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用试验和数值模拟两种方法研究了点火时刻对两段喷射直喷式汽油机（TSGDI）性能的影响。研究结果表明，对于不同转速和负荷存在着最佳点火提前角，最佳点火提前角随着发动机转速和负荷的升高而减小，过量空气系数对最佳点火提前角的影响较小;模拟计算表明在最佳点火提前角时，火花塞周围形成了燃空当量比为1.0～1.2的较浓混合气区域。