【摘 要】
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为研究桥头段震害特征和机理,基于有限差分法,建立含软弱夹层场地−桩承桥台−路堤三维动力分析计算模型,合理考虑地震动输入,着重研究作用体系的地震位移响应,桥台地震土压
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51778639,51678573)
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为研究桥头段震害特征和机理,基于有限差分法,建立含软弱夹层场地−桩承桥台−路堤三维动力分析计算模型,合理考虑地震动输入,着重研究作用体系的地震位移响应,桥台地震土压力、加速度以及桩身弯矩响应等,将计算结果与规范中结果、试验结果以及震害结果对比分析,证实计算模型的合理性。研究结果表明:桩承桥台的震害位移模式为整体滑移后仰式;桥台地震土压力和土压力计算作用点高度较规范计算值大,应适当提高土压力计算作用点高度来进行桥台抗倾覆验算;路堤震害为塌滑下沉、波状起伏变形,距台后5 m内的路堤为重点抗震设防区域,溜坡震害
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