促进作用，为培养掌握专业技术，具有健康的体魄和良好的职业道德、敬业精神与创业精神的优秀车工人才尽自己微薄之力。