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汽车市场的缤纷世界由它们筑起，面对百花齐放的今天，哪一个它才是值得你端详、细品，甚至带回家的？在下手前，你需要对它们有足够的了解。别忘了，路边的野花不要采！
一汽大众高尔夫7
预计上市：2014年
驻足指数★★★★
基本参数
长×宽×高 4255×1799×1451
轴距 2637
动力总成 1.6升自然吸气与TSI系列1.2/1.4版本
悬挂 前麦佛逊/后扭力梁
关注理由：高尔夫要进行换代早已不是什么秘密，但是它的关注度还是居高不下。新平台搭载新动力是高尔夫7的最大亮点，那么进入国内是否会跟国外一样同步更换呢？这个答案只能等到它真正亮相之后才能获知。不过相比国产高尔夫6被阉割掉下半身来看，高尔夫7也不会有太乐观的景象出现，但其还是能够凭借优秀的外观设计与神化的碰撞防御加持，应该能够弥补适应市场后的缺憾，起码新速腾就是这样做到了！
东风雪铁龙新爱丽舍
预计上市：2013年下半年
驻足指数★★★
基本参数
长×宽×高 4427×1748×1476
轴距 2652
动力总成 1.6升与1.8升自然吸气；1.3升未能确定
悬挂 前麦佛逊/后扭力梁
关注理由：东风雪铁龙当年的看家花旦如今也到了该动动手脚的时候了，新爱丽舍的外观不由让人深深的吸了一口气，外观的家族信息太丰富，以至于很难区别出新世嘉和其之间的差别。不过看动力系统就知道其跟新世嘉的天壤之别了，1.6L发动机搭配5MT和4AT，这是还停留在90年代的记忆吗？要知道4AT现在即便是自主品牌都已经相当少用了，跟上脚步才不会被抛弃。
东风裕隆Luxgen 5
2013年下半年
驻足指数★★★
基本参数
长×宽×高 4650×1805×1490
轴距 2720
动力总成 1.6升涡轮增压与1.8升涡轮增压引擎
悬挂 前麦佛逊/后扭力梁
关注理由：台湾汽车工业的骄子，以科技之名敲开了中国市场的大门。我们在Luxgen 5上看不到一丝青涩，腼腆的外观下藏不住内里的动荡，全液晶的仪表盘、标配HUD抬头显示与手机互动功能等。引擎动力也是其亮点，无T不欢四字足矣概括。品牌影响力是需要尽快提升的瓶颈。
斯柯达Octavia
预计上市：2013年
驻足指数★★★
基本参数
长×宽×高 4659×1814×1462
轴距 2686
动力总成 TSI系列1.2/1.4/1.8引擎；RS版搭配2.0TSI
悬挂 前麦佛逊/后扭力梁or多连杆
关注理由：德系车在国内始终有着不错的口碑，甚至一直被誉为“神车”，虽然斯柯达并不是德国车，但其源自德国血统的基因还是让许多人对它刮目相看。新明锐如此硬朗的外形要比高尔夫更加符合国人的阳刚气质，起码三厢情节就加分不少。内饰用料和设计还是一如既往的严谨与高水准。对于MQB平台的多种后悬可选菜单同样是Octavia的诟病，不出意外，它要延续新速腾的版本歧视，低配依旧，扭力梁走起。如果斯柯达知错就改，这或许是咸鱼翻身的好机会！
观致3
2013年下半年
驻足指数★★★★
基本参数
长×宽×高 4615×1839×1445
轴距 2690
动力总成 1.6升自然吸气与1.6升涡轮增压引擎
悬挂 前麦佛逊/后扭力梁
关注理由：中国汽车工业的骄傲，爹妈来自中国和印度，却是土生土长的欧洲人。外观饱满、稳重且大气，很符合国人的审美标准。内饰中规中矩，没有桃木的庸俗也没有镀铬的个性，一切都以实用为主。虽然它有欧洲光环的优势，但要后来居上，价格是关键。
标致308
预计上市：2014年
驻足指数★★★★
基本参数
长×宽×高 4250×1815×1460
轴距 2680
动力总成 1.6自然吸气与1.6涡轮增压
悬挂 前麦佛逊/后扭力梁（猜）
关注理由：标致对中国市场的衷心恐怕是其他车厂无法企及的，客户的需求高于一切的原则使其即便是进入国内也将成为奇葩的三厢。新款标致308使用全新EMP2平台，加之重新打造的外观与内饰，同级首款标配LED大灯，它的目标是登上欧系车领奖台！面对对手，308的数据并不乐观，它会以何种方式俘获消费者的青睐呢？
广汽本田雅阁
2013年下半年
驻足指数★★★★☆
基本参数
长×宽×高 4862×1849×1466
轴距 2776
动力总成 2.0升自然吸气引擎/2.4升直喷引擎（CVT）/3.0升引擎
悬挂 前麦佛逊/后多连杆
关注理由：面对着对手的更新换代，眼睁睁的看着原先的一杯羹被逐渐吞噬，本田着急了。好在9代雅阁不负众望，成为历年来期望值最高的车型。锐利且大气的外观，配以家族式的双台阶中控设计，层次简洁分明，毫无违和感。这一代车型最大的进步不仅局限于增添各种主动安全辅助系统，直喷引擎的加入也大大提升了动力性，且更加经济环保。虽然起步晚了点，但追求和起点都是对手无法企及的，而且这个富有“国情”的设计理念下，想要居上，只是时间问题。
一汽丰田新锐志 2013年下半年 驻足指数★★★
基本参数
长×宽×高 4750×1795×1450
轴距 2850
动力总成 2.5升与3.0升自然吸气引擎
悬挂 前双叉杆/后多连杆
关注理由：锐志在这个级别可谓顺风顺水，严格说来没有直接的竞争对手，上一代如此成功亦能说明。但如此高效率的进行整容，可以推出新款锐志的脸皮实在不得宠。新改款的锐志仍然沿用旧款动力系统，内饰也没有变化。不过锐志是一款个性鲜明的车，如此改款更把箭头指向年轻化。
Datsun GO
预计上市：2014
驻足指数★★
基本参数
长×宽×高 3785×1635×1485
轴距 2450
动力总成 1.2升自然吸气引擎
悬挂 前麦佛逊/后扭力梁
关注理由：Datsun，一个诉说日产发家史的字母组合，于1986年隐居之后，如今又要重返江湖。带着全新车型GO对A0级发起进攻。从轴距上不难看出，平台来自玛驰，首发市场选择印度，这是一个针对第三世界国家的主攻力量。多、快、好、省必不可少，这优点亦是当前国内市场所或缺的。这个势头下，极有可能亲临中国市场，或替代玛驰？或另起炉灶？
本田飞度
2013年下半年
驻足指数★★★
基本参数
长×宽×高 3900×1695×1525
轴距 2550
动力总成 1.3与1.5升自然吸气/1.5升油电混合
悬挂 前麦佛逊/后扭力梁
关注理由：印象中，每一次飞度的改款都是无法接受的，变化实在惊天动地。本田的神奇之处在于，他能在三围不变的情况下，造出另一个气质完全不同的人。新一代飞度的外观更在意细节的刻画与灵魂逸动的拼凑，而且空力学更加出色。内饰与外观的统一格调就是变得硬朗，反差需要一定时间去适应。不难看出，这一代飞度的重点在于Hybrid，而它是否能被国人的消费理念接受，这就不好说了，说到底是钱的问题！
丰田Yaris/Vios
2013年下半年
驻足指数★★★
基本参数
长×宽×高 4410×1700×1475
轴距 2550（Vios）
动力总成 1.3引擎是否沿用暂时未知/1.5升自然吸气引擎
悬挂 前麦佛逊/后扭力梁
关注理由：从国内发布的版本来看，丰田并没有一统市场的做法，而是区别对待。中国与印度车型一致，较欧版少了些稚气，多了些阳刚。而内饰终于回归正常取向，看来丰田的市场部比铁道部实诚多了。就新Yaris与Vios的条件而言，在同级车中可算是优秀人才，当然自我定位是关键，理你丰田本田，便宜才是好“田”。
一汽丰田Ray4
2013年下半年
驻足指数★★★★
基本参数
长×宽×高 4570×1845×1670
轴距 2660
动力总成 2.0与2.5升自然吸气引擎
悬挂 前麦佛逊/后双叉式
关注理由：一副极佳的卖相和很有机械感的内饰，这就是新Rav4给人的理解。相比上一代，更加还原了城市SUV的本质，外挂式备胎被取缔。也就车身高度与黑色防擦板还在解释，这不是轿车。丰田单靠卖相也不能跃居第一，良好的经济性还是这一代Rav4的卖点。虽说在Enacp中有五星的优异表现，但IIHS的偏置碰撞实验中，还是被无情的打上Poor！这个差强人意的结果是不是说明丰田应该反思一下这低级错误的根源呢？不过在中国，它大可不必担心，毕竟国人大多是以Cnacp为准。
本田杰德
2013年下半年
驻足指数★★★
基本参数
长×宽×高 4645×1775×1500
轴距 2670
动力总成 1.8或2.0升自然吸气引擎
悬挂 前麦佛逊/后双横臂
关注理由：本田终于想起在紧凑型领域还有一杯羹等着它，说好的Stream难道要被这外星生物代替了吗？杰德基于思域底盘打造，外观可以用科幻、惊艳来形容，座椅排布采用4+a的方式，暗喻第三排坐成年人是不太实际的，嗯！中控沿用思域的双层设计理念，视觉空间被扩大，大倾角的挡风玻璃也带来了良好的视野。本田的中庸之道还是不及丰田深厚，这奇葩外形的接受度堪忧！
铃木SX4
预计上市：2014
驻足指数★★★
基本参数
长×宽×高 4300×1765×1575
轴距 2600
动力总成 1.6升自然吸气引擎
悬挂 前麦佛逊/后扭力梁（猜）
关注理由：啥？没搞错吧？小编你是不是弄错了？SX4参军SUV了？没错，官网决定将SX4 Cross定位于逍客与劲炫ASX之流，简而言之就是小型SUV。沉寂已久的SX4竟然以这种方式出道，不能接受！就卖相而言，确实进步不少，据闻会推出四驱车型，这对长居雪地的民众来说，是极好的！
长安马自达CX-5
2013年下半年
驻足指数★★★★
基本参数
长×宽×高 4555×1840×1710
轴距 2700
动力总成 2.0与2.5自然吸气引擎
悬挂 前麦佛逊/后多连杆
关注理由：理由不多说，如果配置没有缩水，只是由“进口”变为“国产”就能省下4～5万，谁能不心动？凭借自身优势，连竞争对手都要虎躯一震，这个砸场的小伙子不容小觑！
欧宝Meriva
2013年下半年
驻足指数★★★
基本参数
长×宽×高 4288×1812×1615/
轴距 2644
动力总成 1.4T低功率版本引擎
悬挂 麦佛逊/后扭力梁
关注理由：作为一款2010年就已上市的MPV，也实在无话可说。它的卖点就在于紧凑型MPV里的进口车，还有就是讨人喜的全景天窗，也对喜欢自驾游的朋友来说，无疑是最大的诱惑。空间上，基本与途安相差无几，所以，抱有七人远途自驾游想法的朋友，还是趁早打消此念想。进口品质无疑是最大卖点，但价格下不来，再大的卖点也是白搭。（PS此车还有个亮点，对开门式设计。）
一汽大众高尔夫7
预计上市：2014年
驻足指数★★★★
基本参数
长×宽×高 4255×1799×1451
轴距 2637
动力总成 1.6升自然吸气与TSI系列1.2/1.4版本
悬挂 前麦佛逊/后扭力梁
关注理由：高尔夫要进行换代早已不是什么秘密，但是它的关注度还是居高不下。新平台搭载新动力是高尔夫7的最大亮点，那么进入国内是否会跟国外一样同步更换呢？这个答案只能等到它真正亮相之后才能获知。不过相比国产高尔夫6被阉割掉下半身来看，高尔夫7也不会有太乐观的景象出现，但其还是能够凭借优秀的外观设计与神化的碰撞防御加持，应该能够弥补适应市场后的缺憾，起码新速腾就是这样做到了！
东风雪铁龙新爱丽舍
预计上市：2013年下半年
驻足指数★★★
基本参数
长×宽×高 4427×1748×1476
轴距 2652
动力总成 1.6升与1.8升自然吸气；1.3升未能确定
悬挂 前麦佛逊/后扭力梁
关注理由：东风雪铁龙当年的看家花旦如今也到了该动动手脚的时候了，新爱丽舍的外观不由让人深深的吸了一口气，外观的家族信息太丰富，以至于很难区别出新世嘉和其之间的差别。不过看动力系统就知道其跟新世嘉的天壤之别了，1.6L发动机搭配5MT和4AT，这是还停留在90年代的记忆吗？要知道4AT现在即便是自主品牌都已经相当少用了，跟上脚步才不会被抛弃。
东风裕隆Luxgen 5
2013年下半年
驻足指数★★★
基本参数
长×宽×高 4650×1805×1490
轴距 2720
动力总成 1.6升涡轮增压与1.8升涡轮增压引擎
悬挂 前麦佛逊/后扭力梁
关注理由：台湾汽车工业的骄子，以科技之名敲开了中国市场的大门。我们在Luxgen 5上看不到一丝青涩，腼腆的外观下藏不住内里的动荡，全液晶的仪表盘、标配HUD抬头显示与手机互动功能等。引擎动力也是其亮点，无T不欢四字足矣概括。品牌影响力是需要尽快提升的瓶颈。
斯柯达Octavia
预计上市：2013年
驻足指数★★★
基本参数
长×宽×高 4659×1814×1462
轴距 2686
动力总成 TSI系列1.2/1.4/1.8引擎；RS版搭配2.0TSI
悬挂 前麦佛逊/后扭力梁or多连杆
关注理由：德系车在国内始终有着不错的口碑，甚至一直被誉为“神车”，虽然斯柯达并不是德国车，但其源自德国血统的基因还是让许多人对它刮目相看。新明锐如此硬朗的外形要比高尔夫更加符合国人的阳刚气质，起码三厢情节就加分不少。内饰用料和设计还是一如既往的严谨与高水准。对于MQB平台的多种后悬可选菜单同样是Octavia的诟病，不出意外，它要延续新速腾的版本歧视，低配依旧，扭力梁走起。如果斯柯达知错就改，这或许是咸鱼翻身的好机会！
观致3
2013年下半年
驻足指数★★★★
基本参数
长×宽×高 4615×1839×1445
轴距 2690
动力总成 1.6升自然吸气与1.6升涡轮增压引擎
悬挂 前麦佛逊/后扭力梁
关注理由：中国汽车工业的骄傲，爹妈来自中国和印度，却是土生土长的欧洲人。外观饱满、稳重且大气，很符合国人的审美标准。内饰中规中矩，没有桃木的庸俗也没有镀铬的个性，一切都以实用为主。虽然它有欧洲光环的优势，但要后来居上，价格是关键。
标致308
预计上市：2014年
驻足指数★★★★
基本参数
长×宽×高 4250×1815×1460
轴距 2680
动力总成 1.6自然吸气与1.6涡轮增压
悬挂 前麦佛逊/后扭力梁（猜）
关注理由：标致对中国市场的衷心恐怕是其他车厂无法企及的，客户的需求高于一切的原则使其即便是进入国内也将成为奇葩的三厢。新款标致308使用全新EMP2平台，加之重新打造的外观与内饰，同级首款标配LED大灯，它的目标是登上欧系车领奖台！面对对手，308的数据并不乐观，它会以何种方式俘获消费者的青睐呢？
广汽本田雅阁
2013年下半年
驻足指数★★★★☆
基本参数
长×宽×高 4862×1849×1466
轴距 2776
动力总成 2.0升自然吸气引擎/2.4升直喷引擎（CVT）/3.0升引擎
悬挂 前麦佛逊/后多连杆
关注理由：面对着对手的更新换代，眼睁睁的看着原先的一杯羹被逐渐吞噬，本田着急了。好在9代雅阁不负众望，成为历年来期望值最高的车型。锐利且大气的外观，配以家族式的双台阶中控设计，层次简洁分明，毫无违和感。这一代车型最大的进步不仅局限于增添各种主动安全辅助系统，直喷引擎的加入也大大提升了动力性，且更加经济环保。虽然起步晚了点，但追求和起点都是对手无法企及的，而且这个富有“国情”的设计理念下，想要居上，只是时间问题。
一汽丰田新锐志 2013年下半年 驻足指数★★★
基本参数
长×宽×高 4750×1795×1450
轴距 2850
动力总成 2.5升与3.0升自然吸气引擎
悬挂 前双叉杆/后多连杆
关注理由：锐志在这个级别可谓顺风顺水，严格说来没有直接的竞争对手，上一代如此成功亦能说明。但如此高效率的进行整容，可以推出新款锐志的脸皮实在不得宠。新改款的锐志仍然沿用旧款动力系统，内饰也没有变化。不过锐志是一款个性鲜明的车，如此改款更把箭头指向年轻化。
Datsun GO
预计上市：2014
驻足指数★★
基本参数
长×宽×高 3785×1635×1485
轴距 2450
动力总成 1.2升自然吸气引擎
悬挂 前麦佛逊/后扭力梁
关注理由：Datsun，一个诉说日产发家史的字母组合，于1986年隐居之后，如今又要重返江湖。带着全新车型GO对A0级发起进攻。从轴距上不难看出，平台来自玛驰，首发市场选择印度，这是一个针对第三世界国家的主攻力量。多、快、好、省必不可少，这优点亦是当前国内市场所或缺的。这个势头下，极有可能亲临中国市场，或替代玛驰？或另起炉灶？
本田飞度
2013年下半年
驻足指数★★★
基本参数
长×宽×高 3900×1695×1525
轴距 2550
动力总成 1.3与1.5升自然吸气/1.5升油电混合
悬挂 前麦佛逊/后扭力梁
关注理由：印象中，每一次飞度的改款都是无法接受的，变化实在惊天动地。本田的神奇之处在于，他能在三围不变的情况下，造出另一个气质完全不同的人。新一代飞度的外观更在意细节的刻画与灵魂逸动的拼凑，而且空力学更加出色。内饰与外观的统一格调就是变得硬朗，反差需要一定时间去适应。不难看出，这一代飞度的重点在于Hybrid，而它是否能被国人的消费理念接受，这就不好说了，说到底是钱的问题！
丰田Yaris/Vios
2013年下半年
驻足指数★★★
基本参数
长×宽×高 4410×1700×1475
轴距 2550（Vios）
动力总成 1.3引擎是否沿用暂时未知/1.5升自然吸气引擎
悬挂 前麦佛逊/后扭力梁
关注理由：从国内发布的版本来看，丰田并没有一统市场的做法，而是区别对待。中国与印度车型一致，较欧版少了些稚气，多了些阳刚。而内饰终于回归正常取向，看来丰田的市场部比铁道部实诚多了。就新Yaris与Vios的条件而言，在同级车中可算是优秀人才，当然自我定位是关键，理你丰田本田，便宜才是好“田”。
一汽丰田Ray4
2013年下半年
驻足指数★★★★
基本参数
长×宽×高 4570×1845×1670
轴距 2660
动力总成 2.0与2.5升自然吸气引擎
悬挂 前麦佛逊/后双叉式
关注理由：一副极佳的卖相和很有机械感的内饰，这就是新Rav4给人的理解。相比上一代，更加还原了城市SUV的本质，外挂式备胎被取缔。也就车身高度与黑色防擦板还在解释，这不是轿车。丰田单靠卖相也不能跃居第一，良好的经济性还是这一代Rav4的卖点。虽说在Enacp中有五星的优异表现，但IIHS的偏置碰撞实验中，还是被无情的打上Poor！这个差强人意的结果是不是说明丰田应该反思一下这低级错误的根源呢？不过在中国，它大可不必担心，毕竟国人大多是以Cnacp为准。
本田杰德
2013年下半年
驻足指数★★★
基本参数
长×宽×高 4645×1775×1500
轴距 2670
动力总成 1.8或2.0升自然吸气引擎
悬挂 前麦佛逊/后双横臂
关注理由：本田终于想起在紧凑型领域还有一杯羹等着它，说好的Stream难道要被这外星生物代替了吗？杰德基于思域底盘打造，外观可以用科幻、惊艳来形容，座椅排布采用4+a的方式，暗喻第三排坐成年人是不太实际的，嗯！中控沿用思域的双层设计理念，视觉空间被扩大，大倾角的挡风玻璃也带来了良好的视野。本田的中庸之道还是不及丰田深厚，这奇葩外形的接受度堪忧！
铃木SX4
预计上市：2014
驻足指数★★★
基本参数
长×宽×高 4300×1765×1575
轴距 2600
动力总成 1.6升自然吸气引擎
悬挂 前麦佛逊/后扭力梁（猜）
关注理由：啥？没搞错吧？小编你是不是弄错了？SX4参军SUV了？没错，官网决定将SX4 Cross定位于逍客与劲炫ASX之流，简而言之就是小型SUV。沉寂已久的SX4竟然以这种方式出道，不能接受！就卖相而言，确实进步不少，据闻会推出四驱车型，这对长居雪地的民众来说，是极好的！
长安马自达CX-5
2013年下半年
驻足指数★★★★
基本参数
长×宽×高 4555×1840×1710
轴距 2700
动力总成 2.0与2.5自然吸气引擎
悬挂 前麦佛逊/后多连杆
关注理由：理由不多说，如果配置没有缩水，只是由“进口”变为“国产”就能省下4～5万，谁能不心动？凭借自身优势，连竞争对手都要虎躯一震，这个砸场的小伙子不容小觑！
欧宝Meriva
2013年下半年
驻足指数★★★
基本参数
长×宽×高 4288×1812×1615/
轴距 2644
动力总成 1.4T低功率版本引擎
悬挂 麦佛逊/后扭力梁
关注理由：作为一款2010年就已上市的MPV，也实在无话可说。它的卖点就在于紧凑型MPV里的进口车，还有就是讨人喜的全景天窗，也对喜欢自驾游的朋友来说，无疑是最大的诱惑。空间上，基本与途安相差无几，所以，抱有七人远途自驾游想法的朋友，还是趁早打消此念想。进口品质无疑是最大卖点，但价格下不来，再大的卖点也是白搭。（PS此车还有个亮点，对开门式设计。）