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摘要：本文主要从日本、韩国、美国3家涉海类博物馆的考察入手，通过分析总结别国涉海类博物馆的成功举措，引发对于中国航海博物馆建设的启发与思考，以期提升中国航海博物馆的服务能级，更好地服务于上海国际航运中心建设以及我国海洋强国战略。
关键词：航海;博物馆;活动策划;考察;启发
自2010年7月5日开馆以来，中国航海博物馆已历时10个春秋。10年对于一个博物馆而已十分年轻，但中国航海博物馆经历了从无到有，从零起步的发展历程，虽然取得了一定的成就，但还有许多需要向同类博物馆借鉴学习的地方。以下笔者将根据亲自考察走访过的日本、韩国、美国3家涉海类博物馆，浅谈别国涉海类博物馆对中国航海博物馆建设的启发。
一、别国博物馆概述
（一）日本神户海洋博物馆
“神户海洋博物馆”的白色立体构架屋顶选用驰骋于广阔大海帆船的帆与波浪为原型设计、极具特点，博物馆以“从海洋、港口发展而起的神户，将驶向未来”为概念，借自1868年近代神户港开港120周年之机，作为“神户开港120周年纪念项目”于1987年对外开放。在这里观众可以了解船舶结构、领略游船魅力、体验港口设施、发现“海洋、船舶、港口”的历史与未来。
（二）韩国国立海洋博物馆
韩国国立海洋博物馆是韩国首家综合海洋博物馆，于2012年7月9日正式开馆。该馆以“我的大海、我们的未来”为理念，设有航海船舶、海洋历史人物、海洋文化、海洋产业、海洋科学、海洋领土、海洋生物、海洋体验和儿童博物馆共9个常设展馆和1个企划展示馆，藏品数量达1万余件。除展览海洋领域的珍贵遗物及相关材料外，该馆还提供各种海洋体验活动和教育活动，助力海洋文化的振兴与海洋产业发展的发展，为深入挖掘、保存、研究和展览海洋文化及海洋产业做出了突出的贡献。
（三）美国弗吉尼亚海员博物馆
弗吉尼亚海员博物馆是经美国国会批准设立的国家级航海博物馆，也是北美地区最大的航海类博物馆之一，以及西半球最大的航海历史文物收藏机构。该馆始建于1930年，收藏有来自于世界各地的3.2万件航海类藏品，涵盖微缩船模、贝雕、船饰像、航海绘画、装饰艺术等领域。同时该馆还向社会提供适合各年龄段儿童的社会教育活动，以及丰富的文献历史资料和网络资源。
二、收获与发现
（一）成熟的市场化运作模式
由于政府支持的力度有限，所以美国博物馆普遍承受了较大的筹款压力，同时也造就了充满活力的运营机制。弗吉尼亚海员博物馆充分利用了博物馆自身的场地资源对外开展场地租赁业务，供普通市民在博物馆内商务区域举办婚礼、生日宴会、鸡尾酒会等。可供租赁的区域有序厅、主厅、蒸汽船模馆以及室外庭院等7处，场地租金从900美元至3000美元不等，并设有平日价及双休日价，展厅的租用都必须是在博物馆闭馆后。
（二）会员制成为普遍做法
美国博物馆很重视会员制，以弗吉尼亚海员博物馆为例，该馆共设有6个不同等次的博物馆会员级别，收费从40美元-500美元不等。会员除了免费参观博物馆外，还可以以会员价参加博物馆推出的各类收费活动，如自主学习日活动、各类教育类课程、3D电影观摩等，高阶会员还可享受幕后参观、特别活动贵宾礼仪等。同时博物馆网站上会员的权益也有着详细的说明，方便观众了解、加入。
（三）志愿者是博物馆的财富和有力补充
无论是大馆还是小馆，志愿者数量通常在几百人以上，不少博物馆还招募了数量不菲的兼职学生（付薪制），志愿者和兼职学生主要参与教育项目的实施、藏品的日常整理和数据录入等工作。同时，美国的博物馆也非常重视志愿者的招募和培训。博物馆并不会对志愿者的专业素质提出苛刻的要求，但他们强调任何一位志愿者上岗前都必须接受过馆方的系统培训。培训周期一般达到50小时以上，并经考核通过后上岗。
（四）博物馆与学校教育的相互融合
无论日本、韩国还是美国，博物馆与学校都有着密不可分的合作关系。以目前全世界将博物馆与学校教育融合最密切的国家之一的美国为例，美国博物馆与学校在教育目标上承担着共同的使命，通过有效的协同合作，为学生提供多形式、多层面的爱国主义教育，共同培养学生的爱国主义精神。美国许多博物馆馆员进入学校课堂，为在校师生提供第二课堂服务。
（五）博物馆商店联盟为文创产业助力
博物馆商店协会在博物馆文化创意产品的设计、生产、销售推广等方面能发挥连接博物馆文化创意产品营销部门和相关文化企业的桥梁作用，能整合博物馆商品上下游产业链、资源共享，形成联动效应。同时还能合理配置资源、实现优势互补、共同学习，以促进博物馆文化创意产品为核心的文化产业的发展。
（六）注重同港航类企业的合作
神户海洋博物馆内“川崎世界”是由日本知名港航企业——川崎重工业株式会社创办。该馆共分海、陆、空3个展区。在“海”展区，观众可通过三维动画画面，多角度地观看该公司从船舶制造到下水试航的全过程;在“陆”展区，则陈列着川崎公司最新推出的“新干线”实物;在“空”展区，有飞行模拟装置，观众可体验一架直升机从起飞到着陆的全过程。而“川崎世界”的运营管理同神户海洋博物馆基本无关，神户海洋博物馆扮演的仅仅是出租方角色。
（七）文旅结合增加自身吸引力
神户海洋博物馆因为博物馆本身吸引力一般，就在边上新建了一座神户港灯塔。该灯塔已成为神户的一个地标性建筑物，鲜红色的外表远远就能看见。上塔后可以看到最美的港湾风景。
（八）注重细节，与人方便
日本是一个老龄化十分严重的国家。对于博物馆而言，也就意味着观众将会越来越多的是高龄的老人。因此，日本的博物馆为老年观众提供了各种各样的服务设施。对于老年人而言，文字小不容易阅读，而出于保护藏品的需要，博物馆展厅通常灯光较暗，为此博物馆特意制作了大文字的展示说明，以便于观众阅读。同时，馆内设有很多休息场所，供观众休息使用的椅子几乎随處可见。 三、启发与思考
（一）重视文物藏品在博物馆工作中发挥重要
博物馆对于大众来讲，最大的功能就是通过文物藏品的展示让大家对历史和人文更加了解。相比于枯燥的书本和课程，博物馆的展览则更具有生动、形象、真实、直观等特征，这些特征让不同文化程度、不同诉求、不同思想甚至是不同国度的人，对历史进行同样的了解和不同的思考。
（二）寻求并融入博物馆商店联盟，将文创做大做强
基于美国博物馆商店协会的成功经验，可见发展博物馆商店联盟能够促进各博物馆之间的交流，方便各馆了解不同商店的产品信息、销售情况、营销动向等，能促成馆际交流合作。博物馆商店联盟能够整合博物馆馆藏文物资源，以统一的品牌形象对各馆的文化创意产品进行包装，并能联合各博物馆的设计力量以及相关企业的设计力量，对博物馆的文化资源进行精品设计，能设计开发具有竞争优势的博物馆文化创意产品。
（三）推进更为深入的館校合作
主动跨前一步，开发适合我国中小学课程标准的分年龄段的航海知识类原创优质课程资源，促进区域课程体系的融合。充分发挥博物馆的校外教育功能，开展校外教育学习科学研究，建立校外教育指标体系，支撑展示教育科学发展。尝试开展教师培训，促进教师利用中国航海博物馆的资源开展海洋知识类的教学能力。搭建若干可复制、可持续的项目平台，调动学校及教师的主观能动性，带领学生走出课堂、走进博物馆、走近社会。
（四）丰富馆内活动内容，以产品提升竞争力
自教育部、国家旅游局等多个部门联合下发《关于推进中小学生研学旅行的意见》后，学校、旅行社、校外机构等都纷纷投入研学事业，甚至连传统的春秋游都被套上了研学概念，旅游市场对于研学旅游产品需求极大。在《教育部等11部门关于推进中小学生研学旅行的意见》中明确指出“开发一批育人效果突出的研学旅行活动课程，建设一批具有良好示范带动作用的研学旅行基地，打造一批具有影响力的研学旅行精品线路”是研学旅游的工作目标。
（五）重视调研，了解市场
对于中国航海博物馆而言还应重视市场调研，弄清是哪些人经常来博物馆，博物馆所在社区的人员构成如何，参观者对哪些活动项目更感兴趣等，以此来制定吸引观众和有针对性募集捐款的依据。同时，在办展前充分调研，坚决不闭门造车，在了解公众的关注点后再行推出相应的展览，以提升展览的吸引力。
（六）整合社会资源，深化志愿者体系建设
大力发展志愿者事业，创新志愿者管理模式，挖掘志愿者潜力，拓宽志愿者服务范围和工作深度。深化与科研院所、企业、其他机构及专业人员的合作，构建科学传播的共同体。探索实习研究制度，鼓励大学生参与科普场馆工作，培育新一代博物馆人及具有博物馆意识的公民。
（七）重视科技发展所带来的技术革新
博物馆收藏和展出的都是具有重大历史、科学、艺术或文化意义的物品。不过由于物品年代久远，如没有现代化的叙事手段，即使再引人入胜的展览也难免有点乏味无趣。随着时代的变化，各种博物馆如果仍想紧跟时代，参与变革，那么采用新技术就是博物馆发展的必要手段。当前，5G无疑是一个最热门的新技术。中国航海博物馆在5G时代可充分运用5G技术所诞生的技术，以更好地服务观众，进一步提升博物馆的科普效应和参观效果。
作者简介：
胡俊 （1982-），男，中国航海博物馆馆员， 信息管理专业硕士研究生，研究方向：活动策划、宣传教育、信息化。
关键词：航海;博物馆;活动策划;考察;启发
自2010年7月5日开馆以来，中国航海博物馆已历时10个春秋。10年对于一个博物馆而已十分年轻，但中国航海博物馆经历了从无到有，从零起步的发展历程，虽然取得了一定的成就，但还有许多需要向同类博物馆借鉴学习的地方。以下笔者将根据亲自考察走访过的日本、韩国、美国3家涉海类博物馆，浅谈别国涉海类博物馆对中国航海博物馆建设的启发。
一、别国博物馆概述
（一）日本神户海洋博物馆
“神户海洋博物馆”的白色立体构架屋顶选用驰骋于广阔大海帆船的帆与波浪为原型设计、极具特点，博物馆以“从海洋、港口发展而起的神户，将驶向未来”为概念，借自1868年近代神户港开港120周年之机，作为“神户开港120周年纪念项目”于1987年对外开放。在这里观众可以了解船舶结构、领略游船魅力、体验港口设施、发现“海洋、船舶、港口”的历史与未来。
（二）韩国国立海洋博物馆
韩国国立海洋博物馆是韩国首家综合海洋博物馆，于2012年7月9日正式开馆。该馆以“我的大海、我们的未来”为理念，设有航海船舶、海洋历史人物、海洋文化、海洋产业、海洋科学、海洋领土、海洋生物、海洋体验和儿童博物馆共9个常设展馆和1个企划展示馆，藏品数量达1万余件。除展览海洋领域的珍贵遗物及相关材料外，该馆还提供各种海洋体验活动和教育活动，助力海洋文化的振兴与海洋产业发展的发展，为深入挖掘、保存、研究和展览海洋文化及海洋产业做出了突出的贡献。
（三）美国弗吉尼亚海员博物馆
弗吉尼亚海员博物馆是经美国国会批准设立的国家级航海博物馆，也是北美地区最大的航海类博物馆之一，以及西半球最大的航海历史文物收藏机构。该馆始建于1930年，收藏有来自于世界各地的3.2万件航海类藏品，涵盖微缩船模、贝雕、船饰像、航海绘画、装饰艺术等领域。同时该馆还向社会提供适合各年龄段儿童的社会教育活动，以及丰富的文献历史资料和网络资源。
二、收获与发现
（一）成熟的市场化运作模式
由于政府支持的力度有限，所以美国博物馆普遍承受了较大的筹款压力，同时也造就了充满活力的运营机制。弗吉尼亚海员博物馆充分利用了博物馆自身的场地资源对外开展场地租赁业务，供普通市民在博物馆内商务区域举办婚礼、生日宴会、鸡尾酒会等。可供租赁的区域有序厅、主厅、蒸汽船模馆以及室外庭院等7处，场地租金从900美元至3000美元不等，并设有平日价及双休日价，展厅的租用都必须是在博物馆闭馆后。
（二）会员制成为普遍做法
美国博物馆很重视会员制，以弗吉尼亚海员博物馆为例，该馆共设有6个不同等次的博物馆会员级别，收费从40美元-500美元不等。会员除了免费参观博物馆外，还可以以会员价参加博物馆推出的各类收费活动，如自主学习日活动、各类教育类课程、3D电影观摩等，高阶会员还可享受幕后参观、特别活动贵宾礼仪等。同时博物馆网站上会员的权益也有着详细的说明，方便观众了解、加入。
（三）志愿者是博物馆的财富和有力补充
无论是大馆还是小馆，志愿者数量通常在几百人以上，不少博物馆还招募了数量不菲的兼职学生（付薪制），志愿者和兼职学生主要参与教育项目的实施、藏品的日常整理和数据录入等工作。同时，美国的博物馆也非常重视志愿者的招募和培训。博物馆并不会对志愿者的专业素质提出苛刻的要求，但他们强调任何一位志愿者上岗前都必须接受过馆方的系统培训。培训周期一般达到50小时以上，并经考核通过后上岗。
（四）博物馆与学校教育的相互融合
无论日本、韩国还是美国，博物馆与学校都有着密不可分的合作关系。以目前全世界将博物馆与学校教育融合最密切的国家之一的美国为例，美国博物馆与学校在教育目标上承担着共同的使命，通过有效的协同合作，为学生提供多形式、多层面的爱国主义教育，共同培养学生的爱国主义精神。美国许多博物馆馆员进入学校课堂，为在校师生提供第二课堂服务。
（五）博物馆商店联盟为文创产业助力
博物馆商店协会在博物馆文化创意产品的设计、生产、销售推广等方面能发挥连接博物馆文化创意产品营销部门和相关文化企业的桥梁作用，能整合博物馆商品上下游产业链、资源共享，形成联动效应。同时还能合理配置资源、实现优势互补、共同学习，以促进博物馆文化创意产品为核心的文化产业的发展。
（六）注重同港航类企业的合作
神户海洋博物馆内“川崎世界”是由日本知名港航企业——川崎重工业株式会社创办。该馆共分海、陆、空3个展区。在“海”展区，观众可通过三维动画画面，多角度地观看该公司从船舶制造到下水试航的全过程;在“陆”展区，则陈列着川崎公司最新推出的“新干线”实物;在“空”展区，有飞行模拟装置，观众可体验一架直升机从起飞到着陆的全过程。而“川崎世界”的运营管理同神户海洋博物馆基本无关，神户海洋博物馆扮演的仅仅是出租方角色。
（七）文旅结合增加自身吸引力
神户海洋博物馆因为博物馆本身吸引力一般，就在边上新建了一座神户港灯塔。该灯塔已成为神户的一个地标性建筑物，鲜红色的外表远远就能看见。上塔后可以看到最美的港湾风景。
（八）注重细节，与人方便
日本是一个老龄化十分严重的国家。对于博物馆而言，也就意味着观众将会越来越多的是高龄的老人。因此，日本的博物馆为老年观众提供了各种各样的服务设施。对于老年人而言，文字小不容易阅读，而出于保护藏品的需要，博物馆展厅通常灯光较暗，为此博物馆特意制作了大文字的展示说明，以便于观众阅读。同时，馆内设有很多休息场所，供观众休息使用的椅子几乎随處可见。 三、启发与思考
（一）重视文物藏品在博物馆工作中发挥重要
博物馆对于大众来讲，最大的功能就是通过文物藏品的展示让大家对历史和人文更加了解。相比于枯燥的书本和课程，博物馆的展览则更具有生动、形象、真实、直观等特征，这些特征让不同文化程度、不同诉求、不同思想甚至是不同国度的人，对历史进行同样的了解和不同的思考。
（二）寻求并融入博物馆商店联盟，将文创做大做强
基于美国博物馆商店协会的成功经验，可见发展博物馆商店联盟能够促进各博物馆之间的交流，方便各馆了解不同商店的产品信息、销售情况、营销动向等，能促成馆际交流合作。博物馆商店联盟能够整合博物馆馆藏文物资源，以统一的品牌形象对各馆的文化创意产品进行包装，并能联合各博物馆的设计力量以及相关企业的设计力量，对博物馆的文化资源进行精品设计，能设计开发具有竞争优势的博物馆文化创意产品。
（三）推进更为深入的館校合作
主动跨前一步，开发适合我国中小学课程标准的分年龄段的航海知识类原创优质课程资源，促进区域课程体系的融合。充分发挥博物馆的校外教育功能，开展校外教育学习科学研究，建立校外教育指标体系，支撑展示教育科学发展。尝试开展教师培训，促进教师利用中国航海博物馆的资源开展海洋知识类的教学能力。搭建若干可复制、可持续的项目平台，调动学校及教师的主观能动性，带领学生走出课堂、走进博物馆、走近社会。
（四）丰富馆内活动内容，以产品提升竞争力
自教育部、国家旅游局等多个部门联合下发《关于推进中小学生研学旅行的意见》后，学校、旅行社、校外机构等都纷纷投入研学事业，甚至连传统的春秋游都被套上了研学概念，旅游市场对于研学旅游产品需求极大。在《教育部等11部门关于推进中小学生研学旅行的意见》中明确指出“开发一批育人效果突出的研学旅行活动课程，建设一批具有良好示范带动作用的研学旅行基地，打造一批具有影响力的研学旅行精品线路”是研学旅游的工作目标。
（五）重视调研，了解市场
对于中国航海博物馆而言还应重视市场调研，弄清是哪些人经常来博物馆，博物馆所在社区的人员构成如何，参观者对哪些活动项目更感兴趣等，以此来制定吸引观众和有针对性募集捐款的依据。同时，在办展前充分调研，坚决不闭门造车，在了解公众的关注点后再行推出相应的展览，以提升展览的吸引力。
（六）整合社会资源，深化志愿者体系建设
大力发展志愿者事业，创新志愿者管理模式，挖掘志愿者潜力，拓宽志愿者服务范围和工作深度。深化与科研院所、企业、其他机构及专业人员的合作，构建科学传播的共同体。探索实习研究制度，鼓励大学生参与科普场馆工作，培育新一代博物馆人及具有博物馆意识的公民。
（七）重视科技发展所带来的技术革新
博物馆收藏和展出的都是具有重大历史、科学、艺术或文化意义的物品。不过由于物品年代久远，如没有现代化的叙事手段，即使再引人入胜的展览也难免有点乏味无趣。随着时代的变化，各种博物馆如果仍想紧跟时代，参与变革，那么采用新技术就是博物馆发展的必要手段。当前，5G无疑是一个最热门的新技术。中国航海博物馆在5G时代可充分运用5G技术所诞生的技术，以更好地服务观众，进一步提升博物馆的科普效应和参观效果。
作者简介：
胡俊 （1982-），男，中国航海博物馆馆员， 信息管理专业硕士研究生，研究方向：活动策划、宣传教育、信息化。