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本文依托重庆涪丰石高速公路尖峰岭隧道在建项目，依据边坡破坏理论和机制，对影响尖峰岭隧道进口处边坡稳定性的各种因素进行综合分析，结合现场调研数据，运用传统的边坡稳定分析方法分析边坡的稳定性，同时将基于强度折减法，利用有限元数值仿真软件MIDAS—GTS建立边坡模型并对其进行模拟稳定性分析，比较分析结果，将为判断边坡的稳定性提供参考。