【摘 要】
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土湾滩处于三峡水库变动回水区，低水期航道弯、浅、急，三峡水库蓄水后，推迟并缩短了该河段的走沙期，改变了原有的走沙规律，产生累积性泥沙淤积，造成右岸河床滩槽易位，水库消落期
【机 构】
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重庆交通大学西南水运工程科学研究所,重庆400016
【出 处】
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中国水力发电工程学会高坝通航工程专业委员会第五届第三次会议暨学术研讨会
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土湾滩处于三峡水库变动回水区，低水期航道弯、浅、急，三峡水库蓄水后，推迟并缩短了该河段的走沙期，改变了原有的走沙规律，产生累积性泥沙淤积，造成右岸河床滩槽易位，水库消落期出现碍航现象。通过滩段成库前后水流条件和河床演变试验分析，揭示滩险演变规律和碍航成因，经物理模型试验，提出沿土湾滩洪水水流动力轴线采用基建性疏浚措施，开辟新航槽，解决滩槽易位后的碍航问题。试验结果表明，整治方案实施后，右岸边滩继续发展，新航槽内无累积性泥沙淤积，能够满足Ⅲ级航道尺度要求，达到整治目的。
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