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为了达到节约燃油的目的，在良好的道路和交通条件下，驾驶员经常利用加速一滑行这种驾驶方法。本文研究利用模拟的方法，计算汽车加速—滑行循环工况的参数。这种工况的参数选取，是根据汽车总重量和道路条件确定，兼顾汽车的平均速度、燃料经济性和影响驾驶员工作强度的因素。因此，这是一个具有多参数的多目标优化问题。初步试验和研究表明，在额定载重条件下，加速过程中发动机的负荷率约为８５％，汽车的燃料经济性较好，且速度变化的间隔不应大于３０ｋｍ／ｈ。