每到春节,一个令举国上下关注的话题便跃上运输人心头——“春运”。
　　在科技持续发展的今天,我们放眼媒体,各地也都多措并举,纷纷推出新方法、新规定和应急预案,确保春运安全畅达。笔者认为,各地制定的规定和措施似乎都是城市的专利,与乡村无关。其实,乡村也有春运,乡村春运更需要规范。
　　试想,来往的旅客农民工占了很大比例,眼下又受全球性金融风暴余波的影响,就业压力相当巨大,特别是春运期间,举家返乡以及南来北往寻找就业的农民工会更多;加之,放假回家或上学的农村学子,返乡过节或从乡下回城上班的城市、机关人员,他们的聚焦点都在乡村。可见,乡村春运压力十分繁重。
　　就笔者今年回乡下过节的经历而言,当前乡村客运的实际状况很不理想,主要存有“两差一乱”现象。
　　一是路况差,乡村道路由于管理不力或养护不力,路两旁草堆等杂物堆放很多,泥坑不少;二是车况差,乡村客运车辆大部分是旧车,而且保养维修不到位,“病车”、“黑车”运行随处可见。“一乱”就是乱收费,客运车主以春运车票涨价为名,抓住返乡人员不知当地实际情况和回家心切的心理成倍乱收费。
　　“两差”引发安全事故多多,“一乱”引起民怨民愤多多。因此,期望各级政府尤其是春运的相关职能部门在加强主干道路春运管理的同时,千万不可忽视乡村春运,要因地制宜地迅速投入人力物力,真抓实干,改善乡村春运条件,规范乡村春运管理,谨防乡村道路“两差一乱”之风的扩散或蔓延,从而赢得一个安全、畅达、祥和的乡村春运。